Desolador lo vivido en esta segunda parte de la etapa de 48 Horas de este Rally Dakar 2025, especialmente para la representación española dentro de la categoría de coches. Y es que si ayer ya tuvimos a Cristina Gutiérrez y Carlos Sainz sufriendo en la primera mitad de esta jornada competitiva, hoy ha tenido continuidad y ha afectado a prácticamente todos los equipos de los participantes nacionales dentro de la categoría Ultimate.
El momento más duro ha sido el que se ha vivido por parte de Cristina Gutiérrez y Pablo Moreno Huete. Después de haber sido reconocidos ayer como los ángeles de la guarda de Sébastien Loeb y Fabian Lurquin por la ayuda de la experiencia como mecánico de Pablo, hoy la pareja española de Dacia tenía que dejar la especial tras el kilómetro 739 acompañados por su camión de asistencia y con rumbo a la carretera que llevaba como enlace al vivac de Bisha.
Se acababa la primera gran oportunidad para la burgalesa con el equipo Dacia después de haber sido clave para que una de las dos puntas de lanza de la estructura pudiera seguir los pasos de Nasser Al-Attiyah. Loeb no sólo continuó en carrera después del problema electrónico que tuvo ayer con los ventiladores, sino que además conseguía recuperar más de un cuarto de hora para volver a meterse en la carrera.
Para el resto de españoles la situación iría cada vez a peor, con Nani Roma (en torno al km 766) e Isidre Esteve (kilómetro 713) perdiendo muchos minutos después de detenerse por problemas mecánicos, mientras que Carlos Sainz, que tuvo que salir con su Ford Raptor T1+ destrozado tras el vuelco de ayer, vio como en la parte final, lo que parecía ser una sangría de tiempo que había conseguido contener y reducir a una hora y cinco minutos, se multiplicaba al no ser capaz de encontrar el WP25.
Tampoco iba a registrar tiempo en el WP26, con Sainz y Lucas Cruz llegando a meta con más de una hora y 33 minutos cedidos respecto al ganador final de la Etapa de 48 Horas de este Rally Dakar 2025, Yazeed Al-Rajhi, el cual se imponía por cuatro minutos y medio a Nasser Al-Attiyah tras 10 horas y 56 minutos sobre la Toyota Hilux T1+ de Overdrive en lo que sigue siendo una buena muestra de que el gran ídolo local para los saudíes sigue siendo alguien muy a tener en cuenta en la lucha por la victoria, aunque a la espera de saber si como viene siendo habitual, no será él el que se encargue de descartarse con el paso de los días.
Para Toyota las buenas noticias se completaban con el liderato de un Henk Lategan que se vio claramente beneficiado por una sanción que recayó sobre él tras la Etapa 1 y que le permitió salir mucho más atrás de lo que finalmente le hubiera correspondido ya que ya iniciada la Etapa 2A se le sería retirada y él se vio beneficiado por una mejor posición de salida. El piloto del Toyota GAZOO Racing South Africa tiene una ventaja de 4:45 minutos sobre Yazeed y de 11:14 minutos con Nasser.
No muy lejos está la pareja formada por los dos veces ganadores del Dakar en motos, Toby Price y Sam Sunderland, a medio minuto de Al-Attiyah y por delante del grupo de Mattias Ekström, Sébastien Loeb, Lucas Moraes, Mathieu Serrador, Mitch Guthire y Yacopini, todos ellos a menos de 24 minutos del liderato. Tras ellos, el otro gran desastre ha venido firmado por Toyota GAZOO Racing Sout Africa. Únicamente Henk Lategan parece haber sobrevivido a esta primera gran criba y Giniel de Villiers y Saood Variawa están parados en el mismo punto en lo que parecen haber sido dos accidentes, mientras que Botterill, que hizo tan buen papel ayer también aparece detenido.
#Dakar2025 L’etape et le général pour Toyota…Y’a aussi de la casse pour De Villiers et Variawa! pic.twitter.com/73uaLNVfg3
— gael robic (@gael_robic) January 6, 2025
Actualización: Yazeed Al-Rajhi, Nasser Al-Attiyah y Carlos Sainz resultaron penalizados, con el qatarí cediendo la segunda posición en la etapa después de recibir 4 minutos por los dos de Carlos y Yazeed, todos ellos por exceso de velocidad.
Clasificación de la Etapa 2 – Rally Dakar 2025:
| Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | 201 – Y. AL RAJHI (SAU) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 10h56m54s | +00:00:00 |
| 2 | 211 – H. LATEGAN (ZAF) | TOYOTA | HILUX IMT EVO | 11h01m10s | +00:04:16 |
| 3 | 200 – N. AL-ATTIYAH (QAT) | DACIA | SANDRIDER | 11h03m23s | +00:06:29 |
| 4 | 216 – J. YACOPINI (ARG) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 11h03m39s | +00:06:45 |
| 5 | 210 – R. BACIUSKA (LTU) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 11h06m11s | +00:09:17 |
| 6 | 209 – M. SERRADORI (FRA) | CENTURY | CR7 | 11h07m53s | +00:10:59 |
| 7 | 219 – S. LOEB (FRA) | DACIA | SANDRIDER | 11h10m02s | +00:13:08 |
| 8 | 226 – M. EKSTRÖM (SWE) | FORD | RAPTOR | 11h10m36s | +00:13:42 |
| 9 | 231 – T. PRICE (AUS) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 11h11m08s | +00:14:14 |
| 10 | 208 – B. VANAGAS (LTU) | TOYOTA | HILUX | 11h19m55s | +00:23:01 |
| 24 | 225 – C. SAINZ (ESP) | FORD | RAPTOR | 12h32m06s | +01:35:12 |
| 26 | 257 – F. JUBANY (ESP) | MD | OPTIMUS | 12h47m21s | +01:50:27 |
| 43 | 229 – I. ESTEVE (ESP) | TOYOTA | HILUX | 14h54m26s | +03:57:32 |
Clasificación general en coches – Rally Dakar 2025:
| Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | 211 – H. LATEGAN (ZAF) | TOYOTA | HILUX IMT EVO | 15h40m30s | +00:00:00 |
| 2 | 201 – Y. AL RAJHI (SAU) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 15h45m15s | +00:04:45 |
| 3 | 200 – N. AL-ATTIYAH (QAT) | DACIA | SANDRIDER | 15h51m44s | +00:11:14 |
| 4 | 231 – T. PRICE (AUS) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 15h52m14s | +00:11:44 |
| 5 | 226 – M. EKSTRÖM (SWE) | FORD | RAPTOR | 15h53m46s | +00:13:16 |
| 6 | 219 – S. LOEB (FRA) | DACIA | SANDRIDER | 15h59m26s | +00:18:56 |
| 7 | 203 – L. MORAES (BRA) | TOYOTA | GR DKR HILUX | 16h01m27s | +00:20:57 |
| 8 | 228 – M. GUTHRIE (USA) | FORD | RAPTOR | 16h04m03s | +00:23:33 |
| 9 | 209 – M. SERRADORI (FRA) | CENTURY | CR7 | 16h04m15s | +00:23:45 |
| 10 | 216 – J. YACOPINI (ARG) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 16h04m27s | +00:23:57 |
| 20 | 225 – C. SAINZ (ESP) | FORD | RAPTOR | 17h10m41s | +01:30:11 |
| 25 | 257 – F. JUBANY (ESP) | MD | OPTIMUS | 18h06m23s | +02:25:53 |
| 41 | 229 – I. ESTEVE (ESP) | TOYOTA | HILUX | 20h22m53s | +04:42:23 |
Fotos | Yazeed Racing y Red Bull Content Pool
