Dandelion Racing hace historia en Motegi con dos dobletes en la Super Fórmula

Fin de semana histórico para Dandelion Racing, con un pleno de puntos espectacular en Motegi gracias a los dos dobletes firmados por Tadasuke Makino y Kakunoshin Ohta, que se repartieron las victorias y segundos puestos a partes iguales. Este resultado eleva a seis el número de victorias consecutivas del equipo, invicto desde la última cita de la pasada temporada y que está viviendo el mejor momento deportivo de su historia. De esta forma, Ohta y Makino mantienen las dos primeras posiciones en la general, separados por tan solo un punto. Igor Fraga logró también su primer podio, colándose en el top 5 de un campeonato en el que Ayumu Iwasa es tercero gracias a otra presencia en el podio en la segunda carrera del fin de semana. Por su parte, Sacha Fenestraz logró su mejor resultado de la temporada con un cuarto puesto el domingo y ya es noveno en la general.

Seis semanas después de la primera cita de la temporada 2025 de la Super Fórmula, el campeonato de monoplazas más veloz fuera de la Fórmula 1 se puso en marcha de nuevo, esta vez en el circuito de Motegi, para su segundo fin de semana de competición, con dos carreras más para completar el primer tercio de campaña. En cuanto a las alineaciones del fin de semana, Oliver Rasmussen sigue lesionado tras su accidente en Suzuka, por lo que el Team Impul tuvo que buscar una solución. Sin embargo, en esta ocasión no fue Seita Nonaka, quien se sentaría en el coche 19. El tercer clasificado de la Super Fórmula Lights, que disputará este certamen por quinto año en 2025, estuvo esta vez con KCMG. El motivo, la ausencia de Kamui Kobayashi, ocupado con sus obligaciones como uno de los pilotos de Toyota en el WEC, en Imola. Así, en el Team Impul aterrizó otro debutante, Rikuto Kobayashi (por cierto, nada que ver con Kamui), que además añade el número de ‘simracers’ en la Super Fórmula a dos.

Rikuto Kobayashi saltó a la palestra primero como piloto virtual en las Gran Turismo World Series, antes de dar el salto a la Fórmula 4 japonesa en 2022, campeonato que ganó en 2023 antes de ser subcampeón de la Super Fórmula Lights el año pasado. El nuevo joven talento de Toyota recibió así una oportunidad inesperada de estrenarse en la Super Fórmula, donde no lo hizo nada mal. El fin de semana arrancó con una sesión clasificatoria dividida como es habitual en dos grupos para la Q1, antes de pasar a la decisiva Q2 en la que Tadasuke Makino firmó el mejor tiempo, llevándose la pole position por delante de Kakunoshin Ohta, su compañero de equipo. Igor Fraga dio la campanada con la tercera posición por delante de Kenta Yamashita, un revitalizado Sacha Fenestraz y Ayumu Iwasa. Así, Nirei Fukuzumi, Tomoki Nojiri, Ren Sato y Sena Sakaguchi cerraban el top 10, con Toshiki Oyu y Sho Tsuboi en los últimos puestos de la Q2. Por detrás, el debutante Rikuto Kobayashi fue décimo quinto, dando buenas impresiones por detrás de Syun Koide y Zak O’Sullivan, pero por delante de Kazuya Oshima, Kazuto Kotaka, Mitsunori Takaboshi, Seita Nonaka, Hibiki Taira, Atsushi Miyake y Juju Noda, con tiempos notablemente más lentos que los de los rivales.

En el momento de la salida, Tadasuke Makino estuvo impecable, defendiendo su primera posición sin problemas por delante de un Igor Fraga que logró superar al segundo coche del Dandelion. A su vez, Kakunoshin Ohta defendía la tercera posición de los ataques de Ayumu Iwasa, cuarto tras una buena arrancada. Por detrás, el primer drama de la carrera se sucedió tras un toque entre Toshiki Oyu y Ren Sato que obligó a ambos a retirarse de la carrera por los daños sufridos. La carrera quedó entonces neutralizada tras la aparición del coche de seguridad al término del primer giro, situación que se mantuvo hasta la vuelta 4, con una buena resalida por parte de un Makino que una vez más protegió con éxito su primera posición. A partir de ese momento, Makino se escapó en solitario, construyendo una buena ventaja sobre Fraga hasta el momento de las paradas.

El líder se detuvo en la vuelta 18 y volvió a pista justo por detrás de su compañero de equipo, que le había superado gracias a un ‘undercut’ al haber parado ocho giros antes. Ohta fue capaz de mantenerse por delante de Makino durante varias vueltas, protagonizando ambos una lucha espectacular hasta que en la vuelta 22, Makino logró por fin certificar su adelantamiento, dejando atrás a su coequipier. Entre tanto, Sho Tsuboi se erigía también como protagonista de la carrera, habiendo parado en la vuelta 20 y con neumáticos mucho más nuevos que los de sus rivales, lo que le permitó tener un final de carrera explosivo, superando coche tras coche en pos de un podio que, sin embargo, parecía muy complicado. Tampoco el otro coche de TOM’S tuvo demasiada suerte, con problemas en el embrague para un Sacha Fenestraz que perdió varios puestos en la salida y que estuvo toda la carrera a contrapié.

Sin embargo, la carrera aún tenía otra sorpresa guardada, en forma de problemas mecánicos para Iwasa cuando era cuarto y buscaba hacerse con la tercera posición. Frustración para el piloto reserva de Racing Bulls, que volvió a mostrarse muy competitivo en una carrera que siempre iba a ser complicado. Así pues, Tadasuke Makino acabó haciéndose con la victoria, su segunda ―además, consecutiva― de este 2025, consiguiendo además situarse al frente del campeonato. Tras él, Kakunoshin Ohta completó la gran fiesta de Dandelion Racing, con el primer doblete desde Autopolis en 2012 ―entonces con Koudai Tsukakoshi y Takuya Izawa― en el que es ya el quinto éxito consecutivo del equipo, invicto desde la última cita de 2024. Igor Fraga completó el podio con su primer top 3 en el campeonato, con Sho Tsuboi y Nirei Fukuzumi completando el top 5. Tras ellos, Sena Sakaguchi firmó la sexta posición con Kenta Yamashita séptimo y Sacha Fenestraz octavo, logrando sus primeros puntos del año. Tomoki Nojiri y Ayumu Iwasa se llevaron los últimos puntos en reparto.

Resultados Ronda 3 Super Fórmula, Motegi

La jornada dominical arrancó con la sorpresa relativa de no ver a uno de los piloto de Dandelion Racing en pole position, gracias a una impresionante vuelta de Kenta Yamashita, medio segundo más rápido que cualquier otro piloto. Eso sí, tras el as de Kondo Racing, los dos pilotos que habían ganado las cinco carreras anteriores ocupaban la segunda y tercera posición, con Kakunoshin Ohta por delante de Tadasuke Makino. Tras ellos, Sena Sakaguchi firmó el cuarto mejor registro, dejando a Sacha Fenestraz cerrando el top 5, cada vez más acomodado a la categoría tras su retorno a Japón este 2025 que de momento ya le ha regalado un podio en la primera cita de la temporada en el Super GT. Por detrás, Igor Fraga fue sexto con Tomoki Nojiri séptimo y Toshiki Oyu ocupando la octava posición.

Ayumu Iwasa y Nirei Fukuzumi compartían la quinta fila de la parrilla de salida, redondeando el top 10 por delante de Kazuya Oshima y Syun Koide, los últimos pilotos en tomar parte en la Q2. Zak O’Sullivan tuvo que conformarse con ser décimo tercero, el primero de los eliminados pero batiendo a Ren Sato, Sho Tsuboi, Rikuto Kobayashi, Mitsunori Takaboshi y Seita Nonaka, además de Kazuto Kotaka y Atsushi Miyake. En última fila de parrilla, Juju Noda fue penúltima a pesar de ser dos segundos más lenta que Hibiki Taira, fruto del funcionamiento de la normativa en la Super Fórmula. De esta forma, el domingo planteaba una carrera interesante, sobre todo con un Yamashita cuya última ―y de hecho única― victoria en el campeonato, hay que buscarla a finales de 2019, en Okayama.

La salida de la segunda carrera del fin de semana arrancó de forma sorprendente, con un toque en la parte trasera entre Hibiki Taira, Mitsunori Takaboshi y Atsushi Miyake, lo que acabó con el primero de ellos fuera de carrera y la salida del coche de seguridad, neutralizando la prueba a las primeras de cambio. Por delante, las posiciones se mantenían tal y como estaban en parrilla, con Kenta Yamashita por delante de Kakunoshin Ohta y Tadasuke Makino. Los dos primeros clasificados de carrera eligieron parar a boxes durante el periodo de Safety Car, con mala fortuna para un Yamashita que salió a pista con una rueda mal apretada, obligándole a circular a velocidad reducida hasta volver a boxes, ya sobre tres ruedas, para hacer otra parada que le mandaba al fondo del grupo. Una vez relanzada la carrera, para Ohta la tarea era ‘simplemente’ cuestión de gestionar los neumáticos hasta el final.

Sabiéndose líder si no cometía ningún error, Ohta dio una lección magistral de gestión de carrera, pilotando sin excesos, con inteligencia y siempre con los segundos del OTS en mente. Con el paso de las vueltas, el piloto de Dandelion Racing fue ganando posiciones hasta heredar la primera posición en la vuelta 29. Entre tanto, Yamashita era protagonista en sus intentos por recuperar posiciones, mientras otros pilotos como Tsuboi daban espectáculo en pista gracias a sus peleas por posición. Por delante, Ohta no tuvo mayores problemas y cruzó la línea de meta con más de cuatro segundos y medio de ventaja sobre un Tadasuke Makino que estuvo peleando por ser segundo hasta la última vuelta, con Ayumu Iwasa esta vez sí siendo capaz de subirse al podio gracias a su tercer puesto, por delante de un inspirado Sacha Fenestraz, logrando su mejor resultado de este 2025.

Sena Sakaguchi redondeó el top 5 por delante de Kazuya Oshima, con Toshiki Oyu séptimo y Seita Nonaka logrando sus primeros puntos en la Super Fórmula con su octava posición. Igor Fraga logró dos puntos gracias a su noveno puesto, lo que le sitúa en quinta posición de la general, empatando precisamente con Tomoki Nojiri, quien se llevó el último punto del día. En cuanto a la clasificación del campeonato, Kakunoshin Ohta se sitúa en cabeza con un solo punto de ventaja sobre Tadasuke Makino, 61 frente a 60, mostrando el impecable momento de forma en el que se encuentra Dandelion Racing, con dos dobletes y seis victorias consecutivas, liderando con claridad también el campeonato de equipos. Ayumu Iwasa aguanta el tercer puesto aunque ya a 20 puntos del líder, mientras Sho Tsuboi es cuarto a 30 e Igor Fraga sube al quinto puesto, a 31 puntos de la primera posición. La Super Fórmula se despide ahora de la competición hasta dentro de un mes, con el tercer fin de semana de competición con una sola carrera en Autopolis.

Resultados Ronda 4 Super Fórmula, Motegi

Clasificación general

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