Daniel Ricciardo lidera un ajustado doblete de Red Bull en la clasificación del GP de México

Daniel Ricciardo ha sacado pundonor y garra en el último momento para anotarse la tercera Pole Position de su trayectoria deportiva. Le acompañará en primera línea su compañero de equipo Max Verstappen, dominador del fin de semana hasta el momento decisivo. La lucha por el mundial parece algo más concluyente después de que Lewis Hamilton fuese tercero, por delante de Sebastian Vettel.

La Q1 se ha desarrollado con relativa tranquilidad hasta los últimos minutos. Entonces, se ha desatado la locura. La mejora de la pista ha sido clara con el paso de las vueltas, y eso ha marcado la parte final. Fernando Alonso tuvo que jugarse el paso a Q2 en un último intento, y lo ha conseguido por los pelos. Los que no se han salvado de la criba, Stoffel Vandoorne, los dos Williams y los dos Haas.

En especial destacar el papel del equipo estadounidense. Habitualmente su ritmo es de entrar en Q3, pero en el Hermanos Rodríguez han empezado a sufrir a nivel de agarre. Más que el resto, que quede claro. Sus vueltas no han sido limpias, y el fin de semana pinta negro en la parte final de la parrilla. Como dato curioso, los 17 primeros han estado separados por 1,3 segundos. Los Mercedes han encabezado la tabla, brillando tras unos Libres bastante grises.

En Q2, las diferencias entre monoplazas se han magnificado. Los dos Toro Rosso (Pierre Gasly con sanciones incluídas), los dos Force India y Fernando Alonso se han quedado a más de 3 décimas de los dos Sauber. El español ha sido 12º, en una actuación tradicional en su persona. Por delante, tanto Charles Leclerc como Marcus Ericsson han bajado de la barrera del segundo, y eso les ha valido la clasificación a Q3. El motivo de esa diferencia es la elección de compuesto por parte de los pilotos de cabeza. Estrategia base: vuelta rápida con ultrablandos para encarar el primer relevo de carrera con relativa calma.

La lucha por la Pole Position ha sido de órdago. De esas que enganchan al borde del asiento. O incluso nos levantan de él. La primera intentona de vuelta ha puesto a Ferrari y a Mercedes a una altura muy similar. Sebastian Vettel y Lewis Hamilton han quedado separados por 52 milésimas. Y ha aparecido Max Verstappen. El neerlandés ha reventado el crono y ha bajado al 1:14.785, endosándole casi dos décimas al SF71-H número 5.

Un impás de unos minutos antes de un último asalto que ha ido descartando a competidores. Kimi Räikkönen no ha mejorado, tampoco Valtteri Bottas, tampoco Vettel… ¡sí Ricciardo! El australiano se ha encaramado a la primera posición, a la atalaya en espera de su compañero de equipo. Una breve espera… y 26 milésimas han hecho que ganase el pulso Ricciardo. Es el primer doblete de Red Bull en clasificación desde  el Gran Premio de Estados Unidos de 2013. Hamilton ha sido el último en pasar por meta y ha mejorado. El británico se acerca más al título después de superar a último momento a Vettel por menos de una décima.

En cuanto al resto, Nico Hülkenberg ha vuelto a superar a Carlos Sainz en clasificación. Ambos han copado la cuarta fila de parrilla. El germano ha endosado a Sainz tres décimas, en lo que ha sido una vuelta nerviosa, en especial en el tercer sector. De cara a la carrera de mañana, tanto Renault como Sauber (Leclerc 9º, Ericsson 10º) tendrán que lidiar con el hiperblando en la salida. La alta degradación se espera ser el mayor enemigo de la parrilla.

Resultado de la Q3 del Gran Premio de México 2018:

Resultado de la Q2 del Gran Premio de México 2018:

Resultado de la Q1 del Gran Premio de México 2018:

Foto | Red Bull Media