El reciente anuncio de Alpine F1, confirmando a Pierre Gasly como titular a partir de la próxima temporada, despejó algunas incógnitas puesto que tal asiento era el más interesante entre los aún disponibles, entre ellas que la disponibilidad en el mercado de Daniel Ricciardo no generó mayor interés en la escudería francesa. El año sabático es camino obligatorio para el australiano, quien observa con resignación como desde Williams y Haas F1 prefieren enfocarse en otros pilotos.
Ricciardo mantenía ciertas esperanzas de conseguir un asiento para la parrilla de 2023 y ahora su única opción es permanecer como reserva o piloto de pruebas y simulador, sin duda un retroceso para un ganador de grandes premios. En tal sentido, se le ha visto en el box de Mercedes indagando acerca de tal posibilidad, aunque su posición de igual manera sería comprometida puesto que Lewis Hamilton no tiene planes de retirarse y George Russell se ha consolidado como la apuesta a futuro del equipo alemán.
Con la certeza de que no estará en el campeonato del año que viene, desde ya Ricciardo se mueve para tener opciones de retornar en el 2024 a la Fórmula 1 y para ello supone que realizar el mismo recorrido de Alex Albon le ayudará, es decir no perder la fe y mantenerse activo en otras categorías mientras espera una nueva oportunidad. El tailandés, tras salir de Red Bull, recaló en el DTM y desde allí tomó un segundo aire y ahora es titular indiscutible con Williams. En medio de toda esta situación, el propio Ricciardo confiesa que a nivel mental no está bien, pero no acepta un retiro obligado, intentará canalizar sus energías en regresar, supone entonces que el descanso le hará bien.
En palabras de Daniel Ricciardo:
Creo que la realidad es que no estaré en la parrilla de salida en el 2023. Sabía que Alpine estaba muy interesados en Pierre [Gasly]. Digamos que estaba preparado para eso y no fue una sorpresa. Tratamos de llegar a un acuerdo y averiguar cómo proceder. Todavía tengo una carrera en la Fórmula 1, por ahora me tomaré un pequeño descanso, esa es la forma en que lo veo.
Vía | Motorsport Total
