Sin poder alcanzar la zona de puntos en la carrera al sprint, la clasificación de unas horas más tarde no iba tampoco a traer los resultados esperados para Aston Martin. Ese lugar que puede estar dejando Liam Lawson entre los competidores que aspiran a entrar en Q3, no está siendo aprovechado por ninguno de los dos pilotos españoles, algo que se suma a la preocupación después de haber visto ambos el gran desgaste de neumáticos que habían sufrido con el compuesto medio durante las 19 vueltas de la carrera al sprint, en ambos casos dramático en cuanto a la caída de ritmo.
Con todo ello, el sábado para Fernando Alonso no fue demasiado positivo en cuanto a resultados puros, comenzando en la Sprint con un problema de entrega de potencia eléctrica en su unidad de potencia que le lastró en las primeras vueltas. Aunque parecía que podía ser todo una estrategia para gestionar las gomas, finalmente se pudo ver cómo el AMR25 del bicampeón Mundial también empezó a ver cómo sus tiempos iban a peor con el paso de las vueltas hasta situarse claramente lejos de Lando Norris, el piloto que justo estaba por delante.
El británico se fue en busca del punto de la octava plaza que ocupaba Lance Stroll, mientras que Fernando Alonso encaró una parte final de la carrera corta pensando en cómo podía cambiar el set-up del Aston Martin para mitigar esa degradación tan acentuada que había sufrido. Sí, el nuevo asfaltado del Circuito de Shanghái había permitido una brutal mejora de los tiempos, pero también estaba llevando a que las ruedas se consumieran prácticamente de forma exponencial.
Había bastante degradación de los neumáticos, la verdad es que esperábamos mucha, pero no tanta y no tan localizada en el tren anterior, así que bueno, hay que ahora pensar hacer algún cambio de cara mañana, para en la carrera tener menos degradación en la parte delantera, así que intentaremos pensar algo ahora. Hemos tenido también problemas con el motor, de la distribución de la energía. En las primeras 7-8 vueltas no tenía energía en la última recta y la verdad es que perdí un poco el tren con los de delante y luego me tuve que concentrar más en algo que en otra cosa, así que hay que resolver eso también. Ha sido como una segunda práctica libre, una carrera de 19 vueltas, ahora se resetea todo, se pueden hacer cambios – Fernando Alonso
Clasificación sacrificada pensando en la carrera del domingo:
Por lo tanto, teniendo en cuenta todo lo aprendido en la sprint, se esperaba ver de nuevo una clasificación discreta por parte de los Aston Martin, más pensando en reglajes de cara a la carrera del domingo que en buscar velocidad a una vuelta, sin embargo, tiene pinta de que no han sido los únicos que han pensado en esa misma clave. Saliendo 13º en parrilla, Alonso tendrá que lidiar con una primera vuelta en medio del pelotón, con los peligros que eso conlleva, pero aun así se mostraba confiado en sus declaraciones a la prensa:
No creo que sea posible una parada mañana. Nunca se sabe porque luego en carrera siempre conducimos más despacio, intentamos cuidar los neumáticos. La experiencia de esta mañana nos servirá también para mañana atacar un poco menos porque vemos que la degradación es alta, así que, bueno, iremos mañana tranquilos a la carrera intentando entender cuántas paradas son necesarias. También vamos a probar las duras por primera vez. Nadie ha probado las duras en este circuito en lo que llevamos de fin de semana y mañana intentaremos descubrir qué tal van – Fernando Alonso
Con dos juegos de duros reservados para la carrera de mañana, todo apunta a que serán dos paradas y contará con un juego de medios para combinar con el compuesto de los flancos de color blanco. Lo visto el sábado no da muchas esperanzas de remontada, e incluso aunque Alonso ha puesto su mirada en los Racing Bulls (renombrados por Alonso como Toro Rosso), hoy, el propio Tsunoda ha demostrado que no sólo tiene velocidad, sino que también ha sido capaz de mantener a raya a Andrea Kimi Antonelli.
Bueno, los que están justo delante, no sé exactamente quién ha acabado 11-12. Y en Q3 se ha metido a los dos Toso Rossos, Hadjar, Tsunoda… Bueno, va a haber lucha, ¿no? Pero bueno, es donde estamos ahora mismo, estamos un poco experimentando. Si te digo la verdad, algunas cosas que no pudimos probar en Bahréin por culpa de la lluvia y ese test un poco raro que tuvimos, las hemos probado ahora entre la crono y la carrera que hicimos esta mañana, así que estamos en una parte de año un poco experimental – Fernando Alonso
