El viernes 18 de diciembre era la fecha límite para que el Automobile Club de Monaco recibiera las solicitudes de inscripción para el próximo Rallye de Monte-Carlo 2021. La cita con la que comenzará el Mundial de Rallyes ha completado la lista de competidores limitada a 90, y aunque no se hará pública hasta el próximo 11 de enero, sí que se han dado ya unos primeros detalles acerca de los equipos que estarán presentes.
Hyundai Motorsport, Toyota GAZOO Racing y M-Sport Ford WRT han confirmado su presencia, estando en el caso de la marca surcoreana con tres coches oficiales pilotados por Dani Sordo, Thierry Neuville y Ott Tänak, mientras que Pierre-Louis Loubet saldrá en teoría con la unidad del i20 Coupé WRC de 2C Compétition. En el caso de Toyota GAZOO Racing, con Jari-Matti Latvala como flamante nuevo jefe de equipo, se alineará hasta cuatro Yaris WRC, con los pilotos nominados ya conocidos; Sébastien Ogier, Elfyn Evans y Kalle Rovanperä y con Takamoto Katsuta fuera de la estructura oficial.
En el caso de los hombres de Malcolm Wilson, se sigue sin conocer quiénes serán sus pilotos, y la despedida tras el último tramo de Esapekka Lappi deja en el aire (no está dispuesto a pagar por correr) que el finlandés vaya a ser uno de los competidores que participe al volante de uno de los dos Ford Fiesta WRC que el equipo británico ha inscrito para la ocasión. Teemu Suninen, Gus Greensmith e incluso la llegada de Adrien Fourmaux son no nombres que han sonado con fuerza durante los últimos días, aunque habrá que esperar ya a enero para conocer quiénes serán finalmente.
La verdadera revolución estará en WRC2:
Es especialmente la competición en WRC2 y WRC3 la que tendrá grandes animadores. Hyundai confirmaba esta mañana que contará para 2021 con Oliver Solberg y Ole-Christian Veiby en sendos Hyundai i20 NG R5 para comenzar el año hasta que esté disponible el i20 N Rally2 a mitad de campaña. Sin embargo, en el resto de estructuras también hay una amplia renovación, ya que Andreas Mikkelsen y Marquito Bulacia estarán con dos Skoda Fabia Rally2 Evo, mientras que el estadounidense Sean Johnston y Eric Camilli harán lo propio con dos Citroën C3 Rally2, destacando que ni Pontus Tidemand, ni el vigente Campeón de la categoría, Mads Ostberg, aparecen referenciados.
Además, se destaca que Nikolay Gryazin parece que estará presente con un Volkswagen Polo GTI R5 (estuvo este pasado fin de semana en el Rallye Mariña Lucense), mientras que falta por conocer la identidad del piloto de la única unidad del Ford Fiesta Rally2 presente entre los competidores del WRC2. No acaban las sorpresas, ya que en WRC3 destacan otros nombres como el de Kevin Abbring, actualmente ayudando a desarrollarlo el coche de hidrógeno para el Dakar de Guerlain Chicherit, y que aquí realizará su reaparición también con un Volkswagen.
