En busca de una mayor cobertura televisiva y a través de Internet, el reglamento del Nacional de Asfalto incluye una novedad para esta temporada: la inclusión de una Power Stage, o TC Plus (Tramo Cronometrado Plus) tal y como se llamará en España, en el que se repartirán 3, 2 y 1 puntos extras a los tres pilotos que mejores tiempos realicen en dicho tramo.
En la reglamentación deportiva se especifican algunos detalles del TC Plus: deberá ser un tramo diurno, con una distancia comprendida entre 9 y 15 kilómetros y la RFEdA recomienda que sea una especial característica de cada una de las 10 pruebas que conforman el calendario, incluso, de celebrarse el Shakedown, este puede formar del mismo recorrido del TC Plus.
En cuanto a su situación dentro del formato del rally, queda abierta a decisión de cada organizador, únicamente se estipula que, en pruebas de dos días, si el TC Plus se encuentra programado para el segundo día, aquellos equipos que hayan abandonado el primer día sí podrán luchar por lograr los puntos extras que se repiten por esta especial. En cuanto al cronometraje, se realizará a la milésima para evitar los empates, aunque en la clasificación general sólo se reflejarán los tiempos a la décima.
