En un secreto a voces que McLaren se está moviendo para fabricar un prototipo y de esta forma unirse a la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia, a más tardar el 2027. No obstante, ciertos rumores apuntan a que el fabricante británico va a sacrificar alguno de sus actuales programas, ya sea el de Fórmula E o el de la IndyCar, para de esta forma reorganizar sus prioridades puesto que gestionar un prototipo de fábrica debería estar solamente por debajo de la participación en la Fórmula 1. Ante las dudas, desde McLaren Racing comunicaron que van a mantener el enfoque y los recursos asignados a las categorías con las cuales están comprometidos ahora mismo.
McLaren Racing viene de adquirir la totalidad del equipo con el que compite en la IndyCar, de allí que se dude sobre la factibilidad de desprenderse de tal estructura. Lo mismo se puede pensar del NEOM McLaren Formula E Team, equipo que surgió tras la compra de Mercedes-Benz EQ Formula E Team. Se cree entonces que los recursos para desarrollar el proyecto Hypercar van a provenir de McLaren Automotive, división que funciona de forma independiente con respecto a McLaren Racing, y también de United Autosports, por tal razón la agenda del área deportiva del fabricante no estaría en riesgo.
Se entiende entonces que el proyecto para construir un prototipo está avanzando, aunque McLaren Racing todavía no oficializa su presencia en la clase Hypercar. Según el comunicado, McLaren está en vías de ampliar sus negocios en tanto se asegura de competir en categorías alineadas con su estrategia corporativa a largo plazo. En la Fórmula 1, la IndyCar y la Fórmula E cada equipo que compite para el fabricante británico goza de buena salud financiera y es capaz de obtener buenos resultados, así que no se advierten razones para desestabilizar lo instaurado por ingresar al WEC.
En el comunicado se puede leer:
Como cualquier negocio, evaluamos todas las oportunidades potenciales por si acaso requieren algún ajuste a nuestras obligaciones existentes, pero nuestro compromiso sigue siendo ofrecer rendimiento y éxito en todas las series de carreras en las que competimos actualmente.
Vía RACER
