Jean-Marc Finot, jefe del departamento deportivo del consorcio Stellantis, informó que el prototipo Peugeot 9X8 saldrá a competir en la próxima edición de las 6 Horas de Monza, cuarta fecha del Campeonato Mundial de Resistencia, lo que significa que evitan debutar en las 24 Horas de Le Mans. Explicó Finot que dos unidades 9X8, con seis pilotos designados, se medirán a los otros cinco prototipos inscritos en la clase Hypercar.
Estaba previsto el debut este año del prototipo, pero con fecha incierta, de allí que oficialmente aparezcan inscritos dos coches para esta temporada del WEC. Explicó Finot que ahora mismo están en la etapa final de desarrollo y homologación del coche híbrido cuyas tripulaciones estarán conformadas por James Rossiter, quien sustituye a Kevin Magnussen, Paul di Resta, Jean-Eric Vergne, Gustavo Menezes, Loic Duval y Mikkel Jensen. La selección final de los dos grupos aún no ha sido establecida.
También se informó que Peugeot Sport estableció un vínculo de varios años con la firma Merelli, antes Magneti Marelli, para que sea su proveedor de tecnología. En este caso, la asociación se enfoca en el desarrollo del sistema eléctrico del motor híbrido que impulsa al Peugeot 0X8 Hypercar. En este caso Marelli diseñará y suministrará un motor eléctrico de alto rendimiento, junto a un inversor de carburo de silicio, que se instalará en el sistema de tracción del eje delantero.
En palabras de James Rossiter:
En Monza, esto es increíblemente emocionante para mí. Ser parte del proyecto desde el primer día es realmente mágico, así que tener la oportunidad de correr en Monza con todo el equipo y los pilotos es realmente especial.
Vía | Sportscar365
