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El Rally de Monte-Carlo comienza con susto de Sébastien Ogier y liderato de Thierry Neuville

Tres tramos para dar inicio a este Rally de Monte-Carlo 2025 y los pilotos de la categoría absoluta ya se han empezado a encontrar grandes diferencias. Como suele ser habitual en la cita monegasca, este jueves por la tarde-noche suele dar pie a que el más preparado para arriesgar sepa cómo sobresalir. Una noche que en el pasado solía ser coto privado para los Seb, tanto Loeb como Ogier, y que en esta ocasión nos ha dejado con una de esas libradas a las que nos tiene acostumbrado el piloto de Gap.

Corre en casa una vez más Ogier, sin embargo, buscando sacar rédito de las complejas conficiones de este jueves por la noche, el piloto galo tiró de más, por lo que se encontró con un semi-trompo en la última especial de la noche que le hizo perder prácticamente todo el trabajo que había realizado hasta ese momento, habiendo sumado dos scratchs de dos en las primeras especiales con las que había llegado a obtener un liderato de más de 5 segundos, sin embargo, terminaría el día a 12,8 segundos de un Thierry Neuville que no ha podido tener mejor arranque de la defensa del título.

El belga terminó en el Top3 en cada uno de los tramos disputados y ni tan siquiera necesitó una victoria parcial en uno de ellos para terminar la etapa con 2,0 segundos de margen obre Elfyn Evans. Si Sébastien Ogier es tercero, Ott Tänak debía conformarse con la cuarta posición, ya habiéndose dejado 27 segundos, mientras que el fichaje de Hyundai para este 2025, Adrien Fourmaux se quedaba a espaldas del estonio y por delante de un Kalle Rovanperä que en apenas tres tramos se dejaba 43,9 segundos en lo que sin duda era un arranque conservador para Kalle.

Al oriundo de Jyväslkylä se le notaban los meses de ausencia, algo que le obligará no sólo a adaptarse de nuevo al ritmo competitivo, sino también a las peculiaridades de conducción de los Rally1 ahora que no llevan parte híbrida, así como al feeling de los neumáticos Hankook. Si bien la última pasada en esta primera jornada fue competitiva, el bicampeón se mostró muy crítico en sus declaraciones, primero asegurando que «La verdad es que no me sorprende. Empezaba a estar bastante sucio y ellos lo consiguieron el año pasado. Para mí fue una primera pasada y en la oscuridad no es tan fácil» y en la siguiente especial dejando clara su frustración: «Los tiempos son una mierda. Es muy difícil decirlo. Al principio, la conducción estaba bien, pero en el barro no hay velocidad».

A partir de este punto los tiempos se dispararon, encontrándonos ya a Grégoire Munster a 48,8 segundos de la cabeza, mientras que Takamoto Katsuta combatía contra la enfermedad y al menos se situaba octavo, por delante de Sami Pajari, último piloto entre los Rally1 dentro del Top10. Nikolay Gryazin, líder del WRC2 y décimo se encuentra por delante no sólo de Yohan Rossel, sino también del piloto de M-Sport Josh McErlean, el cual no ha tenido su primer día más prometedor en Fórmula 1, estando tras tres especiales a 2 minutos y 53.9 segundos. Peor aún le iba a salir el primer día a Oliver Solberg, el cual se estrenaba como piloto de Toyota teniendo un pinchazo ya desde la primera especial.

Pos Piloto/Copiloto Coche Tiempo Dif. 1º
1. Neuville Thierry – Wydaeghe M. Hyundai i20 N Rally1 32:58.8
2 Evans Elfyn – Martin Scott Toyota GR Yaris Rally1 33:00.8 +2.0
3. Ogier Sébastien – Landais V. Toyota GR Yaris Rally1 33:11.6 +12.8
4. Tänak Ott – Järveoja Martin Hyundai i20 N Rally1 33:25.8 +27.0
5.

 

Fourmaux Adrien – Coria A. Hyundai i20 N Rally1 33:28.8 +30.0
6. Rovanperä Kalle – Halttunen J. Toyota GR Yaris Rally1 33:42.7 +43.9
7.

 

Munster Grégoire – Louka Louis Ford Puma Rally1 33:47.6 +48.8
8. Katsuta Takamoto – Johnston A. Toyota GR Yaris Rally1 33:52.1 +53.3
9. Pajari Sami – Salminen Marko Toyota GR Yaris Rally1 34:23.2 +1:24.4
10. Gryazin N. – Aleksandrov K. Škoda Fabia RS Rally2 35:15.5 +2:16.7

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Iván Fernández

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