El anuncio de que Triple Eight dejará de ser equipo de homologación de Chevrolet y defenderá los intereses de Ford a partir del año que viene causó estragos tanto en los representantes de Chevrolet como en la organización del Supercars. Si bien este cambio está estipulado para 2026, ahora mismo se presenta un contexto complicado en la categoría porque Chevrolet no había contemplado asociarse a otro equipo de homologación e inclusive no ha aclarado qué sucederá con el reemplazo del Camaro, modelo que ya dejó de producirse.
En tal sentido, las autoridades del Supercars se sentarán a esperar la que Chevrolet va a decidir en la NASCAR, donde también compite el Camaro, para luego determinar cuáles serán las medidas a aplicar si General Motors no se compromete con el campeonato australiano a largo plazo. La opción de que el fabricante salga de escena también estaría sobre la mesa, en tal caso la parrilla sería repartida entre Ford y Toyota, la alternativa japonesa que justamente se presenta en un punto crítico para el campeonato.
Sin duda el traslado de Triple Eight a Ford dejó sorprendidos y muy mal parado a los responsables de Chevrolet porque se han quedado sin muchas opciones. Buscar un aliado por despecho puede representar un gran error porque ningún otro equipo ha demostrado tener la capacidad de Triple Eight para construir coches bajo la normativa Gen3 y además el resto de clientes de Chevrolet en el campeonato están lejos de transformarse en un equipo de homologación. Por otra parte, resulta complicado que equipos como Dick Johnson Racing y TickFord Racing se embarquen en la aventura de defender a Chevrolet cuando o están al tanto de los planes a largo plazo que tiene el fabricante para la NASCAR y el Supercars, inclusive ahora mismo se observa que General Motors está apostando fuerte por la marca Cadillac en el deporte motor.
En palabras de Shane Howard, CEO del Supercars:
Reconocemos la decisión de Ford de designar a Triple Eight Race Engineering como su equipo de homologación a partir de la temporada 2026, sujeto al proceso de aprobación formal con los equipos Supercars de Ford. Seguiremos esperando un nuevo y emocionante capítulo para la categoría, en el que Ford y Chevrolet se unirán a Toyota en 2026. Triple Eight mantiene su compromiso con General Motors para este año y ahora nosotros trabajaremos con GM en los planes de 2026 y más allá.
Vía Speedcafe
