Séptimo y octavo. Los dos españoles compartirán este domingo línea en la parrilla de salida, ambos beneficiados por la sanción que había afectado a Max Verstappen y los dos con sensaciones encontradas después de lo que han sentido en sus respectivos monoplazas en la clasificación sobre mojada realizada este sábado que se acabe en el Circuito de Spa-Francorchamps. Ninguno de ellos estuvo en disposición de igualar la velocidad de los McLaren y Mercedes que parten precisamente en las filas delante de ellos, pero ambos miran con confianza a un domingo que puede dar oportunidades.
Los dos pilotos españoles no terminaron de estar muy contentos con los neumáticos, en el caso de Sainz porque no encontró la temperatura correcta para hacerlos funcionar en medio del diluvio veraniego que estaba cayendo esta tarde sobre la pista de las Ardenas, mientras que Fernando Alonso tuvo que hacer un esfuerzo extra y ya llegó sin ningún juego nuevo para afrontar la Q3. Falta de feeling en mojado nunca es una buena aproximación antes de lanzarse a luchar contra el crono y otros 19 pilotos a un Spa-Francorchamps bajo la lluvia.
Ha sido un último intento muy malo. La verdad que he ido rápido toda la clasificación con el neumático intermedio y en agua. Iba cómodo también con el coche, pero por alguna razón que todavía tengo que analizar y comprender, el último set de neumáticos, que era nuevo al final de la sesión, ha sido un desastre. No tenía nada de grip, no sé si ha sido el outlap, falta de calentarlo o simplemente un set de neumáticos que por alguna razón no me ha dado el mismo grip que uno usado o los nuevos de las anteriores – Carlos Sainz
El piloto de Ferrari confía sin embargo en un domingo en el que ocurran cosas, conocedor precisamente de que es muy complicado encontrar una carrera tranquila en el trazado belga. Aun así, es plenamente consciente de que tenía que haber sido más rápido en clasificación y por ello cree que el resto tendrá muy complicado superar al Ferrari SF-24 de su compañero, dejando entrever que la buena velocidad punta de los de Maranello puede ayudarles a recuperar la senda de los triunfos que han abandonado en el equipo italiano desde que el monegasco consiguiera el triunfo en casa.
No estoy contento porque deberíamos estar mucho más adelante (en la comparativa con su compañero en unas 6-7 décimas). Las condiciones serán muy diferentes, obviamente. Mañana, va a ser todo graining y saber gestionar ese graining que ha estado presente todo el fin de semana en seco. Así que sí, seco con los McLaren y los Mercedes delante, habrá que ir a por ellos y ver si podemos remontar. Si saliésemos delante, como sale Charles, les costaría mucho pasarnos, seríamos un coche difícil de adelantar y tendríamos opciones de ganar o de podio. Saliendo detrás va a ser complicado adelantarles, porque vamos todos a un ritmo similar. Top 5, yo creo que se puede pensar en un top 5, luego ya si empiezan a pasar cosas, el podio- Carlos Sainz
Fernando Alonso sin feeling con su Aston Martin:
Por su parte, Fernando Alonso llegó a la clasificación después de que su equipo se centrara tras la FP3 en recuperar el monoplaza de Lance Stroll tras el accidente del canadiense en la última práctica libre. Sin confianza en el coche, el bicampeón reconoció abiertamente después de la sesión cronometrada que no fue la adecuada, lo que le llevó en este caso a exprimir los juegos de neumáticos intermedios antes de llegar a la definitiva Q3, en la que ya estuvo sin tener ninguna rueda nueva de dicho compuesto.
Ha sido la típica clasificación de Spa, hay que estar en pista todo el rato porque nunca sabes, es ir marcando tiempos y progresando, la única pena es no haber tenido un juego nuevo, pero así es la norma. Estoy contento por estar en la Q3 pero los cuatro de arriba tienen ese lujo de tener un juego nuevo que se lo guardan en la Q1, y nosotros ya batimos por los pelos a Esteban, pero a ver qué podemos hacer – Fernando Alonso
Sorprendentemente, un Alonso que siempre suele ser muy cerebral y consciente de dónde está cada uno de sus rivales parecía incluso olvidar la penalización de 10 posiciones que afectaba a Max Verstappen y que por tanto sitúa al neerlandés como uno de los pilotos que rápidamente llegarán al alerón trasero del AMR24 del ovetense. Las palabras de Fernando vuelven a señalar a que siguen estando un paso por detrás de los McLaren, Mercedes, Ferrari y Red Bull y que tendrán que mirar más a defenderse del Alpine de Ocon y el Williams de Albon antes que soñar con ganar muchas plazas.
Está siendo un fin de semana raro porque me ha estado costando entrar en calor, he necesitado varias vueltas para sentir el coche, nunca he tenido confianza con el monoplaza y en carrera pues soy cauto, salimos novenos y ojalá estar en los puntos, pero no es tan fácil como podía parecer. Hay que defenderlo porque más arriba del 9º… los ocho primeros están en otra carrera y salimos donde nos toca. Creo que tendremos que mirar atrás, tenemos los Alpine muy rápidos este fin de semana. Creo que también tenemos a Albon muy rápido. Así que, sí, creo que esa será nuestra batalla – Fernando Alonso
