La sexta temporada de la competición de monoplazas eléctricos recibía este pasado fin de semana su pistoletazo de salida con el ePrix de Diriyah en unas carreras que estuvieron lejos de entregar el espectáculo deseado. A pesar de ello, los pilotos afrontan una campaña prometedora, en las que las inclusiones de Porsche y Mercedes como equipos oficiales sirven para ampliar el foco mediático sobre la ya consolidada Fórmula E.
Uno de los talentos que se encuentra en una de las estructuras más veteranas es precisamente el expiloto de la Fórmula 1, Felipe Massa. El brasileño afronta su segunda campaña dentro del campeonato después de dejar atrás el Gran Circo y sus 11 victorias cosechadas para Ferrari. Cuando se le preguntó acerca de las posibilidades de que otros pilotos puedan recalar en las series eléctricas, Massa apuntó a que cualquiera de los nombres que se encuentran actualmente en la Fórmula E también podrían estar en la F1, algo que se corrobora cuando echamos un vistazo a la lista de la sexta temporada y nos encontramos con Stoffel Vandoorne, Sébastien Buemi, Lucas di Grassi, Nyck de Vries, André Lotterer, Brendon Hartley, Pascal Wehrlein o Jean-Éric Vergne.
La Fórmula E está haciendo exactamente lo que hay que hacer. Está creciendo. Cuando un campeonato crece y se hace más y más grande, todos los grandes nombres están interesados. Era el único campeonato que quería venir y competir después de la Fórmula 1. Me concentro en la Fórmula E porque creo en el futuro de la Fórmula E más de lo que creo en el futuro de los otros campeonatos. Estoy seguro de que cualquier piloto que no tenga la posibilidad de permanecer en la Fórmula 1 intentará llegar a la Fórmula E. Estoy 100% seguro. Todos los pilotos aquí pueden competir en la Fórmula 1
Decimosegundo en la primera carrera y decimoséptimo en la segunda, el fin de semana del brasileño no fue todo los exitoso que esperaba después de que Venturi estrenara el tren motriz cliente de Mercedes-Benz, precisamente uno de sus rivales en casa, con el esposo de la responsable de la estructura monegasca, Susie Wolff, al frente de la nueva etapa de la firma de la estrella. Massa se llegó un Drive Through en la primera carrera después de estar fuera de su posición de parrilla en la segunda salida, lo que condicionó que no pudiera seguir el prometedor ritmo de Edoardo Mortara, su compañero de equipo
Vamos a tener todo un sistema de motor, caja de cambios, inversor y software… las partes más importantes del monoplaza son de Mercedes ahora. Esto es un gran cambio y el tiempo es corto antes de llegar a la primera carrera 100% listos, algo que no es sencillo. Pero sabemos que tenemos más oportunidades de tener un sistema mucho más competitivo, un auto mucho más competitivo y un mejor desarrollo durante el año. La expectativa es cada vez mayor, hoy día tengo un poco más de experiencia en comparación con hace un año cuando comencé en la Fórmula E. Por supuesto siempre hay algo que aprender y evolucionar, pero hoy hago un campeonato ya conociendo la mayor parte de los circuitos excepto los nuevos pero que tampoco los conocen los demás pilotos
Vía | Autoweek
