Cuando se veían las gotas de lluvia caer sobre el asfalto del Circuito de Suzuka, muchos temieron que esos tres años sin ver rodar a los monoplazas de Fórmula 1 en el trazado japonés se iba a seguramente extender un día más. Con las previsiones de lluvia para el domingo muy presentes, los equipos y los pilotos decidieron aprovechar ese tiempo disponible en los primeros entrenamientos libres del viernes.
La toma de contacto iba a ser muy delicada, especialmente cuando arreció la lluvia a falta de un cuarto de hora para terminar la FP1, momento en el que vimos por ejemplo a Charles Leclerc y a Valtteri Bottas salirse del circuito, mientras que Mick Schumacher se iba contra las protecciones justo cuando el reloj ya había terminado de descontar la hora y se habían practicado las arrancadas. El alemán, justo en el momento en el que se habla de las primeras conversaciones para renovar con HAAS, dejaba completamente destrozado el frontal de su monoplaza después de haberlo perdido de atrás por el aquaplaning.
Precisamente el germano fue el primer valiente que salió a la pista en el inicio de la primera práctica, llegando incluso a escuchar por radio a Leclerc sugerir la posibilidad de un cambio temprano a los neumáticos intermedios. Era demasiado temprano en esos momentos, pero a falta de 25 minutos terminó apareciendo el color verde en las gomas de Pirelli, momento en el que se marcaron los mejores registros de la sesión.
Sería finalmente Fernando Alonso el que se haría con el mejor crono, completando la vuelta a Suzuka en 1:42.248 segundos, seguido de cerca en este caso por Carlos Sainz Jr., el cual había realizado su vuelta unos minutos antes, cerrando en este caso un 1:42.563 del que tampoco se pueden sacar demasiadas conclusiones. Charles Leclerc por su parte sería tercero, no sin tener su correspondiente susto al irse fuera en la parte alta del circuito.
Mick Schumacher found the barrier on his way back to the pits at the end of FP1 😣#JapaneseGP #F1 pic.twitter.com/rvsZWOlCoM
— Formula 1 (@F1) October 7, 2022
Clasificación FP1 – GP de Japón 2022
Pos | Piloto | Coche | Vueltas | Tiempo | Dif. 1º | km/h |
1 | Fernando Alonso | Alpine | 7 | 1’42.248 | 204.455 | |
2 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 15 | 1’42.563 | 0.315 | 203.827 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | 16 | 1’42.634 | 0.386 | 203.686 |
4 | Esteban Ocon | Alpine | 5 | 1’43.022 | 0.774 | 202.919 |
5 | Kevin Magnussen | Haas | 15 | 1’43.258 | 1.010 | 202.455 |
6 | Max Verstappen | Red Bull | 4 | 1’43.362 | 1.114 | 202.252 |
7 | Mick Schumacher | Haas | 13 | 1’43.761 | 1.513 | 201.474 |
8 | Lando Norris | McLaren | 7 | 1’43.889 | 1.641 | 201.226 |
9 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 13 | 1’43.969 | 1.721 | 201.071 |
10 | Sergio Pérez | Red Bull | 4 | 1’44.234 | 1.986 | 200.560 |
11 | Guan Yu Zhou | Alfa Romeo | 15 | 1’44.429 | 2.181 | 200.185 |
12 | Daniel Ricciardo | McLaren | 8 | 1’44.486 | 2.238 | 200.076 |
13 | Lewis Hamilton | Mercedes | 6 | 1’44.558 | 2.310 | 199.938 |
14 | Lance Stroll | Aston Martin | 10 | 1’44.570 | 2.322 | 199.915 |
15 | Alexander Albon | Williams | 9 | 1’44.791 | 2.543 | 199.494 |
16 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 12 | 1’44.878 | 2.630 | 199.328 |
17 | Nicholas Latifi | Williams | 11 | 1’45.424 | 3.176 | 198.296 |
18 | George Russell | Mercedes | 4 | 1’46.103 | 3.855 | 197.027 |
19 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 16 | 1’46.192 | 3.944 | 196.862 |
20 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 8 | 1’48.090 | 5.842 | 193.405 |
Mercedes pone el W13 al frente de la FP2:
Por delante todavía quedaba una FP2 más larga de lo habitual ya que este era el escenario en el que Pirelli iba a poner a prueba un nuevo prototipo para seco que finalmente no ha podido llegar a rodar. Los italianos se quedaban sin la oportunidad de recabar datos debido a la lluvia, pero se decidía no reducir esos noventa minutos de sesión por cuestiones legales, especialmente en la venta de entradas y de temas promocionales. Este tiempo extra se volverá a ver en Austin, donde sí se espera que se pueda probar en condiciones de seco.
Aunque había más tiempo para rodar, Mick Schumacher no pudo dar ni una sola vuelta, en este caso después de que HAAS confirmara que, tras su accidente en la FP1, el chasis del monoplaza del germano había quedado muy dañado y debería ser sustituido. De esta forma con sólo 19 pilotos en condiciones de poder aprovechar esta segunda sesión de libres que iba a estar dominada en este caso por los dos Mercedes, con George Russell quitándose en parte la espinita de lo sucedido en Singapur.
Con el W13 demostrando una gran capacidad para rodar estable sobre la gran cantidad de agua presente, la evolución de pista y la llegada del compuesto intermedio no variaron en ningún momento el plan, por lo que no fue de sorprender que Russell pudiera finalmente establecer un 1:41.935 como el tiempo más rápido de esta segunda sesión de entrenamientos libres por delante de su compañero en la escudería de la estrella. En total fue una ventaja de 0,235 s sobre Hamilton, y de 0,851 segundos respecto a Max Verstappen, el cual fue tercero.
No empezó mal el fin de semana tampoco para Checo Pérez, el cual consiguió meterse entre los cuatro mejores tiempos por delante de Kevin Magnussen y de un Carlos Sainz que, al igual que Charles Leclerc, vería los últimos minutos de la FP2 ya fuera del coche. En el caso del monegasco fue mucho más preocupante ya que se ha quejado durante buena parte de la sesión del comportamiento del F1-75, llegando incluso a dar el mensaje por radio de que trataría de contrarrestar esta situación con su pilotaje, algo que, aparentemente, no pudo ser.
El segundo de la general del Mundial apenas completó una decena de vueltas y terminó con el undécimo mejor crono, a casi tres segundos de George Russell. Por su parte, Fernando Alonso fue séptimo, justo por delante de los dos Alfa Romeo y de su compañero en Alpine, Esteban Ocon.
Clasificación FP2 – GP de Japón 2022
Pos | Piloto | Coche | Vueltas | Tiempo | Dif. 1º | km/h |
1 | George Russell | Mercedes | 23 | 1’41.935 | 205.083 | |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 22 | 1’42.170 | 0.235 | 204.611 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 24 | 1’42.786 | 0.851 | 203.385 |
4 | Sergio Pérez | Red Bull | 26 | 1’42.834 | 0.899 | 203.290 |
5 | Kevin Magnussen | Haas | 17 | 1’43.187 | 1.252 | 202.595 |
6 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 23 | 1’43.204 | 1.269 | 202.561 |
7 | Fernando Alonso | Alpine | 14 | 1’43.533 | 1.598 | 201.918 |
8 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 20 | 1’43.733 | 1.798 | 201.528 |
9 | Esteban Ocon | Alpine | 13 | 1’43.884 | 1.949 | 201.235 |
10 | Guan Yu Zhou | Alfa Romeo | 17 | 1’44.525 | 2.590 | 200.001 |
11 | Charles Leclerc | Ferrari | 10 | 1’44.709 | 2.774 | 199.650 |
12 | Nicholas Latifi | Williams | 16 | 1’44.962 | 3.027 | 199.169 |
13 | Alexander Albon | Williams | 15 | 1’45.039 | 3.104 | 199.023 |
14 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 27 | 1’45.257 | 3.322 | 198.611 |
15 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 24 | 1’45.261 | 3.326 | 198.603 |
16 | Lando Norris | McLaren | 11 | 1’45.885 | 3.950 | 197.433 |
17 | Daniel Ricciardo | McLaren | 9 | 1’46.030 | 4.095 | 197.163 |
18 | Lance Stroll | Aston Martin | 21 | 1’46.776 | 4.841 | 195.785 |
19 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 13 | 1’47.109 | 5.174 | 195.176 |
20 | Mick Schumacher | Haas | 0 |