Que Toyota estaba un paso por delante de los rivales en Sebring era innegable a tenor de lo visto en los entrenamientos libres para las 1.000 Millas que se disputarán mañana viernes en el trazado de Florida. Pero quedaba la incógnita de cuánto se habían guardado los TS050 HYBRID LMP1 a una vuelta. Tal duda quedó totalmente disipada con el registro de Fernando Alonso, un 1:40.124 con el que dejó a Kazuki Nakajima botando la ocasión para apuntalar la pole.
El tiempo de Alonso, por debajo del récord de la pista, fue además nueve décimas mejor que el de Mike Conway, su rival directo al volante del TS050 #7, dejando así una diferencia difícil de remontar cuando José María López, que había sido el más rápido en libres, se montó en ese coche. Hay que recordar en todo caso que la sesión se disputó de noche y ya vimos todos de qué son capaces Alonso y el coche #8 cuando bajan las temperaturas…
En la batalla de los LMP1 privados SMP Racing le ganó la partida a Rebellion, con el #17 logrando batir a los dos coches del equipo anglosuizo. Sin embargo una sanción por molestar a otros coches en pista hará que salga entre los dos Rebellion finalmente. En LMP2 fue Jackie Chan DC Racing quien se llevó el gato al agua con un doblete, siendo el #38 quien superó a su compañero #37 de la mano del joven Gabriel Aubry y Stéphane Richelmi.
Porsche marcó la pauta en GTE-Pro, llevándose la pole el 911 #92 de Estre y Christensen por estrecho margen frente a los Ford GT. La sesión de clasificación fue bastante mejor para los españoles de la categoría que los libres, pues Antonio García colocó su Corvette 5º tras marcar la mejor vuelta de la sesión, seguido del Ferrari que Miguel Molina comparte aquí con Bird y Rigon. En GTE-Am también dominaron los Porsche, con el #77 de Dempsey-Proton batiendo al de Project 1, montado a última hora tras un incendio en test.
Foto | Toyota GAZOO Racing
