Ferrari y Carlos Sainz vuelven a ilusionar copando los mejores tiempos en Mónaco

Si la primera sesión de entrenamientos libres había sido cuanto menos prometedora, teniendo a Carlos Sainz Jr. en la segunda posición con el Ferrari a pesar de haber logrado su mejor tiempo con el neumático de compuesto medio. El madrileño se ha plantado en la FP2 para redondear las buenas sensaciones generadas por el equipo italiano, con Charles Leclerc recuperando el tiempo perdido (en la primera sesión únicamente había completado cuatro vueltas) y colocándose en la primera plaza de la tabla de tiempos, seguido en este caso por el propio Carlos.

A los monoplazas rojos le salían rápidamente los cronos, por lo que no resultó nada extraño ver que los dos pupilos de los de Maranello encabezaran buena parte de tiempo de la sesión y que además fuesen el dúo que más vueltas completaba, con 62 giros acumulados entre ambos, además de ser los únicos que bajarón de los 72 segundos. Tras ellos, Lewis Hamilton, Max Verstappen y Valtteri Bottas parecen dan algo más de notoriedad a los registros realizados por los Ferrari, así como el buen trabajo que también están realizando los Alfa Romeo, con Antonio Giovinazzi y Kimi Räikkönen entre los 10 primeros.

También Sebastian Vettel volvería a superar a su compañero de equipo y a meterse entre los 10 primeros, a pesar de que el tetracampeón del Mundo estuvo buena parte de la sesión quejándose de molestias en uno de sus ojos, hasta llegar a decir que dolían tanto que era como “si estuvieran sangrándole”. En una FP2 muy destinada a probar la velocidad, fue curioso que no se produjeran muchos más errores más allá de un recto en la chicane de la piscina por parte de Lando Norris o un toque de Tsunoda contra el muro en el mismo punto donde Sainz había tenido el susto por la mañana. La sesión del japonés terminó con apenas 11 vueltas.

Para Alpine la situación era distinta. Fernando Alonso y Esteban Ocon eran respectivamente duodécimo y decimocuarto, en un momento en el que además se han intensificado los rumores sobre la posibilidad de que el anuncio de renovación del francés sea prácticamente inminente, especialmente después de que McLaren haya atado a Lando Norris y que Mercedes tenga todavía el segundo de sus asientos en el aire. Aunque en Portimao demostraron tener una muy buena velocidad a la salida de la curva de entrada meta, consiguiendo las mejores puntas, aquí los monoplazas franceses parecen estar un paso más lejos de esa zona media, e incluso con la amenaza de los Alfa Romeo, los cuales se habían desvanecido desde Bahréin.

Mick Schumacher no tenía su mejor día. Después de ser superado por su compañero de equipo, Nikita Mazepin en el FP1, el alemán trataba de recortarle las últimas milésimas al ruso para terminar la segunda sesión por delante. El germano perdía la zaga en Massenet, golpeando el neumático trasero derecho contra las protecciones y avanzando lentamente hasta la zona después del túnel, donde finalmente detenía el HAAS en la escapatoria de la Nouvelle Chicane.

La situación del monoplaza y los restos que habían quedado en la zona de la subida obligaba a dirección de carrera a sacar la bandera roja. Desde McLaren preguntaba sobre las opciones de que se reanudara la sesión, no en este caso para aprovechar esos últimos cinco minutos, sino que, simplemente querían ensayar las salidas. No había tiempo para más y la sensación es que muchos, especialmente en Ferrari, hubieran deseado que la sesión de clasificación se hubiera disputado ya en la jornada de mañana y no tener que esperar hasta el sábado, con el riesgo de que los ‘duendes’ de las carreras puedan cambiar el rendimiento del SF21 tan prometedor mostrado hoy. La pista y las cargas de combustible nos dirán la realidad en menos de 48 horas…

FP2 – Gran Premio de Mónaco 2021: