La FIA sigue al ataque. Después del malestar que han mostrado distintas partes implicadas en el Campeonato del Mundo durante las últimas semanas tras las declaraciones realizadas por Mohammed Ben Sulayem tanto el pasado 2 de enero como a posteriori acerca del poder que tiene la Federación Internacional sobre la Fórmula 1, el máximo estamento a nivel de automovilismo internacional ha dado un nuevo paso este mediodía con un comunicado oficial en el que vuelve a insistir en que se encuentra evaluando la posible entrada de nuevas escuderías en la parrilla y que el proceso ha quedado oficialmente abierto.
En él comunicado se recalca que la evaluación será realizada en torno a un “análisis técnico y financiero riguroso”, así como en “criterios de sostenibilidad e impacto social positivo”, algo con lo que se refuerza esa idea de que el proceso sigue adelante y que tendrán en cuenta propuestas como las que previsiblemente también realizarán Andretti y General Motors de forma conjunta.
El crecimiento y el atractivo del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA están en niveles sin precedentes. La FIA cree que las condiciones son adecuadas para que las partes interesadas, que cumplan con los criterios de selección, expresen un interés formal en ingresar al campeonato – Mohammed Ben Sulayem
Se mirará, por tanto, la parte técnica y la financiera de cada caso, con el objetivo de que el equipo a entrar en la parrilla cuente con los estándares que se exigen para una estructura que quiere entrar en el Gran Circo. También tendrán que presentar un plan en el que facilitarán los datos acerca de su adaptación para cumplir con los requisitos individuales en el objetivo de la Fórmula 1 de llegar a una condición de neutralidad de carbono a finales de esta década.
Además de todos estos ‘checks’ que se deberán cumplir, la FIA también requiere que cada uno de las partes que quieran mostrar su interés ante una posible entrada deberán abonar la cantidad de 20.000 dólares y la entrada sería como muy temprano de cara a la temporada de 2025, un año antes del inicio del nuevo ciclo reglamentario.
En principio, el proceso debería extenderse hasta finales del mes de abril, antes de que se tome una decisión en la fecha de corte, el 30 de junio. Siempre hay que tener en mente que el techo de equipos está actualmente situado en 12, por lo que no podrá haber más, y que en caso de tener que decidir entre las actuales escuderías o la entrada de nuevas, serán los equipos ya existentes lo que tendrán prioridad.
Por primera vez, como parte de las condiciones de selección, solicitamos que los candidatos establezcan cómo cumplirían con los puntos de referencia de sostenibilidad de la FIA y cómo tendrían un impacto social positivo a través del deporte. El proceso es una extensión lógica de la aceptación positiva de las Regulaciones de la Unidad de Potencia F1 2026 de la FIA por parte de los fabricantes de motores, lo que ha atraído a Audi a la Fórmula 1 y ha creado interés entre otros participantes potenciales
