La Fórmula E presenta su calendario más largo para el debut de los Gen3

En el caso del Campeonato del Mundo de Fórmula E, prácticamente muchos de los cambios que implicarán la novena temporada de las series de monoplazas eléctricos ya han sido adelantadas, a la espera de conocer seguramente las más importantes, las cuales implican a cómo se integrará en el reglamento deportivo la recarga ultrarrápida, o si se dará a conocer algún cambio más en las próximas semanas en cuanto al apartado técnico de los Gen3 (Kit de tren motriz delantero agregado, peso del automóvil, niveles de potencia, requisitos de energía, etc).

Hasta entonces, sí que se ha confirmado que el Consejo Mundial del Motor ha aprobado una serie de modificaciones menores en lo referente al Reglamento Financiero del campeonato para la próxima temporada con el objetivo de que estos tengan en cuenta la actual situación económica del planeta, así como la inflación actual a la hora de concretar el reglamento definitivo para la campaña 2022-23.

El calendario de la Temporada 9 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA es nuestro programa de carreras más extenso y dinámico hasta el momento y no puedo esperar para comenzar. Seguiremos ampliando los límites internacionales de las carreras urbanas totalmente eléctricas con los ePrix en Hyderabad y São Paulo, mientras mantenemos las carreras enormemente populares en Diriyah, Ciudad de México, Berlín, Mónaco, Roma y Londres, con Yakarta y Seúl ahora también establecidas en el calendario. También estamos trabajando duro para incluir Ciudad del Cabo y una carrera en los EE. UU. cuando el calendario provisional se actualice a finales de este año – Alberto Longo

Curiosamente, la Fórmula E mantiene esa nomenclatura para sus temporadas, todo ello a pesar de que los calendarios una vez más se disputará en un mismo año natural, con la primera carrera de la Season 9 a celebrarse en Ciudad de México el próximo 14 de enero de 2023, mientras que Ad Diriyah, que ha sido el ePrix inicial durante los últimos años, pasará al segundo slot, a finales de ese mismo mes de enero, una vez que el Rally Dakar ya haya abandonado el país.

En el resto del calendario nos encontramos con hasta tres fechas todavía por determinar, así como la entrada de Brasil con una carrera a disputarse en Sao Paulo, un ePrix en Hyderabad y la continuidad de Mónaco, Berlín, Roma y Londres como columna vertebral de la Fórmula E. Será un año importante, con las llegadas de McLaren y Maserati, la marcha de Mercedes-Benz, y las asociaciones inéditas como las esperadas entre Porsche y Andretti o la de DS Automobiles con Penske. En total serán 12 equipos en parrilla.

Calendario – Mundial de Fórmula E 2022-23: