16 carreras y 10 países: así es el calendario de la Fórmula E para 2024-25

El Campeonato del Mundo de Fórmula E presentó hace meses una primera versión de calendario para esta temporada 2024-25 que está a punto de empezar en la que todavía quedaban dudas por resolver. Las series eléctricas habían dejado todavía a la espera de aprobación una de las fechas, concretamente la que se iba a disputar en Tailandia, a la espera de las pertinentes reuniones con los organizadores y sabiendo que necesitaría además el visto bueno de la FIA.

Finalmente, no han llegado a un punto de acuerdo común y es por ello que, el calendario para esta undécima temporada de la Fórmula E, la primera con el reglamento de los Gen3 EVO vigente, contará únicamente con 16 carreras en lugar de las 17 que inicialmente estaban planteadas, algo que llevará a un extenso parón de unos dos meses entre la tercera y cuarta cita del calendario, concretamente entre Jeddah en febrero y Miami en abril.

La prueba tailandesa estaba preparada para llevarse a cabo en el hueco disponible del mes de marzo, con una carrera que en principio se debería haber disputado en Chiang Mai. Sin embargo, cambios en el gobierno dejaron finalmente sentenciados estos planes de tener un ePrix en 2025, lo que supone un gran agujero en el programa de la Fórmula E precisamente cuando el campeonato prácticamente echa a andar y precisamente en un año en el que se ha extendido todo el cuerpo del calendario, con un inicio anticipado en el mes de diciembre en Sao Paulo.

A pesar de los esfuerzos por encontrar otras opciones, finalmente las series eléctricas no han conseguido cerrar un acuerdo para contar con una segunda fecha en China o un tercer evento en Berlín, en el aeropuerto de Tempelhof. Por el momento, los responsables del campeonato sólo han asegurado que habrá un evento aun por anunciar para mantener a los aficionados atentos, aunque definitivamente no será una prueba puntuable para un calendario que se queda en 16 carreras.

A lo largo de los 10 eventos competiremos en eventos de larga data y establecidos en la Fórmula E, con actualizaciones a dobles carreras en algunas ubicaciones y algunas sedes nuevas y fantásticas en mercados clave con la llegada de la nueva tecnología Gen3 Evo. pone a nuestros pilotos al volante de los coches más rápidos que jamás hayan competido en la Fórmula E, estamos ansiosos por que comience la temporada y no podríamos estar más entusiasmados con el potencial que tiene el campeonato para entusiasmar y atraer nuevos fanáticos. Ya estamos en marcha para construir y mantener el compromiso con los fanáticos durante toda la temporada, y se anunciarán más detalles en los próximos meses – Comunicado oficial de la Fórmula E

Calendario del Mundial de Fórmula E 2024/25