El crecimiento de la Fórmula 1 en el mercado norteamericano es otra de las razones por la que Honda permanecerá en la Fórmula 1 más allá de 2026 puesto que el fabricante japonés viene en ascenso en lo que respecta a ventas comerciales tras sufrir un fuerte retroceso, alrededor del 33% para 2022, tras la crisis ocasionada por la pandemia mundial en el año 2020. Al principio, desde Honda argumentaron que una Fórmula 1 inclinada hacia la tecnología eléctrica y el combustible sustentable serían elementos de interés para seguir a bordo, pero Koji Watanabe, jefe de HRC, admitió que posicionarse como el tercer mayor vendedor de coches en Estados Unidos también fue un objetivo de consideración.
Este año Honda se ha recuperado a nivel de ventas en USA, luego de normalizarse el suministro de piezas, y paulatinamente se aproxima a General Motors, Toyota y la fusión Stellantis. Desde las altas esferas del fabricante japonés estiman que deben aprovechar la exposición que concede la Fórmula 1 para seguir avanzando en el mayor mercado comercial que poseen en el mundo. Exhibir el nombre y los logotipos de Honda y Acura en Miami, Austin y Las Vegas han sido de gran impacto en lo que respecta a la publicidad y el marketing de la marca y no dejarán ir tal oportunidad.
Explicó Watanabe que la popularidad de la Fórmula 1 ha cambiado mucho durante los últimos años y si bien Honda posee un departamento de alto rendimiento en los Estados Unidos, Honda Performance Development, en lo que respecta a producción y volúmenes de ventas es la propia Honda la que se debe encargar del negocio porque el mercado norteamericano es el más importante en su lista de prioridades. Ahora mismo tienen un plan de acción para aproximarse a Toyota en lo que respecta a la preferencia del público por los coches japoneses, visto el descenso que han experimentado tanto Nissan como Mazda.
Así que las nuevas regulaciones que entrarán en vigencia a partir de 2026 no engloban todas las razones por las que Honda permanecerá en la Fórmula 1 con Aston Martin.
En palabras de Koji Watanabe:
Pensamos que la era de la electrificación nos sería muy útil para competir en la Fórmula 1, pero la popularidad de la categoría en los Estados Unidos es otra de las razones. Por supuesto, tenemos otras actividades en Norteamérica y queremos encontrar un equilibrio para contribuir al desarrollo del deporte motor y a la industria automotriz en ese país.
Vía Nextgen Auto
