El nuevo campeonato de Fórmula 3 organizado por la FIA y sustituto de la GP3 Series ha necesitado de varios shakedowns en su nueva concepción. A pesar de ser un certamen que roza el concepto «Frankenstein» al mezclar el motor del GP3 y un nuevo chasis de concepto distinto al de un F3 tradicional, el nuevo vehículo será la referencia a seguir en el mundo de los monoplazas y necesitará el apoyo de la nueva F3 regional de origen italiano y la cambiada Fórmula Renault Eurocup para aquellos pilotos que no quieran llegar a esta F3 desde las competitivas Fórmula 4.
La primera prueba de los coches tuvo lugar en Magny-Cours en un frío y lejano mes de febrero que poco tendrá que ver con los que los pilotos se encontrarán en los circuitos europeos durante el verano. De ahí se han pasado a tres sesiones oficiales en tres trazados dónde competirán: Paul Ricard, Barcelona y Hungaroring. Este miércoles y jueves tendrán lugar las últimás probaturas en Hungría, previas al rodaje en el Circuit de Barcelona-Catalunya dónde Diariomotor Competición estuvo presente. ART, Prema, Hitech, Carlin, Trident y MP Motorsport han rondado las posiciones delanteras, en un campeonato que se presenta interesante como novedad.
Fotos | Pablo López Castillo
