Ante insistentes rumores de que Rick Hendrick estaría en vías de adquirir Action Express Racing, Gary Nelson, gerente general del equipo, señaló que no está en sus planes vender LA estructura ni cerrar la operación que mantiene junto a Cadillac en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Manifestó que ahora mismo se está moviendo para consolidar un programa a mediano y largo plazo que les asegure al menos un LMDh para cuando entre en vigencia la próxima generación de prototipos.
Action Express ha sido uno de los equipos más exitosos de la IMSA y actualmente gestiona dos Cadillac DPi-VR, uno defiende los intereses de Whelen Engineering Racing y el otro compite para el Ally Cadillac Racing, justamente la estructura auspiciada por Hendrick Motorsport para otorgarle un asiento al estelar Jimmie Johnson. Sin duda el anuncio de Chip Ganassi, de ampliar su compromiso con la IMSA para buscar el padrinazgo de General Motors, ha disparado los rumores porque se supone que pretende erigirse como equipo oficial, lo que dejaría a Action Express en segundo plano.
Desde 2013, Action Express compite en la clase prototipos, primero en la extinta Rolex Sports Car Series con el Corvette DP y posteriormente se pasó a la fórmula DPi con el Cadillac, acumulando en este periodo cuatro títulos, el último de ellos en el 2018. El equipo ha levantado la bandera de General Motors en todo este tiempo, así que también se pudiera pensar que, al igual que Chip Ganassi, AXR busca erigirse como estructura oficial del fabricante de Detroit y posee las credenciales para lograrlo debido a los éxitos alcanzados en las carreras de resistencia.
En palabras de Gary Nelson:
No estamos tratando de salir; estamos tratando de conseguir más trofeos en el futuro. Nos sentimos muy cómodos mirando hacia adelante con la plataforma LMDh que estará aquí en aproximadamente un año y medio. Y con lo competitivo que parece, los trofeos se volverán más valiosos y tenemos la intención de conseguir algunos.
Vía | Racer
