Una pieza que caía hace unas horas antes de la confirmación oficial de que finalmente General Motors y la Fórmula 1 han llegado a un principio de acuerdo para entrar en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 como 11º equipo de cara a la temporada 2026, por lo que la parrilla pasará de tener 20 a 22 coches. La oficialización ha llegado justo después de que se diera a conocer la información de que Andretti Global había cerrado la contratación de Rob White, ex Director General de Operaciones de Renault, el cual se suma a Pat Symonds.
Ambos movimientos están conectados, ya que después de anunciarse la llegada de General Motors al Mundial de Fórmula 1, se confirmaría que Mario Andretti será director de la nueva escudería, con el respaldo directo de General Motors y con el objetivo de montar las unidades de potencia de cara a 2028. El proyecto, aunque vendrá con la firma de Cadillac, evidentemente utilizará las instalaciones y toda la esencia del proyecto Andretti Global que se había dado a conocer hasta el momento.
Con los continuos planes de crecimiento de la Fórmula 1 en los EE. UU., siempre hemos creído que dar la bienvenida a una marca estadounidense impresionante como GM/Cadillac a la parrilla y a GM como futuro proveedor de unidades de potencia podría aportar valor e interés adicionales al deporte. Agradecemos al liderazgo de General Motors y sus socios por el progreso significativo en su preparación para ingresar a la Fórmula 1. Estamos entusiasmados de avanzar con el proceso de solicitud para que el equipo GM/Cadillac ingrese al campeonato en 2026 – Greg Maffei
El acuerdo llega finalmente a obtener la luz verde después de que representantes de General Motors se personaran el pasado fin de semana en el Gran Premio de Las Vegas para seguir con las negociaciones con la Fórmula 1 y con Liberty Media. Recordemos que esta aprobación llega después de meses de continuos desplantes por parte de los poseedores de los derechos comerciales del campeonato, asegurando incluso que su posible entrada, en los términos en los que se había presentado su candidatura, se estimaba que no aportaba el valor suficiente a la serie intercontinental.
Como cumbre de los deportes de motor, la F1 exige innovación y excelencia que traspasen los límites. Es un honor para General Motors y Cadillac sumarse a la principal serie de carreras del mundo, y estamos comprometidos a competir con pasión e integridad para elevar el deporte para los fanáticos de las carreras de todo el mundo. Este es un escenario global para que demostremos la experiencia en ingeniería y el liderazgo tecnológico de GM a un nivel completamente nuevo – presidente de GM, Mark Reuss
Recordemos que el proyecto entre General Motors y Andretti sí superó el proceso de selección de la FIA y que, posteriormente fue Liberty Media la que consideró que no estaba preparado el proyecto para entrar en 2026. A posteriori, Michael Andretti junto al Congreso de los Estados Unidos y el Departamento de Justicia emprendieron una agresiva campaña pública y legal para tratar de revertir dicha decisión. Posteriormente, Michael Andretti cedió el control de su organización al propietario mayoritario, Dan Towriss, el cual, junto a General Motors parece haber seguido trabajando en esta entrada.
General Motors es una gran marca global y una potencia en el mundo de los fabricantes de equipos originales y está trabajando con socios impresionantes. Apoyo plenamente los esfuerzos realizados por la FIA, la Fórmula 1, GM y el equipo para mantener el diálogo y trabajar hacia el resultado de un acuerdo de principio para avanzar en esta solicitud de llevar un equipo de marca GM/Cadillac a la parrilla para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA 2026. Todas las partes, incluida la FIA, seguirán trabajando juntas para garantizar que el proceso avance sin problemas – Mohammed Ben Sulayem
