El circuito de Spa-Francorchamps fue el pasado fin de semana sede de la cita belga de la GP3 con nuevas victorias de George Russell y Giuliano Alesi, protagonistas habituales de la presente temporada. El británico tuvo una gran actuación en un trazado de piloto y expande su ventaja al frente de un campeonato que se dirige hacia lo que podría considerarse la recta final. Spa sirvió también para hacer una leve criba dentro del equipo ART Grand Prix, aún con tres de sus cuatro pilotos en las primeras posiciones de la clasificación general. Aprovechándose de un trazado que permite los adelantamientos, la categoría tuvo un fin de semana variado con luchas reales por posiciones delanteras.
Carrera larga
Una vez más, los pilotos de ART Grand Prix marcaron el tempo de la sesión clasificatoria aunque en este caso la pista estaba en proceso de secado. En condiciones delicadas volvió a brillar el talento de George Russell con una nueva pole position, por delante de Nirei Fukuzumi. El piloto japonés estuvo a gran nivel y fue el único capaz de andar cerca del británico. Tras ellos, Arjun Maini sorprendió con una brillante tercera posición justo por delante de Jack Aitken. Los tres pilotos principales de ART estaban por lo tanto en buenas posiciones de partida mientras Anthoine Hubert tenía que conformarse con la décimo séptima posición. Tampoco Giuliano Alesi tuvo una gran sesión clasificatoria, partiendo duodécima. Por su parte Tatiana Calderón logró un buen décimo mejor tiempo que suponía su mejor posición de parrilla en toda la temporada 2017, con opciones de puntuar en la carrera larga.
El mejor en la arrancada fue Fukuzumi, que presionó a Russell ya en la primera curva antes de atacarle con éxito en Les Combes. El japonés tomó el liderato de la carrera en la primera vuelta y empezó a marcar el ritmo. La carrera se interrumpió brevemente con un Virtual Safety Car causado por un toque entre Tatiana Calderón y Bruno Baptista -ambos en DAMS-, que terminó contra el muro. Durante el periodo de neutralización, Fukuzumi perdió algo de tiempo con respecto a Russell y finalmente el británico consiguió devolverle la jugada a su compañero de equipo, volviendo a situarse en cabeza. El nipón se vio obligado a ceder otra posición al verse adelantado por Jack Aitken, que subió al segundo puesto mientras Hubert se retiraba con aparentes problemas técnicos. Los ART supervivientes se mantuvieron en cabeza durante el tiempo restante.
En la zona intermedia, Alesi fue uno de los grandes protagonistas ya que tras una buena salida, empezó una buena remontada que culminó con su llegada a la séptima posición, lo que le daría un buen lugar para empezar la carrera el domingo. La acción en carrera se trasladó a la pelea por el segundo puesto con un Fukuzumi que en un momento dado logró adelantar a Aitken tras un gran movimiento en la Bus Stop. A pesar de ello, este último logró devolver la jugada en el siguiento paso por Les Combes, el mejor lugar para realizar un adelantamiento en el circuito de Spa-Francorchamps. Esta situación ayudó a que Arjun Maini lograra acercarse a los dos ART y pudiera presionarles. Desafortunadamente para el indio, la lucha entre todos ellos no provocó más cambios en los puestos del podio.
Finalmente la victoria fue para George Russell con una gran ventaja sobre sus dos compañeros de equipo, terminando Jack Aitken segundo y Nirei Fukuzumi tercero con Arjun Maini justo detrás. Tras los problemas sufridos por el argentino Marcos Siebert, el heredero de su octavo puesto -y por ende la pole position del domingo- fue el francés Julien Falchero. La carrera sirvió para empezar un pequeño corte entre los tres pilotos más rápidos de ART Grand Prix, que se han mostrado más veloces en lo que llevamos de temporada y un Hubert que poco a poco pierde comba de los líderes puesto que hasta Bélgica había puntuado en todas las carreras. Con su abandono en la primera carrera del fin de semana, se rompe la estadística del único hombre que tenía un historial limpio.
Carrera sprint
La carrera sprint en Spa-Francorchamps suele ofrecer buenas oportunidades de adelantar tanto en la primera vuelta como a lo largo de las siguientes. Aún así, los puestos en parrilla son importantes con lo que la pole position de Julien Falchero le situaba en buen puesto para obtener un buen resultado aunque uno de los grandes favoritos debería ser Giuliano Alesi, habituado a brillar los domingos al partir cerca de cabeza. Tras los dos franceses, Ryan Tveter y Dorian Boccolacci ocupaban la segunda fila de parrilla con Arjun Maini en quinta posición justo por delante de los tres pilotos de ART Grand Prix, encabezados por Nirei Fukuzumi con Jack Aitken y George Russell por detrás. La carrera comenzó tal y como se esperaba con Alesi realizando la mejor arrancada y situándose primero.
Tras el piloto de la Ferrari Driver Academy, Falchero se asentó comodamente en segundo puesto con Tveter tercero. La mejor salida la firmó un Russell que de la séptima posición en parrilla llegó a la quinta, con Fukuzumi en el camino opuesto cayendo fuera de los puntos. Mientras tanto, Aitken contactaba con Boccolacci y ambos quedaban fuera de combate, ayudando a que el líder de la general subiera al cuarto puesto y Fukuzumi lograra volver a la zona de puntos al ser séptimo. Con menos ritmo que sus perseguidores, Falchero no pudo evitar ser adelantado por Tveter al llegar al ecuador de carrera y Russell unas curvas después. El británico, siempre con un ritmo espléndido, tardó apenas tres vueltas más para adelantar al estadounidense y subir al segundo puesto con cuatro giros para el final.
Algo por detrás, Fukuzumi mostraba también su buen ritmo al alcanzar a Maini a falta de cuatro vueltas para acabar la carrera y lograr adelantarle sin demasiados problemas. Los pilotos de ART Grand Prix, generalmente más veloces que los demás rivales, siempre mostrándose superiores prácticamente en cualquier circunstancia. El japonés fue protagonista de una de las jugadas más agresivas de la mañana con un adelantamiento sobre Niko Kari que se completó con dos ruedas sobre el césped en la recta de Kemmel. El piloto apoyado por Honda aún tuvo suficiente energía para adelantar a Falchero en la última vuelta para llegar al cuarto puesto. Buena carrera para Nirei Fukuzumi tras una salida poco brillante.
En cabeza, Giuliano Alesi completó otra buena carrera dominical para firmar su tercer triunfo en carreras sprint del año, convenciendo a varios críticos pero aún con dudas sobre su pilotaje al estar todos sus grandes resultados el domingo y no el sábado. Completando el podio, George Russell sacó máximo provecho de la carrera corta con un fantástico segundo puesto y Ryan Tveter certificó la fiesta de Trident con dos pilotos entre los tres primeros. El certamen se dirige ahora hacia su recta final con tres rondas por disputar para un total de seis carreras con Russell en primera posición expandiendo su ventaja sobre sus compañeros y rivales. Monza llega esta semana sin descanso para los jóvenes talentos del futuro.
Resultados carrera larga Spa-Francorchamps
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Dif.ganador | Dif.previa | Vel.media | Mejor registro | Vuelta |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | G. Russell | ART Grand Prix | 17 | 37:47.103 | 188.874 | 2:08.433 | 5 | ||
2 | 1 | J. Aitken | ART Grand Prix | 17 | 37:54.563 | 7.460 | 188.255 | 2:08.765 | 3 | |
3 | 2 | N. Fukuzumi | ART Grand Prix | 17 | 37:54.910 | 7.807 | 0.347 | 188.226 | 2:08.840 | 2 |
4 | 24 | A. Maini | Jenzer Motorsport | 17 | 37:56.362 | 9.259 | 1.452 | 188.106 | 2:09.291 | 5 |
5 | 12 | D. Boccolacci | Trident | 17 | 38:01.512 | 14.409 | 5.150 | 187.681 | 2:09.028 | 5 |
6 | 11 | R. Tveter | Trident | 17 | 38:02.209 | 15.106 | 0.697 | 187.624 | 2:09.637 | 9 |
7 | 10 | G. Alesi | Trident | 17 | 38:02.605 | 15.502 | 0.396 | 187.591 | 2:09.069 | 7 |
8 | 26 | J. Falchero | Campos Racing | 17 | 38:10.464 | 23.361 | 7.859 | 186.948 | 2:09.696 | 5 |
9 | 5 | N. Kari | Arden International | 17 | 38:13.313 | 26.210 | 2.849 | 186.716 | 2:09.758 | 5 |
10 | 9 | K. Joerg | Trident | 17 | 38:13.617 | 26.514 | 0.304 | 186.691 | 2:09.590 | 16 |
11 | 6 | L. Pulcini | Arden International | 17 | 38:14.723 | 27.620 | 1.106 | 186.601 | 2:09.634 | 9 |
12 | 22 | A. Lorandi | Jenzer Motorsport | 17 | 38:16.304 | 29.201 | 1.581 | 186.472 | 2:09.759 | 5 |
13 | 7 | S. Schothorst | Arden International | 17 | 38:22.252 | 35.149 | 5.948 | 185.991 | 2:09.740 | 16 |
14 | 27 | R. Hyman | Campos Racing | 17 | 38:25.503 | 38.400 | 3.251 | 185.728 | 2:09.845 | 5 |
15 | 23 | J. Correa | Jenzer Motorsport | 17 | 38:25.728 | 38.625 | 0.225 | 185.710 | 2:10.543 | 6 |
16 | 15 | T. Calderón | DAMS | 17 | 38:30.108 | 43.005 | 4.380 | 185.358 | 2:09.899 | 17 |
28 | M. Siebert | Campos Racing | 14 | 32:29.653 | Retirada | 180.829 | 2:09.703 | 11 | ||
14 | M. Vaxivière | DAMS | 7 | 17:57.552 | Retirada | 163.383 | 2:09.307 | 6 | ||
4 | A. Hubert | ART Grand Prix | 4 | 9:57.189 | Retirada | 168.139 | 2:11.644 | 2 | ||
16 | B. Baptista | DAMS | 2 | 4:33.554 | Retirada | 182.714 | 2:13.472 | 2 |
Resultados carrera sprint Spa-Francorchamps
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Dif.ganador | Dif.previa | Vel.media | Mejor registro | Vuelta |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | G. Alesi | Trident | 13 | 27:50.961 | 195.899 | 2:07.856 | 10 | ||
2 | 3 | G. Russell | ART Grand Prix | 13 | 27:54.284 | 3.323 | 195.510 | 2:06.961 | 5 | |
3 | 11 | R. Tveter | Trident | 13 | 27:58.050 | 7.089 | 3.766 | 195.072 | 2:08.035 | 6 |
4 | 2 | N. Fukuzumi | ART Grand Prix | 13 | 28:01.863 | 10.902 | 3.813 | 194.629 | 2:07.839 | 5 |
5 | 26 | J. Falchero | Campos Racing | 13 | 28:03.631 | 12.670 | 1.768 | 194.425 | 2:08.290 | 3 |
6 | 24 | A. Maini | Jenzer Motorsport | 13 | 28:05.356 | 14.395 | 1.725 | 194.226 | 2:08.171 | 4 |
7 | 4 | A. Hubert | ART Grand Prix | 13 | 28:05.628 | 14.667 | 0.272 | 194.195 | 2:08.399 | 9 |
8 | 9 | K. Joerg | Trident | 13 | 28:09.252 | 18.291 | 3.624 | 193.778 | 2:08.742 | 4 |
9 | 5 | N. Kari | Arden International | 13 | 28:09.505 | 18.544 | 0.253 | 193.749 | 2:08.573 | 7 |
10 | 27 | R. Hyman | Campos Racing | 13 | 28:10.380 | 19.419 | 0.875 | 193.649 | 2:08.444 | 5 |
11 | 6 | L. Pulcini | Arden International | 13 | 28:12.650 | 21.689 | 2.270 | 193.389 | 2:08.805 | 4 |
12 | 7 | S. Schothorst | Arden International | 13 | 28:13.035 | 22.074 | 0.385 | 193.345 | 2:08.770 | 9 |
13 | 15 | T. Calderón | DAMS | 13 | 28:13.451 | 22.490 | 0.416 | 193.297 | 2:08.566 | 4 |
14 | 22 | A. Lorandi | Jenzer Motorsport | 13 | 28:14.374 | 23.413 | 0.923 | 193.192 | 2:08.214 | 8 |
15 | 14 | M. Vaxivière | DAMS | 13 | 28:18.856 | 27.895 | 4.482 | 192.682 | 2:09.291 | 8 |
16 | 16 | B. Baptista | DAMS | 13 | 28:21.322 | 30.361 | 2.466 | 192.403 | 2:08.457 | 6 |
17 | 12 | D. Boccolacci | Trident | 13 | 29:28.596 | 97.635 | 67.274 | 185.085 | 2:09.131 | 9 |
18 | 1 | J. Aitken | ART Grand Prix | 11 | 29:19.618 | 2 Vueltas | 2 Vueltas | 157.370 | 2:07.317 | 7 |
28 | M. Siebert | Campos Racing | 10 | 22:23.027 | Retirada | 187.410 | 2:08.633 | 4 | ||
23 | J. Correa | Jenzer Motorsport | 9 | 19:39.074 | Retirada | 192.085 | 2:08.492 | 4 |
Clasificación general
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Puntos |
---|---|---|---|---|
1 | 3 | George Russell | ART Grand Prix | 137 |
2 | 1 | Jack Aitken | ART Grand Prix | 101 |
3 | 2 | Nirei Fukuzumi | ART Grand Prix | 95 |
4 | 10 | Giuliano Alesi | Trident | 87 |
5 | 4 | Anthoine Hubert | ART Grand Prix | 80 |
Sitio oficial | www.gp3series.com