Había muchísimo nerviosismo en pista. El tráfico, después de lo visto en Bakú y Mónaco, promete ser toda una preocupación y los pilotos son conscientes de que se necesitaba hacer el trabajo lo antes posible después de toda la incertidumbre que se generó en Francia la semana pasada al no haber podido probar en condiciones reales de carrera. Con la amenaza incesante de lluvia sobre el circuito de Red Bull Ring, había que dejar solucionadas muchas cosas antes de verse de nuevo sorprendidos por lo que pueden ser dos sesiones sobre mojado.
Con la palabra procrastinar por tanto eliminada del diccionario de los pilotos, las prisas por conseguir completar los planes de trabajo y poder obtener el máximo de datos posibles nos dejaban con unas cuantas radios subidas de tono tras los habituales roces propiciados al tener que enfrentarse a una pista de apenas 4.318 metros. De esta forma nos hemos encontrado con Pierre Gasly quejándose de Carlos Sainz, Max Verstappen lamentando el tráfico y la falta de agilidad de algunos para apartarse o Giovinazzi viéndose empujado por Valtteri Bottas hacia el exterior.
Muy ajetreado por tanto esta toma de contacto con la pista que será protagonista durante los dos próximos fines de semana del Gran Premio de Estiria y del de Austria, siendo Robert Kubica, de vuelta al Alfa Romeo con motivo de estos entrenamientos libres, el primero en trompear, concretamente en la curva tres después de perder la zaga del monoplaza casi ya en fase de aceleración.
En ese mismo punto Mick Schumacher también tendría que corregir un latigazo del HAAS, minutos antes de que fuera Carlos Sainz Jr. el que protagonizara el mayor susto de esta FP1 al marcharse largo en la curva 1 con mucha velocidad. El madrileño salvaba el golpe contra las protecciones, sin embargo, dejaba completamente destrozado el juego de neumáticos y se veía obligado a alterar su plan de la matinal. Justo en ese mismo punto, Charles Leclerc también había rozado los límites, llegando hasta las ‘salchichas’ exteriores que prometen volver a ser protagonistas durante este fin de semana.
Entre los tiempos de cabeza, Max Verstappen conseguía mantener su racha triunfal después de haber logrado en Francia su primer Hat-Trick en la Fórmula 1 (Pole, Vuelta Rápida y victoria), alzándose con el mejor tiempo gracias a su registro de 1 minuto y 5,910 segundos con el compuesto blando que le ha permitido liderar una tabla en la que Pierre Gasly ha sido segundo con el AlphaTauri y Lewis Hamilton ha metido tercero el Mercedes.
🏄 @Carlossainz55 haciendo un poquito de surf ahora que llega el verano 🌞#AustriaDAZNF1 🇦🇹 pic.twitter.com/imQyiDff05
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Ojo con el francés de los de Faenza ya que ha sido muy rápido tanto en el primer intento al inicio de la sesión cuando eran los compuestos más duros los protagonistas, como en la parte en la que la mayoría de los competidores han optado por montar las blandas. Valtteri Bottas se quedaba con la cuarta plaza, mientras que Checo Pérez, tras dos Grandes Premios espectaculares en Bakú y Paul Ricard, aquí ha comenzado con un trompo al meter uno de los neumáticos en la grava (16ª posición), lo que ha ayudado a que Yuki Tsunoda se haya hecho un hueco entre las cinco primeras plazas por delante de los dos Alpine de Fernando Alonso y Esteban Ocon.
También los Ferrari han acabado prácticamente de la mano, con Leclerc teniendo acceso a la décima posición, mientras que Carlos Sainz se quedaba con la undécima, tras lo que ha sido un comienzo de fin de semana ajetreado para el piloto español al haber experimentado también problemas con el acelerador al inicio de la sesión.
Checooooooooooo 😲💥#AustriaDAZNF1 🇦🇹 pic.twitter.com/gsMUYYj5gh
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Clasificación FP1 – Gran Premio de Estiria 2021:
Pos. | Piloto | Coche | Tiempo | Dif. 1º | Vueltas |
1 | Max Verstappen | Red Bull-Honda | 1’05.910 | 33 | |
2 | Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 1’06.166 | 0.256 | 32 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’06.332 | 0.422 | 31 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1’06.386 | 0.476 | 33 |
5 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda | 1’06.397 | 0.487 | 35 |
6 | Fernando Alonso | Alpine-Renault | 1’06.519 | 0.609 | 35 |
7 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1’06.551 | 0.641 | 34 |
8 | Lance Stroll | Aston Martin-Mercedes | 1’06.584 | 0.674 | 32 |
9 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo-Ferrari | 1’06.614 | 0.704 | 28 |
10 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’06.629 | 0.719 | 35 |
11 | Carlos Sainz Jnr | Ferrari | 1’06.630 | 0.720 | 32 |
12 | Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 1’06.669 | 0.759 | 37 |
13 | Sergio Pérez | Red Bull-Honda | 1’06.696 | 0.786 | 32 |
14 | Sebastian Vettel | Aston Martin-Mercedes | 1’06.708 | 0.798 | 31 |
15 | George Russell | Williams-Mercedes | 1’06.848 | 0.938 | 31 |
16 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1’06.861 | 0.951 | 34 |
17 | Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 1’07.180 | 1.270 | 30 |
18 | Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 1’07.473 | 1.563 | 29 |
19 | Robert Kubica | Alfa Romeo-Ferrari | 1’07.823 | 1.913 | 29 |
20 | Nikita Mazepin | Haas-Ferrari | 1’08.081 | 2.171 | 30 |