HAAS logra la primera pole position de su historia en la Fórmula 1 con Kevin Magnussen

La primera parte de la clasificación del Gran Premio de Brasil (recordemos, fin de semana con formato al sprint) nos iba a dejar un caos absoluto de tiempos, de baile de posiciones y de momentos de incertidumbre cuando pilotos como Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Checo Pérez o Max Verstappen se encontraban al borde de la eliminación en Q1 cuando apenas restaban algunos segundos para terminar dicha fase. Siendo Pierre Gasly el primero en intentarlo con los neumáticos de seco no con demasiada fortuna en su giro inicial, no tardaríamos demasiado en ver a los pilotos pasar por el box para cambiar sus gomas intermedias.

Incluso los que más tardaron, como fue el caso de Valtteri Bottas, consideraron que había sido muy perjudicial para su rendimiento haber aplazado tanto el cambio de gomas, por lo que no fue de extrañar ver a algunos pilotos como Nicholas Latifi colarse entre los primeros en la tabla de tiempos y llegar a liderar momentáneamente la Q1. Sin embargo, el canadiense sería finalmente uno de los dos cinco que no superaba el corte, junto a los dos Alfa Romeo, un Mick Schumacher que cerraba la tabla y Yuki Tsunoda.

El japonés de AlphaTauri recibiría una sonrojante regañina a través de la radio de Charles Leclerc, al cual había obstaculizado precisamente en el momento en el que el canadiense estaba tratando de asegurar un giro para colarse en la Q2. La lluvia se marchaba momentáneamente, lo justo para darle alguna tregua a los pilotos en los primeros minutos de la siguiente fase con el objetivo de cerrar una vuelta con el blando lo suficientemente buena como para estar entre los 10 primeros en el momento que llegaran las precipitaciones.

Verstappen conseguía estar al frente precisamente en ese punto de la clasificación, la cual mostraba a Fernando Alonso segundo y a los Mercedes en puestos fuera del corte. Obligados a apurar esos últimos segundos en los que empezaba a empaparse el asfalto del trazado brasileño, George Russel y Lewis Hamilton arriesgaban para finalmente clasificarse y poner contra las cuerdas a Esteban Ocon y Alex Albon.

Con menos de cinco minutos por delante, la lluvia arreciaba, con Carlos Sainz décimo y la mayoría de los competidores levantando el pie salvo un Lance Stroll que se quedaba a cuatro décimas de haber puesto en aprietos también al piloto madrileño. Caían en ese momento los dos Aston Martin, Daniel Ricciardo en la 14ª posición, Esteban Ocon y Albon, pero Sebastian Vettel pondría de nuevo la clasificación patas arriba al situar al de Ferrari entre los cinco candidatos a caer eliminados con una inesperada mejoría del asfalto.

Apretaba el ganador del pasado Gran Premio de Gran Bretaña y su registro sería lo suficientemente bueno como para situarse segundo y meter a Gasly, Vettel y el propio Magnussen en posiciones de conflicto. El danés sería el último en salvarse para sacrificar a un Albon que de nuevo sacaba el máximo de un Williams que ha dejado grandes momentos en Interlagos en el pasado.

El arranque de la Q3 sería todo un disparate estratégico al ver a todos los monoplazas apresurarse para ponerse en la cola del semáforo y poder así hacer una vuelta rápida con el compuesto slick, mientras que, en Ferrari, optaban por montar los intermedios ya de salida a Charles Leclerc. El monegasco, que salía desde la segunda posición, retendría al grupo lo máximo posible esperando que finalmente la lluvia llegara. La pregunta de Charles a la radio sobre si era el único con ese neumático ya dejaba entrever que no estaba del todo seguro de dicha elección.

La lluvia no apareció y Leclerc entraba una vuelta más tarde al pit-lane para cambiar de neumático, precisamente en el momento en el que Kevin Magnussen conseguía el mejor tiempo y la bandera roja comenzaría a ondear tras la salida de pista de George Russel, dejando en esta ocasión el Mercedes enganchado en la grava. El británico retenía la tercera plaza (a pesar de provocar la bandera roja), con Magnussen logrando una pole histórica para HAAS, la primera que consigue un piloto danés en la Fórmula 1. Entre los españoles, Carlos Sainz partirá quinto tras Lando Norris, mientras que Fernando Alonso saldrá séptimo, por delante de Lewis Hamilton, Checo Pérez y Charles Leclerc.

Clasificación Q1 – GP de Brasil 2022:

Clasificación Q2 – GP de Brasil 2022:

Clasificación Q3 – GP de Brasil 2022: