La última sesión de clasificación en Sepang vio una mayor alternativa entre equipos punteros, al menos en lo que se refiere a Ferrari y Mercedes. Se inclinó la balanza con el problema del turbo del Ferrari de Sebastian Vettel, que dejó al alemán fuera en la Q1 y obliga al tetracampeón alemán a salir en la última posición. Lewis Hamilton aprovechó al máximo las dificultades de su rival para conseguir una valiosa pole position, la 70ª de su carrera en la Fórmula 1, por delante de un peleón Kimi Räikkönen que se quedó a 45 milésimas del de Mercedes.
Y es que Vettel parecía uno de los principales candidatos este fin de semana pero un problema en la que iba a ser su única vuelta lanzada en la Q1 le dejó sin opciones. El turbo le falló en un mal momento al Ferrari SF70H y los mecánicos de la Scuderia no pudieron arreglarle el motor a tiempo, cayendo Vettel en la Q1 y forzándose a una remontada costosa. Le acompañaron en la primera sesión los dos Sauber y los dos Haas, cayendo así todos los coches con motor Ferrari con excepción de Kimi Räikkönen.
Precisamente el finlandés marcó la pauta durante buena parte de la Q2 hasta que su compatriota Valtteri Bottas le quitó el mejor tiempo en un buen último intento. Menos de dos décimas separaron a Bottas, Räikkönen, Max Verstappen y Hamilton, en lo que parecía ser una promesa de igualdad de cara a la Q3. Los equipos quedaron de nuevo ordenados por su rendimiento en pista, quedándose Jolyon Palmer en Q2 junto a los Toro Rosso de Carlos Sainz y un sólido Pierre Gasly y los Williams de Lance Stroll y Felipe Massa, que se quedó fuera por apenas 24 milésimas.
Hamilton mostró sus cartas en su primer intento en la Q3, marcando un 1:30.076 que suponía un gran avance respecto a lo que había mostrado hasta entonces. Sorprendentemente, el inglés no mejoró ese tiempo en su segunda tentativa, quedando a merced de una mejora ajena. Pero con los Red Bull a medio segundo y Bottas aún más lejos, Räikkönen suponía el único rival para Hamilton y acabó segundo, a 45 milésimas. Esteban Ocon fue el mejor de los demás, por delante de otro superlativo como Stoffel Vandoorne. Fernando Alonso accedió a la Q3 pero finalizó décimo.
El último Gran Premio de Malasia en los próximos años llegará mañana con varias incógnitas en el ambiente. Hamilton tiene una posición muy favorable, aunque es posible que Räikkönen intente atacarle para beneficiar lo máximo posible a un Vettel que debería ascender desde el fondo de la parrilla. No habría que descartar aún a los Red Bull, con opciones de lograr un buen resultado. Alonso y Sainz deberían conformarse con la lucha por los puntos, más posibles para el de McLaren en un circuito equilibrado para el coche de Woking.
Resultados de la sesión de Clasificación – Malasia 2017:
Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
1 | L.Hamilton | Mercedes | 1:30.076 | 18 |
2 | K.Räikkönen | Ferrari | 1:30.121 | 14 |
3 | M.Verstappen | Red Bull | 1:30.541 | 12 |
4 | D. Ricciardo | Red Bull | 1:30.595 | 16 |
5 | V.Bottas | Mercedes | 1:30.758 | 17 |
6 | E.Ocon | Force India | 1:31.478 | 17 |
7 | S.Vandoorne | McLaren | 1:31.582 | 18 |
8 | N.Hülkenberg | Renault | 1:31.607 | 17 |
9 | S.Pérez | Force India | 1:31.658 | 18 |
10 | F.Alonso | McLaren | 1:31.704 | 17 |
Los eliminados en Q2 | ||||
Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
11 | F.Massa | Williams | 1:32.034 | 12 |
12 | J.Palmer | Renault | 1:32.100 | 14 |
13 | L.Stroll | Williams | 1:32.307 | 14 |
14 | C.Sainz | Toro Rosso | 1:32.402 | 14 |
15 | P.Gasly | Toro Rosso | 1:32.558 | 14 |
Los eliminados en Q1 | ||||
Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
16 | R.Grosjean | Haas | 1:33.308 | 8 |
17 | K.Magnussen | Haas | 1:33.434 | 6 |
18 | P.Wehrlein | Sauber | 1:33.483 | 9 |
19 | M.Ericsson | Sauber | 1:33.970 | 9 |
20 | S.Vettel | Ferrari | Sin tiempo | 2 |