La madrugada del miércoles 24 de mayo será recordada en los próximos meses como la fecha elegida por parte de Honda para anunciar, dentro de su rueda de prensa con los planes deportivos de futuro, su regreso al Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la mano de Aston Martin. Después de que en el pasado mes de febrero, casi contraprogramando el anuncio de la asociación entre Red Bull Powertrains y Ford, el fabricante nipón se incorporara a la lista de motoristas para el inicio del próximo ciclo reglamentario, hoy era el turno de dar el siguiente OK.
Tras una breve introducción en la que se ha hecho repaso a todos los pasos que ha dado la marca de Tokio durante los últimos años y la gran importancia que tiene para ellos que sus ingenieros participen en el pináculo del Motorsport como forma de desarrollar sus conocimientos y sacar ventaja de ellos también para los vehículos de producción, el representante de Honda ha hablado de la importancia que tiene esta nueva normativa de motores que se introducirá en 2026 a la hora de crear una serie de carreras sostenible, una que está en consonancia con los objetivos de la marca asiática y sus objetivos de llegar al objetivo de ser neutrales en carbono.
He tenido la suerte en mi carrera de trabajar con Honda a lo largo de los años y estoy encantado de tener la oportunidad de asociarme con HRC y el equipo de Fórmula 1 de Aston Martin Aramco Cognizant a partir de 2026 y su cambio importante, pero estamos seguros de que podemos navegar con éxito juntos. Junto con nuestro socio estratégico Aramco, podemos esperar una colaboración abierta hacia un objetivo común. Nuestra asociación de trabajos futuros con Honda es una de las últimas piezas del rompecabezas que encaja en su lugar para los ambiciosos planes de Aston Martin en la Fórmula 1. Finalmente, me gustaría rendir homenaje a nuestro actual proveedor de unidades de potencia con el que continuaremos asociándonos durante las próximas temporadas – Martin Whitmarsh
No tardo demasiado en aparecer en la pantalla el logotipo de la escudería de Fórmula 1 de Aston Martin, así como la presencia encima del escenario de Lawrence Stroll con Toshihiro Mibe que no hacía otra cosa que sellar el acuerdo entre ambas partes de forma pública. Es una realidad, el equipo Aston Martin empleará unidades de potencia suministradas por Honda Racing Company a partir de la campaña 2026, precisamente la misma en la que se llevará el cambio normativo. También estarían presentes Martin Whitmarsh y Koji Watanabe.
Una de las razones clave de nuestra decisión de asumir el nuevo desafío de la F1 es que la cumbre de las carreras en el mundo se esfuerza por convertirse en una serie de carreras sostenible, que está en línea con Honda y sus objetivos de neutralidad en carbono, convirtiéndose en una plataforma que facilitará el desarrollo de nuestras tecnologías de electrificación. Creemos que las tecnologías y los conocimientos adquiridos de este nuevo desafío pueden aplicarse potencialmente directamente a nuestros futuros vehículos eléctricos de producción en masa, como un modelo deportivo insignia eléctrico y tecnologías de electrificación en varias áreas, incluido eVTOL, que actualmente se encuentra bajo investigación. y desarrollo – Toshihiro Mibe
Por el momento, no se ha anunciado ningún cambio de planes y Red Bull seguirá empleando las unidades de potencia de Honda hasta finales de 2025, mientras que Aston Martin hará lo propio con los motores Mercedes-Benz hasta completar el actual ciclo normativo. En cuanto a los motores para los vehículos de producción, Honda ha recalcado la importancia que tiene para ellos en el desarrollo especialmente de baterías y motores eléctricos que tendrán incidencia también en los vehículos de calles, mientras que Lawrence ha destacado que sería importante para el fabricante nipón todo ese aprendizaje, no dejando entrever en ningún momento una posible utilización de los bloques nipones en los deportivos de Aston Martin de producción.
Actualmente están trabajando en varias medidas para fortalecer el equipo y esforzarse por ganar el título del campeonato de F1. Entonces, dado que le han dado altas calificaciones a nuestra tecnología de unidad de potencia F1 y podemos relacionarnos con su actitud sincera y también con su gran pasión por ganar, decidimos trabajar juntos y luchar por el título del campeonato como Aston Martin Honda – Koji Watanabe, presidente de HRC
