Se postergó la fecha para la inscripción de nuevos fabricantes de unidades de potencia para la temporada 2026 y esto parece haber dado resultados, no en este caso para situar a Porsche en el radar, sino con el objetivo de recuperar a Honda a finales de este lustro. La firma nipona anunció si marcha a finales de 2021, sin embargo, los japoneses nunca llegaron a marcharse por completo, manteniendo su colaboración con Red Bull Powertrains en un movimiento que ha permitido a los de Milton Keynes recuperar esos años de gloria y superioridad que tuvo antes del inicio de la era híbrida.
Hoy se ha conocido finalmente por parte del responsable de motorsport de Honda, que el fabricante asiático ha registrado formalmente su interés de regresar como suministrador de unidades de potencia a partir de 2026, algo que parece relacionarse a su vez directamente con ese fallido acuerdo entre Red Bull y Porsche y el regreso oficialmente de una sociedad que hasta el momento ha sido muy productiva tanto por parte de los de las bebidas energéticas como en el caso de los japoneses.
Honda anunció en 2021 su marcha de la Fórmula 1 aludiendo a su necesidad de centrarse en su electrificación y en el futuro de la compañía para alcanzar la neutralidad de carbono. Buena muestra de la incertidumbre que vie la industria automotriz y a pesar de que en 2022 estamos instalados en una situación delicada en lo económico, potenciado por la inflación, la guerra en Ucrania y la crisis de los microchips y de las materias primas, Honda no ha podido eludir su relación con el motorsport y formaliza ese posible regreso al Gran Circo.
Como HRC, nos hemos registrado como fabricante de PU después de 2026. Las regulaciones de F1 a partir de 2026 se están moviendo en la dirección de la neutralidad de carbono. Además, el hecho de que también se esté promoviendo la electrificación, y la neutralidad de carbono y la electrificación que está promoviendo Honda Motor Co., Ltd., es lo mismo. Los objetivos coinciden. Como empresa de carreras, nos hemos registrado como fabricante para avanzar en la investigación sobre las carreras. También está el hecho de que el 15 de noviembre era la fecha límite. Nos hemos registrado como fabricante para continuar esta investigación – Koji Watanabe
Esta confirmación no implica 100% que Honda vaya a estar en la Fórmula 1 de 2026 asociada con Red Bull Racing o con su propia escudería de fábrica, sin embargo, sí que permite a los responsables de la marca y a su brazo de competición seguir evaluando las opciones y participar activamente en las discusiones acerca del nuevo reglamento de motores.
Fotos | Red Bull Content Pool
