El Rally do Cocido nos traía la primera parte de un duelo entre Iván Ares y Pepe López que nos puede mantener en tensión durante el resto del año en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. El gallego llegaba al escenario de su único triunfo de 2018 con el objetivo de reengancharse a la senda de los triunfos después de que el piloto de Citroën España terminara de confirmar lo que parecía un secreto a voces que. tras sus victorias en Sierra Morena, Canarias y Ourense, era el líder destacado de la general en el CERA.
Con una lista de inscritos de apenas 55 participantes, repitiendo los guarismos de la primera integración de la prueba de Lalín en el calendario Nacional, el principal atractivo estaría en ver si Pepe podría mantener su racha de participaciones por triunfos o si era Iván Ares el que se recomponía del disgusto de quedarse fuera de la lucha en el pasado Rallye de Ourense demasiado temprano. Surhayen Pernía y los Suzuki oficiales completaban un repóquer que entraba en juego desde el primer par de tramos, las dos pasadas por las superespeciales de Lalín en las que Pernía conseguí un scratch y el liderato provisional.
El cántabro, respondía al primer scratch de Pepe López y se iba a la cama con una exigua diferencia al frente de la general, algo que ya no podría conseguir con el inicio de la larga jornada del sábado. Iván Ares respondía a las primeras de cambio con su primer mejor tiempo, algo que le llevaba a situarse tras Pepe López en segunda posición y con Pernía cediendo muchos segundos que le harían incluso caer fuera de las posiciones del podio.
El del Cambre mantendría su ataque en O Couto, logrando el que sería su segundo scratch del rally y ya situándose a apenas medio segundo del madrileño que en esta ocasión contaba con el Citroën C3 R5 de Víctor Senra, debido a la necesidad de ajustar la logística para estar presente en Astorga, próxima cita del CERT y del Supercampeonato. La lucha estaba en solo unas décimas hasta que en Saborida, tercera especial del sábado, Ares sufría un pinchazo, lo que le hacía ceder unos 17 segundos y se quedaba a solo 1,1 segundos de ser superado por un Surhayen que ya había recuperado su plaza en el podio.
A partir de ahí la emoción estaba en ver cómo Ares era capaz de limar décima a décima que Pepe tenía sobre él y si sería suficiente para el Campeón de España en 2017 para arrebatarle la victoria, algo que hasta el momento no había logrado en los enfrentamientos directos mantenidos esta temporada. La sorpresa llegaba en una de las pasadas a la Saborida. Pepe no llegaba a meta, confirmándose que su Citroën se encontraba fuera de carretera en lo que era la segunda baja entre los R5 después de que Javier Ramos también tuviera un incidente similar dos tramos antes.
A partir de ahí, Ares no tendría rival, con Pernía a casi medio minuto de diferencia, Iván se mantuvo rodando a ritmo alto para evitar problemas o errores por relajación, consiguiendo todos los scratchs restantes y la victoria en el TC Plus, mientras que Surhayen no tuvo tampoco mucho problema para retener su segunda plaza y darle a Hyundai un doblete en la segunda cita gallega del CERA. Javier Pardo se quitaba el mal sabor de boca de Ourense y contestaba a Joan Vinyes con su propio podio en Lalín, mientras que Félix Macias podía tener la satisfacción de haber conseguido terminar en el Top 5 con su Subaru Impreza.
Con una lista de inscritos tan corta y la presencia de los pilotos de la Copa Suzuki plagando gran parte de la misma, no fue de extrañar que el ritmo de los principales candidatos al triunfo metiera a más de uno dentro de los 10 primeros, siendo Óscar Sarabia el que de nuevo imponía su velocidad para ganar la cita, seguido de Cortés, que no pudo finalizar en Ourense cuando era líder, Castro y Rico. En solo unas semanas se disputará el Rallye de Ferrol, prueba con la que se pondrá fin a la primera parte de la temporada.
Clasificación final del Rallye do Cocido 2019
| Pos | Piloto | Copiloto | Coche | Dif. | Dif. 1º |
| 1º | Iván Ares | David Vázquez | Hyundai i20 R5 | 1:29:58.000 | |
| 2º | Surhayen Pernía | Alba Sánchez | Hyundai i20 R5 | +1:03.200 | 1:31:01.200 |
| 3º | Javier Pardo | Adrián Pérez | Suzuki Swift Sport R+ N5 | +1:38.700 | 1:31:36.700 |
| 4º | Joan Vinyes | Jordi Mercader | Suzuki Swift Sport R+ N5 | +2:09.600 | 1:32:07.600 |
| 5º | Félix Macias | Mónica Álvarez | Subaru WRX STi | +7:01.700 | 1:36:59.700 |
| 6º | Oscar Sarabia | Juan Antonio Dertiano | Suzuki Swift Sport 1.4 | +9:47.700 | 1:39:45.700 |
| 7º | David Cortés | Rubén Soto | Suzuki Swift Sport 1.4 | +11:06.900 | 1:41:04.900 |
| 8º | Juan Carlos Castro | Brais Mirón | Suzuki Swift Sport 1.4 | +11:24.300 | 1:41:22.300 |
| 9º | José Fernando Rico | Noel Claro | Suzuki Swift Sport 1.4 | +11:41.000 | 1:41:39.000 |
| 10º | Daniel Castro | Andrea Lamas | Peugeot 208 VTi R2 | +11:59.000 | 1:41:57.000 |
Clasificación provisional Campeonato de España, Marcas
1. Hyundai – 250 ptos
2. Citroen – 176 ptos
3. Suzuki – 152 ptos
4. Peugeot – 140 ptos
5. Ford – 119 ptos
6. Abarth – 67 ptos
7. Renault – 57 ptos
8. Toyota – 12 ptos
Clasificación provisional Campeonato de España, pilotos
1. Iván Ares – 142 ptos
2. Surhayen Pernía – 141 ptos
3. Pepe López – 112 ptos
4. Javier Pardo – 75 ptos
5. Joan Vinyes – 64 ptos
6. Alberto Monarri – 50 ptos
