Javier Pardo se queda con las ganas de retrasar una vez más la victoria de Xevi Pons en Navarra

A solo una semana para que se dispute la segunda cita más importante de rallyes en el calendario nacional, el Rallye Islas Canarias, la prueba navarra, tercera del calendario del Campeonato de España de Rallyes de Tierra prometía ser el calentamiento perfecto antes de una semana de emociones muy fuertes. No por ello iba a estar eclipsada la quinta edición de esta carrera que gira en torno al Circuito de Los Arcos y que este año ha presentado muchas novedades.

Comenzando por el cambio de montura de Xevi Pons, el cual no podía contar con su habitual montura, el Skoda Fabia R5, ya que esta se estaba transportando hacia las islas para disputar la próxima cita del Supercamepeonato de España, obligando al catalán a buscar una alternativa para seguir con la defensa de su título de campeón del CERT. Acompañado una vez más por Rodrigo Sanjuán, Xevi buscaba quitarse la espinita del año pasado, cuando un problema de motor en su Peugeot 208 T16 R5 le obligaba a ceder el triunfo prácticamente en la recta final del Rally de Tierra Circuito de Navarra.

Con dos victorias en las dos primeras carreras, Pons quería volver a ganar y dar un paso de gigante, sin embargo, tendría que amoldarse al Ford Fiesta R5 de Daniel Alonso y preparado por RMC que iba a utilizar para la ocasión, aprovechando que el piloto asturiano se encontraba preparado para competir junto a Cándido Carrera en el Campeonato Histórico. La adaptación necesaria daba algo de ventaja a sus rivales, especialmente a Gorka Eizmendi y a Javier Pardo, siendo el gallego el que marcaría el ritmo desde el inicio, justo después de la bonita ceremonia de salida celebrada en la localidad de Marcilla el viernes por la tarde.

El alaricano, ya con el Fabia R5 muy por la mano, establecía un fuerte ritmo en los rapidísimos tramos navarros, uno que ni tan siquiera Pons parecía estar en disposición de seguir. Sin embargo, un problema en uno d ellos trapecios de la suspensión llevaría a Pardo a abandonar antes de comenzar el cuarto tramo, algo que daba vía libre a Pons y Eizmendi para que se enfrentaran en su particular lucha por la victoria.

El vasco fue en 2018 uno de los pocos que consiguió vencer a Xevi. Lo haría el de AVIA precisamente en esta prueba y tras los problemas mecánicos antes mencionados. Aquí le mantuvo la cara durante la mañana, sin embargo, Pons se iría distanciando, logrando su primera victoria en Navarra y después de haber sumado únicamente tres de los nueve scratchs posibles. Junto a él y Rodri Sanjuán subían al podio Josep Basols y Xavier Amigo, aprovechándose en este caso de un pinchazo que dejaba a Eizmendi y Diego Sanjuán sin la merecida segunda plaza.

El traje de Pons se lo vestía Javier Pardo, anotándose los tres puntos del TC Plus y seis scratchs que le hacían terminar la jornada con mejor sabor de boca que con el que había llegado a la asistencia del mediodía. El norteño ya está en condiciones de pelear por los triunfos y no debería demorarse demasiado el primero.

Gustavo Sosa, copilotado por Jandrín López, conseguía finalmente terminar un rally sin sobresalto, anotándose una valiosa cuarta plaza por delante de la nota exótica de la lista de inscritos, el lituano Martynas Sansonas, precisamente propietario de la empresa que fabrica las cajas de cambios Sanzonas que montan los N5 de RMC. En 2RM, José Luis Peláez y Rodolfo del Barrio ganaban, mientras que en el Desafío Kumho N3 era Kevin Guerra el que se aprovechaba del vuelco de los líderes del certamen, Iván Arenas y Miguel Ángel Lázaro, para conseguir el triunfo.  Unai García y Eguskiñe Enriquez vencían en su regreso a la Copa Kobe, mientras que la Dacia Sandero Rally Cup se la anotaba Juan Manuel Freire y José Cañas, por delante de David Quijada y David Fernández.

Clasificación final del Rally de Tierra de Navarra 2019: