João Paulo de Oliveira marca el mejor tiempo en el primer día de test de la Super Fórmula en Fuji

El circuito de Fuji alberga esta semana las últimas pruebas de pretemporada de la Super Fórmula aunque con muchas ausencias importantes al coincidir las fechas con el Prologue del WEC en Monza y el ePrix de México. Esto propició la presencia de varios pilotos poco habituales que no disputarán el campeonato y así, João Paulo de Oliveira fue el más rápido en el primero de los días días de test en uno de los coches de TOM’S a pesar de haberse quedado sin asiento para disputar la temporada 2017 al perder su volante en el Team Impul.

A lo inusual de ver al brasileño en uno de los coches del equipo rival durante toda su carrera en la categoría se le sumó el hecho de compartir box con un James Rossiter que es piloto TOM’S en Super GT pero que perdió también su volante en Kondo Racing en favor de Nick Cassidy. Rossiter incluso rodó con el mono de André Lotterer, añadiendo a lo cómico de la situación. El británico cederá el coche número 37 a Ryo Hirakawa mañana. Los otros reemplazos son Yuji Tachikawa en lugar de Yuji Kunimoto en el Team Cerumo INGING, Kohei Hirate en lugar de Felix Rosenqvist en el Team LeMans y Yuichi Nakayama en el coche de Kamui Kobayashi en KCMG.

Más allá de las variaciones en las alineaciones habituales -cinco coches con pilotos distintos implica que más de un 25% de la parrilla no estuvo presente hoy ni lo estará mañana-, el primer día de pruebas tuvo ‘sólo’ una sesión útil de verdad, la de la mañana. Ello se debe a que por la tarde la lluvia hizo acto de presencia y acabó impidiendo que los equipos rodaran demasiado, además de limitar la cantidad de información que acabarían recabando a lo largo de todo el día. Afortunadamente y sabiendo de las predicciones, la dirección del circuito había tomado la decisión de ampliar la sesión matinal y reducir la vespertina, lo que resultó ser todo un acierto.

Más complicadas son las previsiones para mañana, puesto que incluyen la posibilidad de que vuelva a caer nieve, como ya sucedió hace algunas temporadas, hecho que obligó a la cancelación de las pruebas. La diferencia es que en ese entonces era diciembre y el segundo día de pruebas de la Super Fórmula en Fuji será ya en abril. En lo deportivo, tras João Paulo de Oliveira el más rápido fue un Pierre Gasly que sigue mostrándose especialmente competitivo, siendo sus tiempos siempre los mejores dentro del grupo de pilotos que usan motores Honda. Cierto es que está en uno de los dos equipos más competitivos de la marca pero su rendimiento en las pruebas impresiona.

Dejando de lado la actividad de uno de los pilotos más mediáticos de la temporada 2017, hay que valorar la actuación de un Jann Mardenborough que será novato y ocupará el puesto que tuvo Yuhi Sekiguchi el año pasado. Y a tenor de lo visto con el japonés en 2016, un novato en el Team Impul puede hacer mucho y muy bien. Sin duda dispondrá de más material que otros pilotos como Nick Cassidy y Kenta Yamashita que en Kondo Racing hoy tuvieron un día algo más discreto. Finalmente y si nos fiamos por lo visto en pista, parece que los motores Honda dan otro pequeño paso adelante desde la temporada pasada y podrían estar ya al nivel de Toyota. Mañana, las últimas conclusiones…

Resultados Test Super Fórmula, Fuji – Día 1

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