Hertz Team Jota no estuvo presente en las pruebas de postemporada realizadas en el circuito de Bahréin y es que no tenía sentido rodar allí porque todavía Cadillac Racing no les ha entregado formalmente los prototipos V-Series.R y los demás elementos que integran el programa oficial del fabricante estadounidense en el WEC. Sin embargo, Cadillac sí estuvo presente en los tests e inclusive Earl Bamber logró el mejor registro de la jornada, donde muchos novatos pudieron tomar el volante de un Hypercar, entre ellos Valentino Rossi y Arthur Leclerc.
Explicó Dieter Gass, director de Team Jota, que no pudieron tomar parte en las pruebas porque tampoco habían entregado por completo el material perteneciente a Porsche, con el cual lograron alzarse con el título de equipos privados en la clase Hypercar con el Porsche 963 número 12 tripulado por Callum Ilott, Will Stevens y Norman Nato, trío que al parecer no permanecerá unido en 2025 debido a que Ilott tiene un pie en la IndyCar con el equipo Prema. Para el equipo pasar de ser cliente a gestionar material de fábrica directamente es un paso importante y por tal razón no desean improvisar en la transición.
Todo será nuevo para Jota Sport, se iniciará una sociedad de trabajo con un personal distinto y por tal razón es preferible esperar hasta mediados de diciembre para organizar una sesión de pruebas en el circuito Paul Ricard. Para entonces ya debería tener las alineaciones de los dos coches definidas y también Cadillac habrá iniciado su nueva gerencia tras la reciente salida de Laura Wontrop Klauser de la jefatura de la división deportiva de General Motors y el nombramiento de Keely Bosn para ejercer el cargo. Espera Gass que su experiencia con Porsche y previamente con Toyota le sirva de mucho para llevar a Cadillac al siguiente nivel en las categorías de resistencia.
En palabras de Dieter Gass:
A mediados de diciembre estrenaremos el Cadillac V-Series R en una prueba que no se realizará en los Estados unidos sino en Europa, en Le Castellet, que es algo algo así como mi segunda casa.
Vía Speedweek
