No podía tener un final distinto el Rally Acrópolis tras lo visto durante la jornada de ayer. A pesar de que se esperaba un bonito mano a mano entre Bruno Magalhaes y Nasser Al-Attiyah, los dos grandes candidatos al triunfo en la cita griega han ido cediendo mucho tiempo por problemas mecánicos, algo que ha permitido finalmente al bicampeón del ERC, Kajetan Kajetanowicz alzarse con la primera victoria de la temporada y una recuperación importante de cara a defender su título si tenemos en cuenta que aquí partía con 28 puntos de desventaja respecto al piloto portugués.
El drama comenzaba ya nada más empezar la jornada del domingo. Nasser Al-Attiyah sufría una pequeña salida de pista cuyas principales consecuencias es que su Ford Fiesta R5 Evo2 se detenía y debía resetearlo. Además, los problemas con la dirección asistida le hacían dejarse más de dos minutos en el séptimo tramo del día. La general daba un vuelco después de conocerse que Bruno Magalhaes sufría problemas con su selector del cambio, algo que cortaba el motor de su vehículo cada vez que accionaba la palanca.
Magalhaes, que lucha por hacer el máximo de pruebas con su presupuesto actual (la situación es tal que no pueden ni siquiera desplazar una carpa a modo de pequeño hospitality) mantenía el liderato, sin embargo, su ventaja sobre Kajetanowicz continuaba menguando hasta que en la novena especial el piloto luso se dejaba casi 28 segundos y por tanto la primera posición. Un último scratch en el primer bucle dejaba a Nasser a sólo 55 segundos de la segunda plaza, mientras que Bruno contemplaba una desventaja de 20 segundos con Katjo, sin embargo, no podría solucionar los problemas en la asistencia y le obligaba a pensar en retener su posición de podio más que asaltar el triunfo.
Nasser Al-Attiyah salía a los tramos del segundo bucle a atacar. El qatarí sólo tiene planeado competir en cuatro citas (Acrópolis, Chipre, Polonia y Barum) del Campeonato de Europa, algo que según su plan podría ser suficiente para convertirse en campeón continental. Sin embargo, este plan se veía alterado cuando en la décima especial, precisamente en el mismo lugar en el que sufría una salida de pista por la mañana, se volvía a salir y a dañar la dirección asistida, algo que le obligaba definitivamente a abandonar.
Restaban dos tramos y a Magalhaes se le acumulaban los problemas. Además de los problemas con la caja de cambios, el piloto luso se quedaba sin limpiaparabrisas, algo que le obligaba a detenerse en el tramo para poder tener algo de visibilidad. Retendría la segunda posición, algo que le permite seguir siendo líder de la general, mientras que Kajetan Kajetanowicz se alzaría con la victoria en la tercera cita de la temporada en medio de un gran drama después de que Murat Bostanci, el local Philippedes y Albert von Thurn und Taxis abandonaran en la última especial de la prueba. Zelindo Melegari y Buğra Banaz conseguían el triunfo entre los pilotos del ERC2 y ERC3.
Clasificación final del Rally Acrópolis 2017:
| Pos | Piloto / Copiloto | Coche | Total | Dif. 1º |
| 1 | Kajetanowicz K. / Baran Jarosław | Ford Fiesta R5 | 02:49:40.6 | – |
| 2 | Magalhães B. / Magalhães Hugo | Škoda Fabia R5 | 02:52:39.3 | 00:02:58.7 |
| 3 | Grzyb Grzegorz / Wróbel Jakub | Škoda Fabia R5 | 02:55:45.9 | 00:06:05.3 |
| 4 | Tsouloftas A. / Giraudet Denis | Citroën DS3 R5 | 02:58:28.9 | 00:08:48.3 |
| 5 | Tsolakidis S. / Dimos Haris | Škoda Fabia R5 | 03:06:29.8 | 00:16:49.2 |
| 6 | Melegari Z. / Barone Maurizio | Mitsubishi Lancer Evo IX | 03:10:46.2 | 00:21:05.6 |
| 7 | Drymoussis V. / Drymoussis P. | Subaru Impreza STI | 03:15:24.1 | 00:25:43.5 |
| 8 | Banaz Buğra / Erdener Burak | Ford Fiesta R2T | 03:15:46.6 | 00:26:06.0 |
| 9 | Özdemir Ü. / Memişyazıcı B. | Ford Fiesta R2T | 03:17:26.0 | 00:27:45.4 |
| 10 | Érdi Tibor jr. / Papp György | Mitsubishi Lancer Evo X | 03:19:51.8 | 00:30:11.2 |
