La Super Fórmula dio su tímido primer pistoletazo de salida con la primera jornada de test de pretemporada, aunque en el caso de este domingo, las pruebas fueron cortas al estar encuadradas dentro del Motor Sports Thanksgiving Day de Suzuka. En estas primeras pruebas, el piloto más rápido fue Kamui Kobayashi, que buscará una elusiva primera victoria y el título que se le resiste más de lo esperado por muchos. Mientras tanto, en la «Demo Race» celebrada para deleite de la afición, la victoria fue para Hiroaki Ishiura. El campeón de 2017 se impuso a Nobuharu Matsushita y Kamui Kobayashi en una carrera que suele ser más una ‘obra teatral’ que una competición real, aunque sirve para abrir el apetito para el campeonato.
Para la mayoría de pilotos, el test de la jornada de hoy era apenas un divertimento, contando con que la denominada sesión de entrenamientos libres tenía solo cincuenta minutos de duración. Por ello, es complicado sacar conclusión alguna, más allá de ver cómo rindieron los debutantes como Nirei Fukuzumi, Nobuharu Matsushita y un Oliver Rowland que rodará mañana pero que dejará el coche número 7 del Team LeMans a Pietro Fittipaldi el martes. Aún no está claro quien correrá con este coche en la temporada regular. En cualquier caso, todos ellos marcaron tiempos competitivos, destacando Fukuzumi como el mejor ‘rookie’ en pista. A todo esto, también rodó Satoshi Motoyama, aunque cederá la máquina a Katsumasa Chiyo y Jann Mardenborough para lunes y martes.
Este día festivo, que incluyó actividades con coches de Fórmula 1 históricos de Ferrari, la presentación del modelo de túnel de viento del SF19, el legendario duelo entre Satoru Nakajima y Kazuyoshi Hoshino y la presencia del Campeonato Japonés de Motociclismo, contó con la tradicional «Demo Race» o «Ronda 0» que simula una carrera de la Super Fórmula. Todos los procedimientos de salida se llevan a cabo con normalidad, aunque la carrera está limitada a un puñado de vueltas y con acción en pista que en el mejor de los casos suele estar preparada y acordada entre pilotos antes de salir a rodar. En cualquier caso, nos enseña lo que habrá que disfrutar a partir del fin de semana del 21 y 22 de abril, cuando comenzará el campeonato, en este mismo circuito de Suzuka.
Super Fórmula – Test 11 Marzo
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo / Motor | Tiempo | Dif.total | Dif.previa | Vuelta | |
1 | 18 | Kamui Kobayashi | carrozzeria Team KCMG TOYOTA RI 4 A | 1 ‘36.566 | 216.49 km / h | 14/18 | ||
2 | 36 | Kazuki Nakajima | VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA RI 4 A | 1 ‘36.710 | 0.144 | 0.144 | 14/15 | |
3 | 16 | Naoki Yamamoto | TEAM MUGEN Honda HR-417E | 1 ‘37.243 | 0.677 | 0.533 | 13/14 | |
4 | 17 | Koudai Tsukakoshi | REAL RACING Honda HR-417E | 1 ‘37.265 | 0.699 | 0.022 | 16/18 | |
5 | 19 | Yuhi Sekiguchi | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA RI 4 A | 1 ‘37.292 | 0.726 | 0.027 | 5/10 | |
6 | 64 | Narain Karthikeyan | TCS NAKAJIMA RACING Honda HR-417E | 1 ‘37.386 | 0.820 | 0.094 | 14/17 | |
7 | 20 | Ryo Hirakawa | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA RI 4 A | 1 ‘37.431 | 0.865 | 0.045 | 5/18 | |
8 | 15 | Nirei Fukuzumi | TEAM MUGEN Honda HR-417E | 1 ‘37.598 | 1.032 | 0.167 | 11/20 | |
9 | 1 | Hiroaki Ishiura | P. MU / CERUMO · INGING TOYOTA RI 4 A | 1 ‘37.682 | 1.116 | 0.084 | 3/8 | |
10 | 5 | Tomoki Nojiri | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda HR-417E | 1 ‘37.832 | 1.266 | 0.150 | 7/14 | |
11 | 8 | Kazuya Oshima | UOMO SUNOCO TEAM LEMANS TOYOTA RI 4 A | 1 ‘37.912 | 1.346 | 0.080 | 11/13 | |
12 | 4 | Kenta Yamashita | KONDO RACING TOYOTA RI 4 A | 1 ‘38.032 | 1.466 | 0.120 | 14/15 | |
13 | 7 | Oliver Rowland | UOMO SUNOCO TEAM LEMANS TOYOTA RI 4 A | 1 ‘38.047 | 1.481 | 0.015 | 18/20 | |
14 | 37 | James Rossiter | VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA RI 4 A | 1 ‘38.058 | 1.492 | 0.011 | 10/11 | |
15 | 65 | Takuya Izawa | TCS NAKAJIMA RACING Honda HR-417E | 1 ‘38.245 | 1.679 | 0.187 | 12/16 | |
16 | 6 | Nobuharu Matsushita | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda HR-417E | 1 ‘38.650 | 2.084 | 0.405 | 9/15 | |
17 | 2 | Yuji Kunimoto | P. MU / CERUMO · INGING TOYOTA RI 4 A | 1 ‘38.723 | 2.157 | 0.073 | 9/10 | |
18 | 3 | Nick Cassidy | KONDO RACING TOYOTA RI 4 A | 1 ‘38.884 | 2.318 | 0.161 | 15/15 | |
19 | 50 | Satoshi Motoyama | B-Max Racing team Honda HR-417E | 1 ‘39.729 | 3.163 | 0.845 | 14/16 |