Llegó el día. Ken Block nos anunciaba el pasado lunes su programa deportivo y en él nos encontrábamos con la curiosidad de que prácticamente todo giraría en torno a la creación de un “Cossie” v2.0. Tras quemar su predecesor en una salida de pista en el New England Forest Rally, los esfuerzos del equipo Hoonigan se centraban en la preparación de un nuevo Ford Escort RS Cosworth Grupo A. Aquí lo tenéis.
Block nos ha mostrado todo el procedimiento hasta llegar a la versión final. Y es que no se podía recuperar el mismo diseño y configuración que lució su antepasado en su corto periodo compitiendo junto al genio de las Gymkhanas. El piloto estadounidense le volvió a encargar a Troy Lee los diseños de las decoraciones tanto de su casco como la librea del vehículo, sin embargo, el Grupo A de la firma del ovalo iba a recibir alguna novedad más allá de los cambios estéticos.
Tal y como se puede apreciar en las imágenes, desde la estructura de Block se optó por realizar un trabajo aerodinámico especifico que fusionaba el estilo de los pasos de rueda, difusor y aireadores del Ford Fiesta WRC 2017 con la sobriedad y estilo del Ford Escort RS Cosworth. Enamorado de su impresionante alerón con pilar central, Ken no quiso tocar esa parte por miedo a que el coche perdiera su identidad, sin embargo el resto sí ha sido profundamente revisado, e incluso se han creado unos nuevos ventolines para las ruedas delanteras. Incluso se presenta un render de cómo podría haber quedado una versión completamente extrema que afortunadamente no se terminaría por llevar a la realidad.
Los colores también sufren una revolución, abandonando la imagen más clásica del año pasado para recuperar parte de esa esencia chillona por la que suele optar el propio Block para sus coches, aunque sin descuidar algún que otro guiño de toque retro a los colores que empleaban los Escort clásicos de competición, los mismos que empleaba el Ford Escort RS1800 Mk.II con Ari Vatanen a la cabeza (los tres azules y el blanco).
