La FIA comunicó que para esta temporada de Fórmula 1 se han implementado dos modificaciones en el Reglamento Deportivo para evitar lagunas de interpretación que generen confusiones. La primera tiene que ver con la vuelta de formación y los pilotos que salen desde la zona de boxes y la otra se refiere a los pilotos que sufren un accidente y tratan de llegar a boxes maniobrando de manera imprudente o dejando piezas regadas en la pista, ocasionando daños a otros competidores o períodos de precaución que afecten el desarrollo de los grandes premios.
Desde la FIA creyeron necesario regular las salidas desde la línea de boxes por tal razón modificaron el artículo 43.8 del Reglamento Deportivo, allí se indica que todos los pilotos que partan desde la línea de los pits deben participar en la vuelta de formación. Anteriormente, se tenía la alternativa de no dar esa primera vuelta e ingresar a pista tras ordenarse la salida de la carrera, lo que concedía ventaja en el uso del combustible. También, antes de introducirse la corrección, cada piloto tenía la potestad de dar la vuelta de formación, lo que generaba una laguna cuando eran varios los que partían desde los pits ya que aquellos que salían por delante quedaban por detrás de los que se estacionaron a esperar la salida. Así que a partir de 2025 se debe rodar con el pelotón en todas las vueltas de formación que ordene la dirección de carrera.
La segunda normativa está dirigida a pilotos que compiten con sus monoplazas visiblemente dañados, así, el artículo 26.10, concede la potestad a las autoridades de detener de inmediato un coche dañado, impidiendo que un piloto acuda a boxes para efectuar reparaciones. Ya sea a través de un mensaje directo al piloto o a su ingeniero de carrera, se le ordenará que coloque el monoplaza en un lugar seguro y proceda a retirarse, para evitar ir dejando desperdicios en la pista que puedan causar accidentes. Aunque no se argumentó un caso en particular, se cree que esta modificación se produce por la actuación de Sergio Pérez en el pasado Gran Premio de Canadá, cuando sufrió un accidente y llevó su coche de regreso a boxes con su alerón trasero dañado, lo que generó un castigo de tres puestos en la parrilla para el Gran Premio de España y una multa de 25 mil euros para Red Bull Racing.
En el nuevo reglamento se puede leer:
Todos los coches que salgan desde boxes y puedan hacerlo deberán abandonar el pit lane y participar en la vuelta de formación.
Cualquier piloto cuyo coche tenga un daño significativo y obvio en los componentes estructurales y, por lo tanto, esté en una condición que represente un peligro inmediato para el piloto o para otros, o cuyo coche tenga un defecto o falla significativa que haga imposible regresar de manera segura al pit lane sin obstruir indebidamente a otros competidores o afectar la carrera, debe abandonar la pista lo antes posible.
