La pretemporada de la Fórmula 1 entra en su semana definitiva con el inicio de la segunda mitad de las pruebas de Barcelona con un Antonio Giovinazzi que sigue manteniendo a Alfa Romeo en la parte alte de la clasificación. El coche italiano marcó el mejor tiempo de la mañana con un 1:18.5 que sin ser muy espectacular, estuvo por delante de todos los demás. Pierre Gasly fue el segundo piloto en la tabla de tiempos por delante de un Charles Leclerc que estuvo la mayor parte de la sesión en el garaje. Aún así, el mayor protagonista del día está siendo otro…
Las dos grandes noticias de la mañana las han protagonizado los dos equipos que en teoría van a pelear por el título. Mientras Ferrari se quedaba encerrado en el garaje por supuestas comprobación en el sistema de refrigeración dejando a Charles Leclerc sin apenas rodar en la sesión matinal, Mercedes traía un coche casi completamente nuevo. Un nuevo ‘morro’, aletines en el frontal, fondo plano, pontones laterales… el ‘W10 B’ debutó en Barcelona con una mañana repleta de rodaje para los de Brackley. Se empiezan a destapar los detalles más importantes que pueden marcar la temporada 2019 y según el equipo, no hay parte aerodinámica que no haya sido cambiada con la especificación del día de hoy, la misma que se usará en Melbourne.
So the first morning of the second test session is over @Circuitcat_eng and it’s @Anto_Giovinazzi @alfaromeoracing leading the way si far. Here’s how it all looked👇🇪🇸 #F1testing #Fit4F1 pic.twitter.com/N6pSV8a5GR
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 26 de febrer de 2019
Por primera vez en lo que llevamos de pretemporada, el Williams pudo evitar la última posición al bajar por fin al 1:19 que le situó en sexto puesto. Lógicamente, son tiempos lentos en términos generales (aunque Red Bull y Racing Point han rebajado sus mejores registros de la pasada semana) y no deberían ser tenidos demasiado en cuenta… pero todo lo que sea evitar los graves problemas de la pasada semana es positivo. Para ellos, por lo menos. Aunque el hecho de ver que el tiempo se marcó con los neumáticos más blandos no sea especialmente motivante. Mención especial
La única interrupción de la sesión la protagonizó Lando Norris, al quedarse parado justo antes de la entrada a la curva 4. El británico fue uno de los dos coches en sufrir problemas técnicos, siendo el otro el Ferrari SF90. Los de Maranello apenas daban seis vueltas en las primeras tres horas de test de la semana, antes de volver a rodar y aprovechar lo más que podían la última hora antes del parón para comer. Aunque a estas horas no le damos total credibilidad, algunos sectores de la prensa reportaban que Fernando Alonso (presente en el circuito) se subiría al McLaren por la tarde…
Resultados día 5 test Barcelona – Mañana
| Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo-Ferrari | 1:18.589 | 56 |
| 2 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull-Honda | 1:18.647 | 61 |
| 3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:18.651 | 29 |
| 4 | 18 | Lance Stroll | Racing Point-Mercedes | 1:19.139 | 44 |
| 5 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:19.644 | 83 |
| 6 | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 1:19.662 | 46 |
| 7 | 23 | Alex Albon | Toro Rosso-Honda | 1:19.689 | 39 |
| 8 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20.332 | 83 |
| 9 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:20.348 | 80 |
| 10 | 4 | Lando Norris | McLaren-Renault | 1:22.306 | 38 |
