El cielo dio una tregua en el Circuito de Sochi. Las previsiones se cumplían y finalmente los pilotos de Fórmula 1 podrían salir a realizar la sesión de clasificación en un momento en el que todos se decantaron por el compuesto intermedio con la única salvedad de Fernando Alonso, que salió con el de extrema lluvia, anticipando lo que sería una lucha por la pole en los últimos minutos con los monoplazas ya montando los neumáticos de seco ante la mejoría de la pista rusa.
A esta clasificación ya llegábamos sabiendo que había pilotos que lejos de lo que pudieran hacer en esta sesión de clasificación iban a partir desde las últimas posiciones. El primero en renunciar a realizar un giro competitivo ha sido el propio Max Verstappen, el cual cerraba la tabla de tiempos en Q1 y se iba muy pronto al box y al pesaje obligatorio. Con el neerlandés ocupando ya una de las posiciones de eliminación, quedaba por conocer si iba a haber algún cataclismo de alguno de los protagonistas o si se iba a mantener el orden lógico.
Después del sobresalto producido por el trompo de Antonio Giovinazzi y posteriormente por la salida de Checo Pérez, los pilotos conseguían sobrevivir a unas condiciones de agarre que parecían muy complejas. Los dos HAAS y los dos Alfa Romeo acompañaban a Verstappen entre los pilotos que no superaban el corte, con la gran noticia de que Nikita Mazepin se quedaba a cuatro segundos de Mick Schumacher en su particular lucha, justo a espaldas de Kimi Räikkönen y por delante del piloto transalpino.
Aun así, los Mercedes ya estaban anunciando cierto dominio en condiciones de igualdad de neumáticos, algo que también quedaría reflejado en la Q2, cuando Lewis Hamilton volvió a encabezar las tablas de cronometraje por delante de Valtteri y de un sorprendente Fernando Alonso que terminaba tercero justo por delante de un Lando Norris que estaba reclamando protagonismo. Sería clave el montar un segundo juego de intermedios en la parte final de la Q2, una decisión que tomaba primero Esteban Ocon, abriendo la veda para que otros pilotos como Sainz o Alonso le siguieran.
El madrileño salvaba la papeleta por la mínima, apenas 52 milésimas de diferencia sobre Sebastian Vettel que se quedaba a las puertas de superar el corte. Un muy enfadado Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Nicholas Latifi o Charles Leclerc eran los pilotos eliminados, con el monegasco siendo uno de los competidores que asumirán penalizaciones por estrenar componentes en la unidad de potencia.
Quedaba el plato fuerte, ya que, si bien el inicio de Q3 estaba evidentemente para neumáticos intermedios, el intento decisivo sería ya con los neumáticos blandos, algo que aprovechó Lando Norris para sumar su primera Pole Position, la primera del equipo McLaren desde el Gran Premio de Brasil 2012. Tras él quedaba su excompañero, Carlos Sainz Jr. con el que compartirá esta primera línea de parrilla, aunque las sorpresas, prácticamente interminables, se han sumado con la tercera plaza de George Russell.
Había que bajar hasta la cuarta plaza para encontrarnos al primer Mercedes, en este caso el de un Lewis Hamilton que ha tenido muchos problemas en esta recta final de la Q3, primero al golpearse contra el muro en la entrada a boxes para cambiar neumáticos, incidente que le partía el ala delantera, y posteriormente, ya en su vuelta final contra el crono, sufría un trompo en el último sector, golpeando levemente con la trasera contra las barreras. El heptacampeón tiene tres pilotos con coches aparentemente menos competitivos por delante, por lo que será especial verle tratar de superar a sus rivales para transformar en puntos respecto a Verstappen la situación vivida este fin de semana tras el cambio de motor en el RB16B con el dorsal #33.
Fernando Alonso que había estado gran parte de la sesión en las primeras posiciones, se iba hacia atrás cuando se comenzó a rodar con los neumáticos de seco, pasando a ser sexto tras Daniel Ricciardo y por delante de Valtteri Bottas, uno de los grandes candidatos a la victoria. Tras ellos, Lance Stroll, Checo Pérez y Esteban Ocon completan las 10 primeras plazas en una carrera que tiene la parrilla muy mezclada, con coches muy rápidos saliendo desde atrás.
What a moment for @LandoNorris as he clinches the first pole position of his F1 career! 🎧 😊 🚀#RussianGP #F1 pic.twitter.com/0tVfN4CqTU
— Formula 1 (@F1) September 25, 2021
Clasificación Q1 – GP de Rusia 2021:
Pos | Piloto | Coches | Vueltas | Tiempo | Gap | km/h |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 10 | 1’45.992 | 198.626 | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 9 | 1’46.396 | 0.404 | 197.872 |
3 | Sergio Pérez | Red Bull | 9 | 1’46.455 | 0.463 | 197.762 |
4 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 10 | 1’47.205 | 1.213 | 196.378 |
5 | Lando Norris | McLaren | 9 | 1’47.238 | 1.246 | 196.318 |
6 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 9 | 1’47.828 | 1.836 | 195.244 |
7 | Fernando Alonso | Alpine | 10 | 1’47.877 | 1.885 | 195.155 |
8 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 10 | 1’47.924 | 1.932 | 195.070 |
9 | Esteban Ocon | Alpine | 10 | 1’48.099 | 2.107 | 194.754 |
10 | Nicholas Latifi | Williams | 10 | 1’48.252 | 2.260 | 194.479 |
11 | George Russell | Williams | 10 | 1’48.303 | 2.311 | 194.387 |
12 | Lance Stroll | Aston Martin | 9 | 1’48.322 | 2.330 | 194.353 |
13 | Daniel Ricciardo | McLaren | 8 | 1’48.345 | 2.353 | 194.312 |
14 | Charles Leclerc | Ferrari | 10 | 1’48.470 | 2.478 | 194.088 |
15 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 11 | 1’48.854 | 2.862 | 193.404 |
16 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 10 | 1’49.586 | 3.594 | 192.112 |
17 | Mick Schumacher | Haas | 10 | 1’49.830 | 3.838 | 191.685 |
18 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 9 | 1’51.023 | 5.031 | 189.625 |
19 | Nikita Mazepin | Haas | 10 | 1’53.764 | 7.772 | 185.056 |
20 | Max Verstappen | Red Bull | 2 |
Clasificación Q2 – GP de Rusia 2021:
Pos | Piloto | Coche | Vueltas | Tiempo | Gap | km/h |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 8 | 1’45.129 | 200.256 | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 8 | 1’45.306 | 0.177 | 199.920 |
3 | Fernando Alonso | Alpine | 8 | 1’45.514 | 0.385 | 199.526 |
4 | Lando Norris | McLaren | 7 | 1’45.827 | 0.698 | 198.935 |
5 | Sergio Pérez | Red Bull | 8 | 1’45.834 | 0.705 | 198.922 |
6 | Esteban Ocon | Alpine | 8 | 1’46.070 | 0.941 | 198.480 |
7 | Lance Stroll | Aston Martin | 7 | 1’46.360 | 1.231 | 197.939 |
8 | Daniel Ricciardo | McLaren | 8 | 1’46.361 | 1.232 | 197.937 |
9 | George Russell | Williams | 9 | 1’46.435 | 1.306 | 197.799 |
10 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 8 | 1’46.521 | 1.392 | 197.639 |
11 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 8 | 1’46.573 | 1.444 | 197.543 |
12 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 9 | 1’46.641 | 1.512 | 197.417 |
13 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 9 | 1’46.751 | 1.622 | 197.214 |
14 | Nicholas Latifi | Williams | 2 | |||
15 | Charles Leclerc | Ferrari | 0 |
Clasificación Q3 – GP de Rusia 2021:
Pos | Piloto | Coche | Vueltas | Tiempo | Gap | km/h |
1 | Lando Norris | McLaren | 7 | 1’41.993 | 206.414 | |
2 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 7 | 1’42.510 | 0.517 | 205.373 |
3 | George Russell | Williams | 7 | 1’42.983 | 0.990 | 204.429 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 6 | 1’44.050 | 2.057 | 202.333 |
5 | Daniel Ricciardo | McLaren | 7 | 1’44.156 | 2.163 | 202.127 |
6 | Fernando Alonso | Alpine | 7 | 1’44.204 | 2.211 | 202.034 |
7 | Valtteri Bottas | Mercedes | 7 | 1’44.710 | 2.717 | 201.058 |
8 | Lance Stroll | Aston Martin | 7 | 1’44.956 | 2.963 | 200.586 |
9 | Sergio Pérez | Red Bull | 7 | 1’45.337 | 3.344 | 199.861 |
10 | Esteban Ocon | Alpine | 7 | 1’45.865 | 3.872 | 198.864 |