Lando Norris defiende el liderato de la Fórmula 2 sin victorias en Bakú

El circuito de Bakú tiende a traer carreras tirando a caóticas en la Fórmula 2, con sus contraste entre el sector más rápido y el más lento, así como las oportunidades de adelantamiento y la espectacularidad natural de la categoría. En un fin de semana en el que hubo variedad entre el sábado y el domingo, las victorias fueron para Alexander Albon y George Russell, estrenándose ambos como ganadores en la categoría. Mientras tanto, Lando Norris logró defender la cabeza del campeonato gracias a dos puestos en los puntos, ayudado también por la descalificación dominical de su compañero de equipo, un Sérgio Sette Câmara que rindió a buen nivel pero que se quedó sin carburante tras acabar la carrera sprint y eso le dejó sin puntos.

Carrera larga

Históricamente, el circuito de Bakú suele traer caos en todos los frentes, por lo que no resultó especialmente extraño ver a Alexander Albon firmando una fantástica pole position. El anglo-tailandés partía primero, por delante de Lando Norris, George Russell, Luca Ghiotto y Sérgio Sette Câmara. Completando el top 10, Jack Aitken, Arjun Maini, Nyck de Vries, Ralph Boschung y Tadasuke Makino completaban el top 10. En cuanto a Roberto Merhi, gracias a las descalificaciones de Santino Ferrucci y los dos Arden, podía partir desde la undécima posición de parrilla. En el momento de empezar la vuelta de formación, la primera sorpresa llegó en forma de motor calado para Norris, que iba a parar al fondo de la parrilla con la obligación de remontar en carrera.

En la salida y la primera vuelta, puro caos. Roberto Merhi y Jack Aitken quedaron clavados al apagarse las luces de los semáforos, mientras Louis Delétraz quedaba fuera de carrera mientras en cabeza había lucha por las primeras posiciones. Antes de terminar el primer giro, Luca Ghiotto golpeó el muro al perder el control del coche, provocando la salida del coche de seguridad. Esto ayudó a los pilotos que se habían quedado clavados, así como a un Maximilian Günther que había sufrido un pinchazo al ser golpeado por Delétraz. La resalida se produjo en la vuelta 5 y a pesar de los intentos de Russell, Albon aguantó la primera posición, a la espera de la llegada de la apertura del DRS. Algo más atrás, Fukuzumi y Markelov eran los grandes remontadores, situándose en octava y novena posición respectivamente.

Las primeras paradas llegaron tras siete vueltas, cambiando neumáticos Russell y Norris entre otros. La otra mitad paró en el siguiente giro, mientras Merho era el último en hacerlo y volvía a pista en última posición. Mientras tanto, se situaba en la zona alta gracias a las paradas Roy Nissany, aunque su ritmo era insuficiente para defenderse de los ataques de sus perseguidores y pronto perdía la tercera posición que llegó a ocupar. El israelí se salió de pista y causó la segunda salida del coche de seguridad, que llevó a Fukuzumi a pasar por boxes pues el japonés estaba ya sin neumáticos. Una segunda parada para montar superblandos en lugar de medios le dejó sin opciones de pelear, mientras en la resalida De Vries cometía un error y se iba largo en la primera curva con Russell como víctima.

Esto beneficiaba a un Fuoco que era el nuevo líder de carrera, con Albon por detrás. Precisamente el piloto de DAMS acabó tomando la delantera, quitándole al italiano una posible victoria. El ritmo del hombre de Charouz era insuficiente incluso para mantener la segunda posición y tuvo que ceder ante el empuje de Aitken. De esta forma, la victoria fue a parar a manos de Alexander Albon, encantado con una victoria en una carrera que pudo haber ido de mil maneras distintas. Jack Aitken acabó en segunda posición, por delante de Antonio Fuoco, Sérgio Sette Câmara y Nicholas Latifi. Tras el canadiense, Lando Norris, Ralph Boschung y Roberto Merhi completaban el top 8 que dejaba al español en la pole invertida para el domingo. Los últimos puntos fueron para Tadasuke Makino y Sean Gelael.

Carrera sprint

Tras la carrera del sábado y con la parrilla invertida para los ocho primeros clasificados, Roberto Merhi partía desde la pole position en la carrera sprint por delante de Ralph Boschung, su compañero de equipo. Inmediatamente por detrás, Lando Norris salía desde una tercera posición que le dejaba bien situado para poder pelear por la victoria, al igual que Nicholas Latifi, Sérgio Sette Câmara y los integrantes del podio; Antonio Fuoco, Jack Aitken y Alexander Albon. El circuito de Bakú permite adelantamientos y siempre suceden cosas, aunque lo primero sería evitar motores calados, algo esencial pero complicado teniendo en cuenta las tres salidas previas. Antes de la arrancada, el primer cambio en parrilla al quedarse parado Fuoco en medio del circuito, aunque fue sacado del mismo a tiempo para no tener que abortar la salida.

Aún así, también había problemas para Aitken, Albon, Markelov, Günther y Ghiotto, que se quedaron clavados y tuvieron que ser reiniciados por sus mecánicos en el pit-lane. Al apagarse las luces, Merhi falló en la arrancada y cayó hasta la octava posición mientras Latifi tomaba la delantera, aunque al completar la primera vuelta Sette Câmara ya se situaba en cabeza. Por detrás, Roy Nissany sufría una salida de pista primero y se quedaba parado después, quedando fuera de carrera. En las posiciones delanteras, Norris parecía tener posibilidades de pelear por la victoria con su compañero pero un intento de adelantamiento por el exterior sobre Latifi acabó con el británico andando largo en la primera curva. Russell sí lo conseguía en el giro siguiente y subía al segundo puesto, lanzándose a por el líder.

Tras un par de intentos infructuosos, Russell logró tomar el liderato a falta de tres giros para el final, superando a un Sette Câmara que defendió hasta entonces su posición con valentía. Al final, la victoria fue para un desfogado George Russell que tras remontar once posiciones logró una popular victoria por delante de Nyck de Vries. El holandés se defendió con ahínco de los ataques de Latifi y Norris, pudiendo compensar en cierta forma su error del día anterior. El último puesto en el podio fue para Nicholas Latifi. Arjun Maini finalizó un competitivo fin de semana con nota positiva al ser quinto, batiendo a Santino Ferrucci y a un Roberto Merhi que estuvo toda la carrera peleando con el mismo grupo pero terminó en una decepcionante séptima posición.

La anécdota del día la protagonizó Sérgio Sette Câmara, cuyo coche se quedó parado sin poder llegar a completar la vuelta de honor. El brasileño acabó la carrera en segunda posición pero no estuvo presente en los primeros momentos del podio, llegando apenas para la entrega de trofeos después del himno británico en honor al vencedor. Entre sonrisas y la muy poco común situación de tener un podio completo, los tres integrantes al completo celebraron un buen resultado en un circuito en el que lo más fácil es acabar contra el muro o contactando con otros rivales. Desafortunadamente, la causa del problema de Sette Câmara era la falta de carburante, con lo que al no tener suficiente para la comprobación reglamentaria de la FIA, quedó descalificado.

Resultados carrera larga Bakú

Resultados carrera sprint Bakú

Clasificación general

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