Primera hora de actividad de la Fórmula 1 en un Circuit de Barcelona-Catalunya con altas temperaturas y pocas sorpresas en unos libres 1 en los que han estado arriba los equipos esperables. Lando Norris fue el piloto más rápido, por delante de Max Verstappen, con Carlos Sainz tercero y George Russell cuarto. Uno de los pilotos de cada uno de los cuatro equipos que a priori deberían optar a obtener buenos resultados este fin de semana. Si bien es menos usual ver a un McLaren por delante del Red Bull del actual campeón, la realidad es que queda aún una sesión de entrenamientos libres esta tarde que debería ofrecer algo más de información. Por su parte, Fernando Alonso fue noveno.
Llega, por fin, la cita de casa. El Gran Premio de España de Fórmula 1 tiene lugar este fin de semana, por penúltima vez, en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Desde 2026, la cita tendrá un nuevo hogar en el trazado urbano de Madrid. Pero la organización catalana no da la carrera por perdida y aspira a prolongar su larga trayectoria en el calendario con muchos cambios tanto a nivel logístico como en sus infraestructuras. Todos estos cambios, como también el espectacular Road Show en pleno centro de Barcelona, suponen en muchos sentidos un nuevo inicio para una carrera históricamente muy bien valorada… excepto, quizás, en el aspecto del entretenimiento.
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha sido siempre un escenario cumplidor tanto con la FIA como con la FOM, buscando complacer siempre a ambos y ofrecer el mejor escenario posible para albergar una carrera. El trazado catalán luce como nunca este 2024, en un momento deportivo particularmente interesante en el que Red Bull buscará demostrar que sigue siendo el equipo a batir, mientras sus rivales de Ferrari, McLaren y Mercedes -sobre todo los dos primeros- intentan confirmar una reacción que de momento ya ha conllevado dos victorias fuera de los atelieres de Milton-Keynes.
En cuanto a lo estrictamente deportivo, los primeros entrenamientos libres tuvieron lugar a la hora habitual, con presencia de buen tiempo y con un piloto de los no habituales, en forma de un Oliver Bearman que se subió al Haas de Nico Hülkenberg. El británico sigue con su programa de preparación de cara a la temporada 2025, en la que se presume que subirá a la categoría reina a tiempo completo de la mano del equipo estadounidense. El aún piloto de Prema en la Fórmula 2 volvió a tener una actuación destacada. Más allá del registro final -acabó en décimo novena posición-, se le vio cómodo y agresivo en pista, algo que es importante de cara a ganar confianza con los coches de la categoría reina.
Por lo demás, sesión generalmente bastante tranquila, aunque con una breve interrupción tras soltarse una pieza del monoplaza de Fernando Alonso tras atacar el asturiano la curva 9 de forma algo más agresiva de lo habitual. Afortunadamente, la neutralización de la sesión duró apenas unos pocos minutos, tras los cuales la acción quedó reanudada una vez más. Por lo demás, nada fuera de lo normal, con algunos pilotos quejándose de problemas menores -destacaba un Sergio Pérez que preguntaba por radio pero a quien no se le pedía hablarlo en boxes al volver- y otros en claro proceso de búsqueda del reglaje acertado.
En cuanto a los resultados finales, Lando Norris firmó el mejor registro, con Max Verstappen en segunda posición Carlos Sainz fue tercero, el primer español en la tabla, por delante de George Russell y Sergio Pérez, completando el top 5. Oscar Piastri fue sexto por delante de Lewis Hamilton, Esteban Ocon y Fernando Alonso noveno, con Alex Albon décimo. Fuera del top 10 estuvo Charles Leclerc, undécimo y sin encontrarse cómodo en la primera hora de actividad en pista. Relevante mencionar que ni Ferrari ni Mercedes montaron neumáticos blandos en estos libres 1, de manera que el análisis de su rendimiento deberá quedar relegado a la segunda hora de acción en pista, esta tarde.
Clasificación FP1 – Gran Premio de España 2024:
