Lando Norris y McLaren encauzan una dominante victoria y Carlos Sainz remonta

Todos los ojos puestos en la arrancada del Gran Premio de los Países Bajos. Lando Norris defendía su primera posición tras haber conseguido la cuarta pole de su carrera deportivo no en un lugar cualquiera, lo hizo en territorio Verstappen, el cual parecía estar dispuesto a echar el resto para tratar de superarle una vez más en la primera vuelta. Los neumáticos de compuesto medio volvían a plagar la gran mayoría de la parrilla, con sólo tres pilotos optando por el blando, entre ellos Lewis Hamilton, obligado a remontar aún más después de recibir la sanción por obstaculizar a Checo Pérez.

El estallido en las gargantas de los aficionados naranjas volvía a reflejar que ese naranja que se encontraba en las gradas no era en honor al papaya de los McLaren, sino que estaban allí para arengar a su ídolo, un Max Verstappen que volvía a aprovechar el mal arranque de Lando Norris a pesar de que los de Woking habían insistido durante toda la mañana con la defensa de que el británico no hace malas salidas. De nuevo obligado a recuperar la posición, sabiendo que aquí iba a estar incluso más complicado ya que Zandvoort nunca ha sido un escenario muy propicio para los adelantamientos en pista.

Por detrás, Carlos Sainz ganaba una posición sobre Lance Stroll para situarse noveno, mientras que Fernando Alonso cedía un puesto con respecto a Pierre Gasly, lo que situaba de nuevo a los españoles juntos en mitad del pelotón, aunque con el madrileño confiando en que el ritmo del Ferrari en carrera le iba a permitir mirar hacia arriba, mientras que en el caso del asturiano, la lucha se centraba en salvar las plazas de puntos.

No tardaríamos en ver a Carlos atacar a Fernando. Concretamente fue en el momento en el que el Aston Martin se mostró algo más vulnerable después de perder el DRS con Gasly, algo que dio pie para que en la vuelta ocho el SF-24 se impusiera en velocidad al AMR24 para decantar la balanza en favor de Sainz, mientras que, en el muro de McLaren, las caras serias reflejaban que precisamente habían dejado escapar una muy buena oportunidad de inicio, no sólo después de ver cómo Norris también caía más allá de un segundo por detrás de Verstappen, sino que en la salida Piastri también se vio superado por George Russell.

Tras adelantar en la curva 1 por fuera en el primer intento a Alonso, Sainz cambiaría de repertorio y superaría tres vueltas más tarde a Gasly en la curva 3, situándose ya séptimo y a cuatro segundos de un Checo Pérez que empezaba a descolgarse de la lucha entre los primeros monoplazas, batalla en la que también estaba involucrado un Charles Leclerc que soñaba con llegar al podio.

El duelo Norris vs Verstappen no se hizo esperar tampoco. Cuando la carrera se encontraba en la vuelta 15 de las 72 a las que estaba programada, el británico volvía a meterse dentro de rango de DRS respecto a Max, con el tricampeón quejándose de unos neumáticos que “están dormidos, sin grip”. De nuevo el mano a mano estaba servido y estaba claro que el ganador del pasado Gran Premio de Miami no estaba dispuesto a dejar pasar la oportunidad. A la primera que tuvo, ya en la vuelta 18, Norris se tiró al interior en la curva 1, consiguiendo ponerse de nuevo en la primera plaza, volando para sacar de sus estela al líder del Mundial y lanzarse a por su segundo triunfo del año.

Situación muy distinta se le planteaba a Oscar Piastri. Sí, el australiano volvía a tener velocidad, pero en medio del aire sucio de otros monoplazas parece diluirse, algo que dio pie para que Charles Leclerc intentar hacerle un undercut que permitió al monegasco de golpe y porrazo situarse en la tercera posición del podio provisional. Sin ritmo también por sus neumáticos, Max Verstappen adelantaría su parada a la vuelta 28, lo que dio pie también para que McLaren no dudara demasiado en la estrategia e hiciera parar inmediatamente a Lando para cubrir posición.

Tras ellos, Piastri ya con aire limpio marcaba sus mejores cronos, mientras que Carlos Sainz, tras su parada comenzaría a marcar los tiempos en púrpura, indicando que lo de este fin de semana para el madrileño ha sido una oportunidad perdida después de llegar sin confianza a la sesión de clasificación al haber acumulado muy pocos kilómetros en entrenamientos y no haber tocado prácticamente el neumático blando. Sainz volaba y daba caza rápidamente a Checo Pérez, situándose detrás e intentando superar al mexicano por el exterior de la 1 en varias ocasiones.

Tuvo que esperar siete vueltas para finalmente superar al Red Bull, situándose sexto y posteriormente adelantando a un George Russell que pareció dar por perdida la posición y que decidido defenderse con una parada final para montar el blando que lo relegó a la séptima posición, superado incluso por Pérez. Detrás suyo se situaba Lewis Hamilton, el cual consiguió llevar su remontada hasta la octava plaza por delante de Gasly (el cual estuvo a punto de hacer un unsafe reléase al salir con el semáforo de su box en rojo) y de un Fernando Alonso que le daba a Aston Martin el único punto, con su compañero, Lance Stroll, penalizado con 5 segundos después de haber excedido la velocidad máxima permitir en el pit-lane.

Por delante, Norris conseguía su segunda victoria en la Fórmula 1 con una última vuelta estratosférica en la que incluso se llevaba la vuelta rápida y llegaba con 22 segundos de margen sobre Max Verstappen, Charles Leclerc defendería su tercer puesto respecto a un Piastri de nuevo incapaz de luchar en pista con sus rivales, mientras que Carlos Sainz se quedaba con la quinta posición por delante de Checo Pérez. Ocho puntos que Norris es capaz de recortar a Verstappen para situarse a 70 del neerlandés en el Mundial cuando el calendario entra en la recta final.

Clasificación final del GP de los Países Bajos 2024:

Clasificación del Mundial de F1 2024 (Pilotos):

Clasificación del Mundial de F1 2024 (Equipos):