Los 90 minutos de la FP2 dejan a los Ferrari al frente en Las Vegas y a Fernando Alonso 3º

Un absoluto caos. Esta primera jornada en el Circuito urbano de Las Vegas ha sido un traspiés tras otro y después de sacar la bandera roja en la FP1 cuando apenas se llevaban unos minutos disputados y después del boquete que le había hecho la falta del sellado de una válvula de desagüe en su Ferrari. La decisión fue contundente. La FP2 se retrasaba, primero a una hora prefijada y posteriormente hasta nuevo aviso, al menos hasta que el equipo de ingeniería responsable pudiera revisar por completo el estado de todas las tapas de alcantarilla.

Escaso consuelo para Carlos Sainz el tener al menos tiempo para restañar el SF-23 del madrileño. Para entonces ya sabían que tendría que penalizar 10 posiciones después de haber cambiado elementos de la unidad de potencia y de la propia batería. Este último llevaba precisamente a dicha penalización, la cual no obtendría ningún tipo de salvoconducto a pesar de que el problema no había estado relacionado ni con el piloto ni con el equipo Ferrari.

Los comisarios se basaban en esta ocasión en aquella tapa de alcantarilla que casi partió en dos el Williams de George Russell en Bakú, algo que también le llevó a penalizar. Con los Ferrari mostrándose competitivos sobre el asfalto de la Ciudad de Las Vegas, la sensación volvía a ser de oportunidad perdida para Sainz, de nuevo afectado en otro fin de semana por elementos ajenos a su control.

Para entonces la polémica ya también estaba instalada en las gradas, lugar del que habían desalojado a todos los aficionados por “cuestiones logísticas” (la versión oficial apunta al cambio en los patrones de turnos del personal de seguridad) en lo que fue un capítulo más del mal camino que ha llevado este regreso de la Fórmula 1 a la ciudad del pecado. Los espectadores se marchaban y dejaban en este paso a los coches para realizar 90 minutos de FP2 que comenzaban a las 11:30h en España, lo que suponía que en Las Vegas se estaba desarrollando la acción a unas intempestivas 02:30h de la madrugada, terrorífico si tenemos en cuenta el cansancio acumulado por los competidores en una semana repleta de actos y del jet-lag acumulado.

Aun así, la tabla de tiempos después de esta hora y media de entrenamientos volvería a situar a Charles Leclerc al frente, seguido en este caso por los españoles, Carlos Sainz Jr. y Fernando Alonso, mientras que Max Verstappen fue sexto, con susto incluido después de una salida de pista. El asfalto fue mejorando en lo referente al grip, e incluso con temperaturas que iban cayendo debido al avance de la noche, poco a poco se vio a los pilotos ir cogiendo confianza hasta que Leclerc cerró el día con su 1:35.265 cuando ya se llevaban consumidos 65 minutos de la sesión.

Tras los dos españoles, Checo Pérez y Valtteri Bottas completaron el Top5, mientras que para encontrar al primer Mercedes hay que bajar hasta la novena plaza, con Lewis Hamilton tras Nico Hülkenberg y Lance Stroll, mientras que Alex Albon sería décimo y Lando Norris 11º.

Clasificación FP2 – Gran Premio de Las Vegas 2023: