Lewis Hamilton iguala a Michael Schumacher con la victoria en el Gran Premio de Eifel

Esta vez fue la vencida. Lewis Hamilton lograba su 91ª victoria en el Mundial de Fórmula 1 en el GP de Eifel, algo que le permite igualar los números de Michael Schumacher en materia de triunfos en el año en el que el británico va lanzado hacia su séptimo título. Lo ha hecho quizás en una de las carreras que se le había empezado a poner cuesta arriba, después de que su compañero en Mercedes hiciera a la perfección su trabajo en el arranque, con una salida que de nuevo ha sido muy limpia y en la que no ha habido prácticamente toques. entre los competidores.

Esta vez tampoco fue suficiente para Valtteri Bottas el lograr la pole. El finlandés realizaría una gran arrancada, manteniendo a raya a su compañero de equipo e incluso sacando una pequeña renta de tiempo cuando se completaba la primera vuelta. El finlandés parecía estar en disposición de retrasar un poco más la 91ª victoria de Lewis Hamilton, pero todas las voces de alarma se encendían cuando el W11 del finlandés se pasaba de frenada en la curva de final de meta, viéndose obligado a parar en boxes para cambiar los neumáticos.

No seguiría demasiado en carrera Bottas, con un problema de MGU-H que primero le dejaba sin potencia y que después le obligaba a guardar el monoplaza en el box, con el consiguiente protocolo para proteger a los mecánicos de una posible electrocución. Valtteri tenía el dudoso honor de ser el primer abandono que sufría Mercedes-AMG F1 en esta temporada 2020, lo que parecía ser un golpe definitivo para las pocas esperanzas de luchar por el título que pudiera tener.

Sería una sucesión de abandonos, con Esteban Ocon informando también que debía detenerse en boxes después de perder la potencia de frenado y tras confirmar que no tenía opciones de reducir marchas, mientras que George Russel también debía para su monoplaza al recibir el impacto del Alfa Romeo de Kimi Räikkönen en el intento de adelantamiento del finlandés a final de la recta de meta, lo que le supondría una penalización de 10 segundos para el Campeón del Mundo de 2007 y un buen susto para el de Williams que estuvo a punto de volcar.

Otro de los campeones de parrilla, Sebastian Vettel, también perdía el coche cuando trataba de superar a Antonio Giovinazzi, algo que le destrozaba los neumáticos y le obligaba a entrar muy pronto a poner un duro que finalmente no le aguantó hasta el final de carrera. Alex Albon sería otro que tenía sus más y sus menos cuando trataba de adelantar, con el piloto de Red Bull intentando superar a Daniil Kvyat en la chicane NGK, pero cerrándole la puerta demasiado pronto al ruso, lo que terminaba con el alerón roto del AlphaTauri y con una sanción de cinco segundos al tailandés.

Habría luchas interesantes, como la que mantenían Checo Pérez y Charles Leclerc por la tercera plaza o la caza de Carlos Sainz a los pilotos que le precedían, sin embargo, la carrera recibiría un “chute de adrenalina” con la decisión de sacar el Safety Car después de que el MCL35 de Lando Norris se quedara fuera de carrera. El británico, junto a sus ingenieros había tratado de salvar el motor del McLaren durante muchas vueltas a través de distintas configuraciones y la anulación de sensores, sin embargo, la unidad de potencia Renault terminaría por fallar, sólo unas vueltas después de que Norris dejara pasar a un Sainz que llegaba con muy buen ritmo.

A pesar de la lentitud del procedimiento y del Safety Car, permitiendo que incluso los pilotos que se desdoblaban llegaran a la cola del pelotón con una temperatura ligeramente mejor en sus neumáticos, no había cambios en las posiciones entre el grupo delantero, con Ricciardo conservando el podio y condendando a Cyril Abiteboul a pasar por la aguja del tatuador. El australiano terminaba detrás de Lewis Hamilton y de Max Verstappen, aguantando a un Checo Pérez que llegaba muy rápido al alerón trasero del Renault, pero que se quedó sin vueltas para intentarlo.

Carlos Sainz Jr. hacía una carrera muy silenciosa, siempre recuperando posiciones y con una estrategia que le ha permitido alcanzar el quinto puesto en un fin de semana en el que McLaren no parecía estar para cotas tan altas. Gasly terminaría superando a un Leclerc que no había parado para cambiar los neumáticos aprovechando el periodo de coche de seguridad.

Nico Hulkenberg completaba su remontada desde la última plaza de parrilla para ser octavo, por delante de Romain Grosjean y Antonio Giovinazzi en una zona de puntos muy poco habitual en la que el alemán de Racing Point, que sustituía a un Lance Stroll que no se encuentra bien desde después del Gran Premio de Rusia), brillaba por encima del resto en un monoplaza que no estaba preparado para él y después de únicamente haber completado la sesión de clasificación.

Ya que Sebastian Vettel, undécimo, no estaba en disposición de homenajear a Michael Schumacher, sería Mick, el hijo del heptacampeón el que participaría en el sentido tributo al káiser entregándole uno de sus cascos de la etapa de Mercedes a Lewis Hamilton después de que este certificara su nuevo récord de victorias, sumando ya siete esta temporada 2020.

Clasificación final del GP de Eifel 2020:

Clasificación Fórmula 1 2020 – Pilotos:

Clasificación Fórmula 1 2020 – Equipos: