Silverstone parecía el territorio perfecto para los Mercedes-AMG F1 y así ha sido. Solo quedaba por conocer si Valtteri Bottas sería capaz de plantar cara a Lewis Hamilton y evitar que el piloto local volviera a hacer ondear la Union Jack en una pista que presentaba una imagen desoladora sin los fieles aficionados británicos. El finlandés se quedaba muy cerca, pero nada podría frenar una vez más a un Hamilton que se reponía después de un error a mitad de la clasificación que podía haber socavado su confianza y conseguía su 91ª Pole Position en la Fórmula 1.
Sería una Q3 disputada, llena de incertidumbre debido a la cercanía de los cronos especialmente en la zona media. Entre los eliminados, cuatro monoplazas con motor Ferrari, siendo además Nicholas Latifi el que completaba el historial de los que no pasaban el corte de la Q1, sufriendo un nuevo trompo que lo dejaba sin su último intento. La bandera amarilla que precipitaba el error del canadiense también repercutía a un George Russell que era investigado por haber mejorado su vuelta precisamente en periodo de peligro.
Ya se nos había olvidado lo que era ver a Lewis Hamilton cometer errores, pero el británico también se veía traicionado por la zaga de su W11. Trompo del seis veces Campeón del Mundo y papeleta salvada que únicamente le costaba el juego de medios que llevaba en esos momentos. Ondeaba una vez más la bandera roja este fin de semana para que salieran los operarios a pista para limpiar la tierra que había arrastrado Lewis en su trompo.
Los pilotos confiaban en marcar un tiempo lo suficientemente bueno con el medio como para poder salir en la carrera con este compuesto y así evitar un blando que veía su rendimiento caer de forma muy temprana. La mayoría optaba por la estrategia de asegurarse pronto una vuelta con los amarillos y salir después con los rojos para estar en pista en caso de que ese primer intento no fuera suficiente. Todos salvo Lance Stroll y Sebastian Vettel, los cuales realizaban justo lo opuesto, confiando en este caso en que la pista consiguiera la goma suficiente como para poder mejorar su tiempo con los blandos ya con el medio montado. Así sería, aunque en ambos cosas verían muy cerca la eliminación.
Kvyat penalizado con cinco posiciones en parrilla por haber cambiado la caja de cambios (al igual que Gasly) no realizaba una vuelta completa, siendo el que cerraba la lista de eliminados, justo por detrás de un George Russell que era 14º, a medio segundo de poder encontrar un billete entre los 10 primeros. Junto a él caía Nico Hülkenberg, el cual fallaba por primera vez en esta difícil papeleta que le está tocando vivir, mientras que la sorpresa sería ver a Alex Albon de nuevo fuera de Q3, superado incluso por Pierre Gasly.
Con las cartas sobre la mesa, Valtteri Bottas lo intentaría, pero un error en el segundo sector en su último intento le hacía perder una vuelta que parecía estar a la altura de la de Lewis Hamilton. El británico conseguía su séptima Pole Position en Silverstone, mientras que Max Verstappen ocupará la primera posición de una segunda línea que completa Charles Leclerc (saldrá con el blando igual que Seb). Tras ellos, Lando Norris relegaba a Lance Stroll a la sexta plaza, mientras que Carlos Sainz debía conformarse con la séptima, seguido por los dos Renault y un Sebastian Vettel que cerraba el Top10, con una última vuelta invalidada que deja a las claras el sufrimiento del alemán con el SF1000, hecho incluso más doloroso en un fin de semana en el que ha podido rodar muy pocas vueltas con un monoplaza que a él no le funciona ni el sábado, ni el domingo.
Resultados de la clasificación – Gran Bretaña 2020:
Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Gap | km/h |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’24.303 | 251.564 | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1’24.616 | 0.313 | 250.633 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 1’25.325 | 1.022 | 248.550 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’25.427 | 1.124 | 248.254 |
5 | Lando Norris | McLaren | 1’25.782 | 1.479 | 247.226 |
6 | Lance Stroll | Racing Point | 1’25.839 | 1.536 | 247.062 |
7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren | 1’25.965 | 1.662 | 246.700 |
8 | Daniel Ricciardo | Renault | 1’26.009 | 1.706 | 246.574 |
9 | Esteban Ocon | Renault | 1’26.209 | 1.906 | 246.002 |
10 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1’26.339 | 2.036 | 245.631 |
11 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1’26.501 | 2.198 | 245.171 |
12 | Alexander Albon | Red Bull | 1’26.545 | 2.242 | 245.047 |
13 | Nico Hulkenberg | Racing Point | 1’26.566 | 2.263 | 244.987 |
14 | George Russell | Williams | 1’27.092 | 2.789 | 243.508 |
15 | Kevin Magnussen | Haas | 1’27.158 | 2.855 | 243.323 |
16 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1’27.164 | 2.861 | 243.306 |
17 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 1’27.366 | 3.063 | 242.744 |
18 | Romain Grosjean | Haas | 1’27.643 | 3.340 | 241.977 |
19 | Daniil Kvyat | AlphaTauri | 1’26.744 | 2.441 | 244.484 |
20 | Nicholas Latifi | Williams | 1’27.705 | 3.402 | 241.806 |