Llegó por fin el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps con un primer día y sus dos sesiones de entrenamientos libres para empezar a marcar el devenir del fin de semana. La primera jornada llegó a su fin con Lewis Hamilton como el piloto más veloz aunque Ferrari se mostró suficientemente veloz como para que pueda ser considerada candidata a todo. Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel están arriba junto con Valtteri Bottas, parece ser que medio paso por delante de los Red Bull. Mientras tanto los pilotos españoles han tenido una buena primera jornada a pesar de los problemas de Fernando Alonso en los primeros minutos del día.
La mañana ha mostrado un nuevo uso del halo con tres pilotos montándolo en los primeros entrenamientos libres. Los coches de Lewis Hamilton, Marcus Ericsson y Stoffel Vandoorne lo probaron de nuevo y aunque el belga no tuvo una gran mañana, por lo menos evitó situaciones como las que vivió Fernando Alonso con problemas en su McLaren-Honda en los primeros compases de sesión y con un DRS que no funcionaba con normalidad. Mientras tanto, Carlos Sainz podía estar satisfecho al obtener el primer registro entre los ‘mortales’ aunque a un segundo entero de Valtteri Bottas, sexto clasificado en la sesión matinal. Mientras tanto, el más veloz era Kimi Räikkönen.
Los Ferrari y Lewis Hamilton ocuparon las tres primeras posiciones con una importante ventaja sobre los Red Bull, mientras Bottas estaba algo más atrás después de sufrir una salida de pista -no fue el único ya que Massa golpeó el muro y no pudo salir en todo el día-. Por lo demás, pocas sorpresas en la primera sesión del día. La segunda siguió el mismo patrón visto por la mañana aunque en el caso de la tarde el piloto más veloz fue Lewis Hamilton. El británico fue marginalmente más rápido que Kimi Räikkönen, en el día de hoy el más rápido de los dos Ferrari. Una vez más, los seis pilotos de cabeza fueron los esperables: los dos Mercedes, Ferrari y Red Bull. El primero de los demás fue en este caso Nico Hülkenberg.
La segunda sesión del día acabó algo antes de lo previsto con la caída de la lluvia durante los últimos 25 minutos. En ese último tercio de sesión, muy pocos coches salieron a pista. Los pilotos españoles tuvieron buenos resultados con una novena posición para Carlos Sainz y undécima para Fernando Alonso. En un circuito donde las velocidades son altas pero donde el chasis es un elemento crucial, tanto el Toro Rosso como el McLaren-Honda parecen estar siendo capaces de propulsar a los españoles a estar cerca del top 10. Mañana el objetivo deberá ser estar en Q3 o lo más cerca posible aunque la lluvia debería complicar las cosas para todos.
Clasificación – Entrenamientos libres 1 – GP Bélgica
Pos. | Piloto | Tiempo | Diferencia | Vueltas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1:45.502 | 13 | ||||
2 | 1:45.555 | +0.053s | 19 | |||
3 | 1:45.647 | +0.145s | 13 | |||
4 | 1:46.302 | +0.800s | 18 | |||
5 | 1:46.352 | +0.850s | 22 | |||
6 | 1:46.424 | +0.922s | 20 | |||
7 | 1:47.446 | +1.944s | 22 | |||
8 | 1:47.670 | +2.168s | 27 | |||
9 | 1:47.851 | +2.349s | 20 | |||
10 | 1:47.865 | +2.363s | 18 | |||
11 | 1:47.930 | +2.428s | 14 | |||
12 | 1:48.037 | +2.535s | 15 | |||
13 | 1:48.252 | +2.750s | 18 | |||
14 | 1:48.452 | +2.950s | 19 | |||
15 | 1:48.541 | +3.039s | 24 | |||
16 | 1:48.615 | +3.113s | 20 | |||
17 | 1:48.626 | +3.124s | 20 | |||
18 | 1:50.160 | +4.658s | 21 | |||
19 | 1:51.263 | +5.761s | 13 | |||
20 | 3 |
Clasificación – Entrenamientos libres 2 – GP Bélgica
Pos. | Piloto | Tiempo | Diferencia | Vueltas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1:44.753 | 17 | ||||
2 | 1:45.015 | +0.262s | 21 | |||
3 | 1:45.180 | +0.427s | 17 | |||
4 | 1:45.225 | +0.472s | 16 | |||
5 | 1:45.235 | +0.482s | 20 | |||
6 | 1:46.072 | +1.319s | 15 | |||
7 | 1:46.441 | +1.688s | 24 | |||
8 | 1:46.473 | +1.720s | 19 | |||
9 | 1:46.561 | +1.808s | 19 | |||
10 | 1:46.670 | +1.917s | 23 | |||
11 | 1:46.743 | +1.990s | 20 | |||
12 | 1:46.984 | +2.231s | 18 | |||
13 | 1:47.285 | +2.532s | 15 | |||
14 | 1:47.303 | +2.550s | 17 | |||
15 | 1:47.450 | +2.697s | 12 | |||
16 | 1:47.556 | +2.803s | 15 | |||
17 | 1:47.861 | +3.108s | 13 | |||
18 | 1:49.214 | +4.461s | 12 | |||
19 | 1:49.725 | +4.972s | 18 |