El traslado de Lewis Hamilton, de Mercedes a Ferrari, trae consigo una serie de peticiones y condiciones, siendo una de ellas el cambio de proveedor de frenos. Y es que el multicampeón inglés se siente cómodo utilizando los productos de la empresa francesa Carbon Industrie, pero el problema radica en que Ferrari mantiene una relación de cincuenta años con Brembo, ambas compañías son italianas y si bien existe la petición de Hamilton, misma que Frédéric Vasseur no ha desmentido, la ruptura de esta sociedad no luce tan sencilla porque no solamente estaría involucrada la escudería sino también todos los coches del mercado comercial.
Los informes señalan que Hamilton llegó a Ferrari indagando acerca de la posibilidad de pasar de Brembo a Carbon Industrie o al menos instalar en su monoplaza el sistema fabricado por los franceses, aprovechando que Vasseur también es francés, pero tal decisión requiere de una orden superior y acá se abren las posibilidades de que suceda porque Ferrari contrató a Hamilton para luchar por los títulos en las próximas temporadas y su opinión debe pesar tanto como su trayectoria y su nuevo contrato. Desde Brembo desmienten que exista alguna posibilidad de romper el contrato establecido a largo plazo para suministrar los componentes del sistema de frenos y sus respectivos discos de carbono.
Por su parte, desde Carbon Industrie han señalado que no tienen contrato personal o de patrocinio con Lewis Hamilton, pero si el piloto inglés quiere seguir utilizando sus productos en otra escudería, no tendrían ningún inconveniente en pactar con Ferrari para suministrar sus productos. No sería la primera ocasión que este problema se presenta en la Fórmula 1, en la temporada 2017 la escudería Haas F1 alternó de proveedor durante buena parte del campeonato debido a que Romain Grosjean prefería los frenos Brembo y Kevin Magnussen los Carbon Industrie.
Vía Nextgen Auto
