En Singapur la noche confunde al más pintado y los cercanos muros del circuito de Marina Bay amplían la sensación de estrechez reducida por las amplias luces del trazado. No parecía que el Gran Premio de la ciudad-país fuera a tener una sesión de clasificación reseñable, aunque se esperaba mayor igualdad entre Ferrari, Red Bull y Mercedes. Y ha sido la marca alemana quien más se guardó en el momento oportuno, ya que Lewis Hamilton obtuvo la pole position de forma imprevista y con un cierto margen sobre Max Verstappe y Sebastian Vettel. El primer mazo eficaz es germano a la espera de los ritmos en carrera.
Los tiempos en la Q1 bajaron bastante respecto a las anteriores sesiones y Ferrari mostró el potencial que han ido guardando durante el fin de semana, mezclándose con los Red Bull en las primeras posiciones. Daniel Ricciardo estableció el mejor tiempo y Romain Grosjean se coló por delante de los Force India. Valtteri Bottas y Hamilton se la jugaron y pudieron acceder a Q2 a pesar de realizar sus vueltas con el neumático ultrablando, más de un segundo más lento que el hiperblando. Peor le fue a Kevin Magnussen, sorprendente eliminación de la primera sesión junto a Brendon Hartley, Stoffel Vandoorne y unos Williams deficientes.
Ambos Ferrari pusieron ultrablandos en la Q2 e intentaron pasar de ronda con un neumático menos propicio, pero los tiempos de los coches italianos no fueron lo suficientemente buenos y cambiaron a los hiper para completar la segunda parte de la clasificación. Vettel hizo su vuelta buena con tráfico y llegó a ser estorbado por Grosjean pero marcó un tiempo más suficiente para pasar a la Q3. Kimi Räikkönen, Verstappen y Bottas quedaron separados por 60 milésimas y prometían igualdad en la lucha por la pole position. Pierre Gasly quedó descolgado junto a los Sauber y al dúo español, expulsado por Grosjean y Esteban Ocon.
Sin embargo, la supuesta igualdad se fue al garete al comienzo de la Q3. Hamilton dio el golpe al marcar un 1:36.015 en su primer intento en la Q3, con especial atención a los dos sectores revirados de una vuelta que acabó dándole su 79ª pole position. Verstappen quedó a tres décimas del inglés y Vettel a seis, una distancia inesperada durante buena parte del fin de semana, siguiendo detrás Bottas, Räikkönen y Ricciardo. Sergio Pérez fue el mejor del resto en su primera Q3 en Singapur, dejando lejos a Grosjean, Ocon y un Nico Hülkenberg con un Renault menos efectivo.
Los españoles cayeron en Q2 y podrán elegir neumático para salir a carrera. Fernando Alonso rozó la Q3 y saldrá undécimo tras una vuelta buena, quizá incluso sobrepasando las expectativas de un equipo que debería estar peleando por los diez primeros lugares y debe conformarse con estar cerca en un circuito adecuado. Carlos Sainz se ha sentido menos cómodo y un segundo intento poco útil le ha dejado fuera del top 10 cuando parecía que podría acceder sin complicaciones. El asturiano y el madrileño intentarán aguantar en lo que promete ser otra carrera llena de alternativas.
Resultados de la sesión de Clasificación – Singapur 2018
Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
1 | L.Hamilton | Mercedes | 1:36.015 | 17 |
2 | M.Verstappen | Red Bull | 1:36.334 | 14 |
3 | S.Vettel | Ferrari | 1:36.628 | 17 |
4 | V.Bottas | Mercedes | 1:36.702 | 20 |
5 | K.Räikkönen | Ferrari | 1:36.794 | 17 |
6 | D.Ricciardo | Red Bull | 1:36.996 | 12 |
7 | S.Pérez | Force India | 1:37.985 | 19 |
8 | R.Grosjean | Haas | 1:38.320 | 15 |
9 | E.Ocon | Force India | 1:38.365 | 20 |
10 | N.Hülkenberg | Renault | 1:38.588 | 18 |
Eliminados en Q2 | ||||
Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
11 | F.Alonso | McLaren | 1:38.641 | 12 |
12 | C.Sainz | Renault | 1:38.716 | 12 |
13 | C.Leclerc | Sauber | 1:38.747 | 14 |
14 | M.Ericsson | Sauber | 1:39.453 | 14 |
15 | P.Gasly | Toro Rosso | 1:39.691 | 13 |
Eliminados en Q1 | ||||
Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
16 | K.Magnussen | Haas | 1:39.644 | 6 |
17 | B.Hartley | Toro Rosso | 1:39.809 | 8 |
18 | S.Vandoorne | McLaren | 1:39.864 | 8 |
19 | S.Sirotkin | Williams | 1:41.263 | 8 |
20 | L.Stroll | Williams | 1:41.334 | 6 |