Se acabó la primera etapa de esta nueva temporada y ‘era’ del Nacional de Rallyes de Asfalto y lo hace después de una buena demostración de los pilotos al volante de los Hyundai i20 R5. A pesar del inicio fulgurante de Surhayén Pernía en Sierra Morena, el cual se hacía con los dos primeros scratchs, la contestación por parte de Iván Ares ya de noche le permitía al gallego recortar diferencias y cerrar la jornada a sólo 2,9 segundos del piloto cántabro.
Cuatro de cuatro ha sido el bagaje para el i20 R5 para su primer día de competición en nuestro país. Un resultado inmejorable a pesar de la gran competencia que tenían enfrente. Ha sido un día de mucho rodar, de sensaciones y trabajo durante el shakedown, en el que la mayoría de pilotos que se encuentran en la lista de favoritos elegían rodar y además dar bastantes pasadas con el objetivo de recuperar el feeling con el asfalto cordobés.
En esta situación eran los hermanos Vallejo los más rápidos al volante de su Citroën DS3 R5, sin embargo, los lucenses poco podían hacer para rebatir el ritmo mostrado por los coches coreanos durante esta tarde. Tampoco tenía demasiada suerte en el inicio Pedro Burgo, al que un problema gastrointestinal lo lastraba ya desde la mañana.
Aun así, el Skoda Fabia R5 de ACSM terminaba el día justo por delante de los ‘lobos’ y tras un Cristian García que se ha adaptado a la perfección a los R5 después de arrasar en el campeonato la pasada temporada con el Mitsubishi oficial. El aragonés parece el tercero en discordia, el único que puede plantar cara hasta el momento a los Hyundai después de terminar la primera jornada a sólo 9 segundos de Surhayén.
En cuanto al resto, destacan los buenos tiempos realizados por las dos unidades del Suzuki Swift R+, que por la mañana se encontraban claramente destacados como segunda fuerza y que lo ha confirmado por la tarde, clasificándose provisionalmente en sexta y séptima plaza por delante de Marbán. En cuanto al Abarth 124 R-GT, por el momento pasa desapercibido en su estreno, con la necesidad de seguir rodando y adaptándose al ritmo de competición.
Respecto a la monomarca, la Copa Swift está correspondiendo a las expectativas puestas sobre ella. Vallín lidera, como era de esperar después de haber competeido las últimas temporadas con un R2, pero a su acecho se encuentran Mañá, Tamés y Monarri, todos ellos en menos de 1,3 segundos.
Clasificación tras TC4 – Rallye Sierra Morena 2017:
| POS | PILOTO | Coche | TOTAL | DIF. 1º |
| 1 | S. PERNIA | Hyundai i20 R5 | 1:00:22.9 | +0.0 |
| 2 | I. ARES | Hyundai i20 R5 | 1:00:25.8 | +2.9 |
| 3 | C. GARCIA | Ford Fiesta R5 | 1:00:31.9 | +9.0 |
| 4 | P. BURGO | Skoda Fabia R5 | 1:01:28.2 | +1:05.3 |
| 5 | S. VALLEJO | Citroën DS3 R5 | 1:01:38.8 | +1:15.9 |
| 6 | J. VINYES | Suzuki Swift R+ | 1:02:23.6 | +2:00.7 |
| 7 | G. ANTXUSTEGI | Suzuki Swift R+ | 1:02:40.6 | +2:17.7 |
| 8 | D. MARBÁN | Porsche 911 GT3 | 1:03:15.4 | +2:52.5 |
| 9 | C. GARCIA | Ford Fiesta R5 | 1:03:33.8 | +3:10.9 |
| 10 | J. AZNAR | Porsche 911 GT3 | 1:04:02.1 | +3:39.2 |
Foto | Hyundai Canarias
