Las protestas realizadas por los empleados adscritos al programa de Fórmula 1 que trabajan en la planta de Renault en Viry-Châtillon han encontrado respuesta por parte de Luca De Meo, director general del Grupo Renault, quien aceptó reunirse con una delegación de los manifestantes, el Comité Social y Económico de los trabajadores, este viernes 20 de septiembre para tratar el tema que ha sembrado la discordia en la base de operaciones francesa, que es cancelar el proyecto de motor de 2026 para firmar un acuerdo con Mercedes.
Según una carta presentada por los afectados, el cierre del programa de Fórmula 1 no solamente generara desempleo sino que también truncará el desarrollo de una sofisticada tecnología que solamente se está evaluando en suelo francés. El grupo espera convencer con argumentos sólidos al presidente de Renault para que revierta su decisión de aliarse con Mercedes, cuando tiene la posibilidad de presentar un motor competitivo que ha sido concebido por ingenieros de Renault a partir de las nuevas regulaciones técnicas.
Desde el pasado mes de julio, cuando se hizo pública la posibilidad de que Renault abandone su programa de Fórmula 1, de inmediato se iniciaron una serie de protestas, entre ellas que los empleados se presentaran al Gran Premio de Italia para llamar la atención ente lo que consideran una injusticia dentro las instalaciones de Viry-Châtillon. Se argumentó que dejar la Fórmula 1 representará también un fuerte revés para el sector industrial francés puesto que se le estaría enviando un mensaje negativo tanto al deporte motor como al mercado comercial.
Hasta ahora se entiende que Luca de Meo ha establecido como fecha límite el 30 de septiembre para tomar una decisión con respecto a la división de motores de Fórmula 1, la cual acumula 47 años en la Fórmula 1, y aunque aceptó reunirse con el grupo de empleados, todo apunta a que la negociación con Mercedes está avanzada y que el plazo acordado es para anunciar de una vez todos los planes que tiene para la escudería Alpine en los próximos años.
En el informe se puede leer:
El Consejo Económico y Social (CSE) de Alpine Racing, fabricante de motores del equipo francés de Fórmula 1, ha anunciado que ha organizado una reunión con Luca de Meo, presidente y director general del Grupo Renault, el viernes 20 de septiembre de 2024 para llamar su atención sobre la incomprensión que rodea el fin del desarrollo de motores de F1 en Francia en la planta de Viry-Châtillon, una tecnología única en Francia.
Vía Autosport
